Ein kleiner Tipp am Rande: es empfiehlt sich immer die Umstellung von Trapez-Zahnprofil auf Rundprofil (siehe Bild). Damit wird eine höhere Sicherheit bezüglich Zahnübersprung und eine höhere Kraftübertragung gewährleistet - weshalb ja Ducati auch den Wechsel seit der F1 vorgenommen hat. Die passenden Zahnscheiben gibt es ja aus dem Ducati-Baukasten. Man kann auch gleich den großen Sprung in die Neuzeit vornehmen und die Zahnscheiben vom 803cc Motor (z.B. Monster, Scrambler, etc..) nehmen - der dazugehörige Zahnriemen hat auch 70 Zähne, ist aber 19mm breit und nicht 18mm (deshalb die neuen Zahnscheiben). Somit würde der Zahnriemenwechsel auf einen 5 Jahre und 36.000km Zeitfenster bei der alten 900ter verschoben werden.  

Genau das meine ich nicht !    die Betriebsbedingungen von Blei und LiFePO4 sind ähnlich bzw. wurden so entwickelt dass es austauschbar ist z.B. die Grenze bei 14,8V Wenn heute einer schreibt 'für Lithium Akku' dann ist das auch wieder Werbegedöns. Wegen mir kann aber jeder eine MOSFET LiPo Bettwäsche aufziehn, denn mehr Power kann manchmal nicht schaden .  G

Hab sie versucht sie an zubauen . passen nur schlecht , musste einiges weg schneiden und dann noch eine eigene Halterung ausdenken😒

Herzlich Willkommen auch von mir  Grüße aus bei Berlin 😉

Eine schöne "Bügel-Monster". Klasse. Willkommen und Grüße nach Nordhessen.

Hallo Gerd. Ist das die Yuasa YT12B? Sorry, aber auf neuen Laderegler, neues Ladegerät etc. hab' ich keine Lust. Gewicht ist mir eigentlich egal.

Danke für den Hinweis...sicherlich wird nicht der mal bewertete Totalschaden erwähnt...dass es sich um eine Unfallmaschine handelt aber schon. Entsprechende Protokolle scheinen vorzuliegen...aber eine gewisse Vorsicht ist sicher geboten. 

Herzlich Willkommen!