Henry

Der hier müsste eigentlich passen: https://shop.becker-technik.de/products/motorbike-lifter-sport-standard-8 Den habe ich vor ca. 10 Jahren für die S2R gekauft und passt auch bei der alten Multi. Laut Beschreibung angeblich für alle Ducatis. Im Zweifel einfach mal bei Becker-Technik anrufen. Ich habe auch das Rangierset dazu. Damit lässt sich das Moped leicht rangieren, wenn es komplett aufgebockt ist. Radwechsel oder Gabelausbau sind dann problemlos möglich. Gruß Henry

Schau mal hier im Nachbarforum, da sind noch einige „Multisti“ vertreten, die ihre Erfahrungen und Tipps dort hinterlassen haben. Leider ist das alte Diva-Forum seiner Zeit vom Forumsbetreiber gelöscht worden, aber im neuen Forum wird auch noch einiges zur luftgekühlten Multi gepostet. 😉 https://www.diva-di-bologna.eu/viewforum.php?f=7 Gruß Henry

. . . seit 2013 bin ich hiermit unterwegs:

Ja, ich lese noch regelmäßig im Forum und kleinere Arbeiten im Haushalt erledige ich auch noch selbst. 😁😁😁

Sorry, aber ich habe die S2R in 2013 verkauft und weiß nicht mehr, welche Bilder ich da gepostet hatte. In meinem Fotoarchiv konnte ich jedenfalls keine Bilder finden, die den Auspuff im Detail zeigen. Gruß Henry

Ich hatte dazu hier mal was gepostet: Verwende die Lösung mit dem Sony Bluetooth und den Panasonic Kopfhörern/Lautsprechern immer noch. Funzt weiterhin einwandfrei. Mittlerweile habe ich das Bluetooth-Teil mit Klettklebeband vorne in Kinnteil meines Shoei NXR befestigt, da dort keine Schlitze sind. Von den Kopfhören habe ich die Klappbügel abgeschnitten und sie ebenfalls mit Klett in den dafür vorgesehenen Ausbuchtungen des Helms platziert. Ich bin zufrieden damit. Gruß Henry

Alles klar, dann hatten wir beide die gleiche Idee, sind uns aber bisher in den Foren nicht begegnet, so dass das aufgefallen wäre. Damit ist für mich das Thema geklärt.

Wie wäre es, wenn du stattdessen erstmal meinen Avatar wieder abgibst? Du verwendest hier unerlaubter Weise einen von mir selbst erstellten Avatar aus dem Monstercafé und Duc-Forum, bitte ändere das umgehend. Henry

Schon mal die Suchfunktion des Forums genutzt? 😉

@Nico11 Hast du dir mal den Gebrauchtmarkt für die DRZ 400 angeschaut? Die Teile sind mittlerweile extrem selten zu finden. Wenn sie nicht gerade völlig runtergerockt, sondern im guten Zustand sind, werden sie quasi in Gold aufgewogen und kosten dann fast annähernd den damaligen Neupreis. Warum Suzuki dafür keinen adäquaten Nachfolger auf den Markt gebracht hat, ist mir völlig unverständlich.

Die Aprilia RS 250 hatte den (modifizierten) Motor der Suzuki RGV 250. ? Guckst du: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RS_250

Das Antiblau mit der rauen Seite eines Topfschwamms teilweise mehrmals aufgetragen und anschließend das Autosol mit einem alten Lappen. Hängt halt davon ab, wie verdreckt Krümmer und Kat-Blase sind. Ich wollte aber auch keinen Hochglanz-Effekt. Ist ja schließlich eine Ducati und keine Harley. ?

Auch wenn’s kein Monster ist. ? Meine Auspuffanlage: nur mit Antiblau und Autosol-Politur behandelt.P.S. Multistrada 1100 S, Baujahr 2007

Da ich gerade dazu befragt worden bin, hier nun offiziell die Mitteilung, dass der Braunschweiger Stammtisch, mangels Beteiligung, aufgelöst wurde. Ausführliche Erklärung dazu im Duc-Forum: http://www.duc-forum.de/thread.php?threadid=85975&threadview=0&hilight=&hilightuser=0&page=2 Gruß Henry

Für alle, die immer mal kommen wollten, es bisher aber nicht geschafft haben ? und natürlich für alle Interessierten. Am Mittwoch, 29. 5., ab 19 Uhr, ist wieder Stammtisch bei Don Vito Zizzi in Watenbüttel.

