Genau so hab ich's auch gemacht 😄 Ich konnte aber kein lieferbares China-Derivat finden! Auf Stein-Dinse und co bin ich auch gekommen, bestellt hab ich's letztlich bei Ducbikeparts!

Ich hab deine Nr. s.o. im Google eingegeben . und sofort kamen alle Angebote !   G

Danke für deine Antwort Gerd 😉 Wo gibt's denn das Teil für 44 aus China? Hätte ich das Mal gesucht bevor ich die 126€ ausgegeben habe...😅

Ich suche immer noch eine Touring Sitzbank. Wer eine hat und nicht mehr braucht, bitte melden. 

Der orig. kostet 126 . 'Hersteller SteinDinse'  bietet einen für 65 an vermutlich der gleiche wie der für 44 aus China für STs.  Dafür kannste selbst nix machen und mind. 3h rum potten , also Kaufen, evtl. andere Stecker dran machen und basta.  G

Hallo 3x paul, die kpl. Daten musst du dir schon selbst beschaffen, die kenne ich auch nicht. wenn du sowieso den neuen (älteren) Motor mit seinem Kabel und 15M gepaart hast dann passt es ja obwohl das garnicht nötig gewesen wäre. Hat der 15M Kabelbaum nicht auch Anschlüsse für den mechan. Tacho vor 2002 ? dann passt es eben nicht, deswegen einen blöden Koso zu kaufen wäre Unsinn.  Diese MM Tachos ab 2002  sind die meistens angebotenen Tachos überhaupt, die gibts bis 2008 ! nur mit anderen Scalen, Zeigern oder Übersetzung, das kann man (ich) alles anpassen.  Bei Ebay gibst viel schrott angeboten, mit Rissen oder ganzen Schloßsatz mit ECU was auch Unsinn ist denn ich kann alle ECUs bearbeiten, der Rest bleibt gleich. Wenn du das selbst kannst umso besser.  Ich habe auch Tachos, ich werde aber keinen guten schlachten um eine Brille billig zu verkaufen, der Rest bleibt mir, da hab ich genug rum liegen. Also die Brille d.h. ganze Front ist das allerwichtigste ! denn ohne Brille kann man nicht sehen . alles andere kann ich reparieren. Such dir einen 'defekten' Tacho mit guter Brille, mit Glück gehts unter 100.  G

Danke für deinen Tipp! Ich habe mir überlegt es selbst zu reparieren, mich aber dann doch für die originale Lösung entschieden! Den Reparatursatz bekommt man Gott sei Dank noch (wenn auch spärlich). Die OE Nummer ist 51020032A

@Gerd_KW Danke für die Infos Also ich hab tatsache Dateien für den Tacho gefunden ich könnt die ja mal probeweise drucken Ich gebe zu, ich hab mir die Anschlüsse noch nicht angeguckt 🙈, passt die IAW15M.A8 von der 900 SS einfach so an die Monster ? Ich dachte immer ich benötige das gleiche Steuerteil für die Monster. Ich hab sogar die Halterung von der 900 SS dazu bekommen. Mapping sollte passen da es ja von dem Motor kommt der eingebaut ist, 900 SS Einspritzbrücke ist auch vorhanden.   Wie unterschiedlich sind die Mappings von 900 SS I.E. und Monster 900 I.E. ? Ich hab den Motor der SS drin und läuft ganz ok. Angeblich gibt es andere Getriebeabstufungen in den Gängen 5 und 6 aber da finde ich gegenteiliges. Theoretisch könnten Unterschiede bei Steuerzeiten und Hub der Nockenwellen sein, das betrachte ich mal wenn ich den Monster Motor mache. Aber für mal eben reingehängt läufts gut springt spitze an, ich behaupte mal so groß können die Unterschiede nicht sein Kleine Unterschiede gibt es aber z.B. im Gehäuse, der Bereich des Neutralsensors ist anders gegossen und naklar die Motorbolzen 10 auf 12 mm   Zum Tacho zurück, schreib mir gern mal per PN  was Du so für Glastausch und hübsch machen haben wollen würdest. Und nochmal Danke für den Hinweis mit dem 2002 Tacho, hab meinen tatsache noch nicht bei Ebay gesehen. Passen alle Tachos von den 900 I.E. Modellen M4 ?      Bin nächste Woche in Italien danach kann das Basteln losgehen