Exakt das gleiche Symptom, keine Leistung  bei 6000 bis 6500 Umdrehungen hatte ich Anfang des Jahres mit meiner 900 I.E. wirklich wie gegen eine Wand usw. Erst war der Spritfilter in verdacht gewechselt kurze Besserung dann wieder das gleiche. Glücklicherweise hatte ich mir für n anderes Projekt so ein billig Benzindruck-Messegerät geholt und dann mal angeschlossen. Also dazwischen Zündung an bam und 3 BAR Mist, dann aber mal gestartet und Gas und siehe da sowie ich Gas gegeben habe, ist der Druck gefallen. Gut im Stand gings trotzdem in den Begrenzer aber dann nochmal in den Tank geguckt und voller Dreck. Also Sprit raus Tank gesäubert neue Pumpe noch n neuer Filter und seit dem ist Ruhe. Also wenn Sprit kommt heist das nicht das Durchfluss und dann der Druck reichen, einfach mal messen. Das Messgerät hat was um 30 Euro getestet ruiniert auch keinen.    

Servus Peter🤩 hast also (doch) „den Weg hierher gefunden“ 👍 Wünsche Dir hier viel Spaß !!!! …und sehr schade das es mit der geplanten Ausfahrt (noch) nicht geklappt hat 😔 aber ist ja nur aufgeschoben ! Grüßle micha

@2lefthandsdas sieht ähnlich einem 900 SS Tank aus, ist es aber nicht. sieht  wie ein Cover aus oder eigenbau. Hatte ja auch mal ne italienische Schmiede gefunden die so GFK Tanks baut. Recherchiere doch wer das gebaut hat und schreib den an.  

im 3 Gang, bei ca 50-54 Km/h macht doch die Klappe hörbar zu durchs Dorf😉also bei mir ist das so bei 53 Km/h.

Kupplungshand zum Gruß   Gib Gas, hab' Spaß...

Ich gehe davon aus. Ich kann aber auch noch einmal Testen und den Zug aushängen. Dann sollte die Klappe ständig offen sein. Dieses Jahr werde ich das aber eher nicht mehr sicher testen können. So arg wird es nicht mehr warm werden... Der Klappenmechanismus war zumindest nach einem direkten Stopp mechanisch freigängig. Anders wüsste ich jetzt nicht wie ich es prüfen könnte?

Fahrzeugschein ist halt kein Freifahrtschein ☺️

Je oller, je doller! Top!!