und macht euch nicht lustig über das lange Heck und die Blinker, ich mags eben im original Zustand

ach ja, die Ducati Monster 1000 hab ich ja jetzt auch seit neuesten, was erst und zweit Moped wird weiß ich noch nicht...

Hallo zusammen, meine 1100 Evo hat Schwierigkeiten mit dem Starten bei kälteren Temperaturen so um die 10Grad. Die Benzinpumpe hört man bei Zündung an. Batterie ist neu. Zündkerzen auch. Der Anlasser dreht gut durch beim Starten.  Es ist als bekommt sie keinen Sprit oder keinen Funken. 🤷 Nach mehrfachen Versuchen klappt's bisher dann doch irgendwann. Es ist definitiv Temperaturabhängig. Bei wärmeren Temperaturen startet sie immer perfekt. Hat evtl jemand einen Tip? Habe von nicht optimal platzierten Temperatursensoren (1x zwischen den Zylindern, 1x Nähe Tacho) gehört, dass man diese wohl besser platzieren könnte. Aber evtl. gibt's ja noch andere Erfahrungen. LG, Sebastian     

Ich hoffe ich langweile niemanden mit erneuten Bildern aus Südtirol und den Dolomiten. 😎  Doch war auch dieses Wochenende bombe Wetter, der Reifen hatte immer noch Profil und ein paar weitere Kumpels Zeit für drei Tage Kurvenhatz. Das Leben könnte schwerer sein. 😅  Bei den affengeil gemachten Kehren am Pordoj, limitierten einen nur noch die Kackstelzen. Den Stiefel hochgezogen und eingedreht, klemmt der Daytona irgendwann zwischen Asphalt und Motorschutz.  Wie Zonko in der letzten Ausgabe der PS schrieb: "Beim Kauf eines Motorrades erwirbst du entweder ein mords schnelles Werkzeug, oder die Liebe deines Lebens." Ich sag dazu nicht mehr. 🫶🏻 🏍️ 

Vielen Dank für die Hinweise. Wenn alles weitere nicht hilft, bleibt nur noch der Weg in die Werkstatt. Ich werde berichten...

vielen Dank für die Hinweise. Ich werde berichten...

Herzlich willkommen und viel Spaß mit der (uups gar keine Monster 😉) Fighter und hier im Café 

Herzlich willkommen und viel Spaß mit der Monster und hier im Café