Mit ausverkauft meinte ich die von Werewolf empfohlenen "teuren" Schlauchtücher Model RR-500, für 6,99 €, aus etwas dickeren Stoff. Das Model RR-100, aus dünneren Stoff, für 3,99 € ist weiterhin erhältlich (hatte ich mir aber auch noch zugelegt )

Ausverkauft heißt, gibt's nicht mehr. Vielleicht gibt's noch Restbestände in einem Shop vor Ort. Im Online-Shop jedenfalls nicht mehr.

Kann ich nur bestätigen. Die Dinger sind echt gut und vor allem preiswert . Habe mir noch zwei Stück zum Preis von je 3,99 € gegönnt. Sind aber mittlerweile ausverkauft. Kommen vielleicht zum Herbst wieder rein. Aber auch die "einfachen" https://www.decathlon.de/p/schlauchtuch-rennrad-rr-100/_/R-p-12136?mc=8528147&c=SCHWARZ kann ich empfehlen. Gruß Henry

Gute Wahl, habe ich auch. ?

Ob Trocken- oder Nasskupplung, ist wohl Geschmacksache. Bis auf das höhere Drehmoment nehmen sich der 1000er und der 1100er Motor eigentlich nichts. Beim 1000er gab es bei den ersten Baujahren vereinzelt Probleme mit den Ventilführungen, das waren aber Ausnahmen. Ansonsten funktioniert bei der 1100er die Tankanzeige genauer, da dort ein anderer Geber verbaut wurde. Letztendlich wohl auch eine Preisfrage, Die 1000er wurde von 2003 bis 2006 gebaut, die 1100er von 2007 bis 2009. Dementsprechend sind die jüngeren eben etwas teurer. Das mit der Motorbremse höre/lese ich aber zum ersten Mal. Ich fahre seit fünf Jahren die Multi und davor die S2R 1000. Motortechnisch gibt es da keinen Grund zu. Ist halt ein subjektiver Eindruck, der eventuell aus der kürzeren Übersetzung der Multi (15:42) resultiert. Klar ist die Optik nicht jedermanns Geschmack, aber nicht zu unrecht gilt sie als die am meisten unterschätzte Ducati. P.S. Das scheint sich mittlerweile auch auf dem Gebrauchtmarkt herumgesprochen zu haben. ?

1100 S ! Robuster, ausgereifter Motor, noch mehr Drehmoment, Ölbadkupplung. Und Doppelzündung (DS = Double Spark) hat die 11er auch.

Außer passendem Werkzeug brauchst du nichts weiter. Unter Umständen musst du die Bremsleitungen anders legen, da der Lenker etwas breiter ist (wenn ich mich recht erinnere).

Schon mal mit dem Gedanken gespielt sich eine gebrauchte Kombi zuzulegen? Bei eBay und Co. finden sich immer wieder günstige Angebote. Wenn die Kombi noch nicht zu alt ist, gut gepflegt und vielleicht noch wenig getragen wurde, kannst du da ein echtes Schnäppchen machen. Idealerweise weißt du, welche Größe du beim jeweiligen Hersteller benötigst. Dazu ruhig mal diverse Händler aufsuchen und die dortige Wäre anprobieren. Dabei kannst du dir gleich einen Eindruck über die Qualität der Marke, bzw. des Models machen. Und mit einer Kombi eines Markenherstellers machst du nicht viel verkehrt. Für meine Frau hatte ich seiner Zeit eine gute Kombi und Stiefel für sehr schmales Geld erstanden. Wir hatten sogar eine kaum getragene Schwabenleder-Kombi für ca.200 € zur Auswahl, die aber leider etwas zu klein war. Also, einfach mal schauen. Ansonsten gibt es gerade in der Off-Season immer wieder günstige Angebote für Modelle der letzten Saison. Ich habe selbst zwei Kombis von IXS mit ca. 40 - 50 Prozent Rabatt gekauft. Viel Erfolg!

Hallo zusammen, vielleicht sucht der ein oder andere noch eine zeitlose Lederkombi für die kommende Saison. Ich biete meine gut gepflegte Lederkombi von IXS zum Verkauf an. Details und Bilder findet ihr bei https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lederkombi-ixs-conquest-schwarz-groesse-110-54-lang-/771574658-306-2465 Gruß Henry

. . . dass es in Braunschweig einen Ducati-Händler ( http://www.benlex-motorrad.de) gibt, ist dir aber schon bekannt oder? Kann mir zwar kein Urteil über die Werkstattqualität erlauben, aber das wäre doch das nächste für dich.