Absterben im Leerlauf ist schon ein deutlicher Hinweis auf den KW-Sensor. Gerne heften sich da Metallspäne aus dem Motorabrieb an (ist magnetisch), die das Signal stören, dann hilft schon ein Sauberwischen. Zum Ausbau: Wenn der Inbus der Schraube schon verschlissen ist, kann ein Stück Papier, das du zwischen Schlüssel und Schraube klemmst, helfen, wieder eine kraftschlüssige Verbindung herzustellen.

Gleich mal angeheftet... Die hintere Abschrägung wieder neu von der schwarzen Blende übernommen... Noch ne Ecke weg.... Zweite Kantung und dann Anprobe...   Passt.... Übertragung auf "das Rohr"... Zentrierung hoch runter links rechts nach Augenmaß... Am roten Pfeil muss ich 5 mm niedriger sein wie am grünen Pfeil wei der obere Schenkel ja gekürzt ist... Am hinteren schmalen Bereich wirds dann auch mittig....  

Die Kanonenrohroptik ist natürlich Mist.... Ich will das V-förmig und das es hinten am Knieschluß ganz flach ist... Neue Schablone für den Trägerboden... Kanten... Alten Trägerboden geglättet...   Einmal schräg gekantet...  

Herzlich Willkommen!

Manche Beeren hatten übrigens Linksgewinde😮...eine Laune der Natur...

Hi. 2001 mit mechanischem Tacho. Wegfahrsperre sollte nicht das Problem sein. Motorrad ist nach diversen versuchen auch schon angesprungen. Lief aber sehr unrund und stank nach Benzin. Funken tut's auch. Spannungsregler hab ich auch getauscht. Ohne Erfolg. Ich tippe mal auf alten Sprit. 3 Jahre alt.  

Könnte ich davon einen Auszug als Kopie bekommen. Oder gibt es das Buch noch zu kaufen ? Hinterer Flügel fehlt ganz, ob der aus Carbon war, weiß ich nicht. Zahnriemenschutz ist definitiv kein Carbon. Schwimmende Bremsscheiben hat sie.

Es handelt sich um eine S4 , welches Modell ? 2001  mit mechan. Tacho oder 2002 mit elektronischem T. Was macht die Immo LED d.h. Wegfahrsperre   Funken sollten schon auch da sein sonst funzts nicht.  G