Monster 797 P0444 EVAP Fehler - Ideen/Vorgehensweise

[blackdevil9669]

Hi ihr Lieben,

tja, meine Monster macht - was viele Monster machen - rummonstern -.-

 

Daten EZ 06/2019 5200km runter vor 600km Gasanschlag (original Ducati) raus, Offene Software aufspielen lassen, Umtragen lassen.

Nun ging schon kurz nach der zweiten Ausfahrt die MKL an -.- ausgelesen und P0444 offener Stromkreis EVAP.

Was sind eure Ideen? ein Schlauch nach oben zum Tank und einer nach unten in den Ansaugbereich. Stecker sieht nicht korrodiert aus. Schläuche keine sichtbaren Risse. 

Was sollte das Multimeter sagen, wenn ich es prüfe? Irgendwo eventuell was zugesetzt am Tank? Oder sagt ihr klar und deutlich - aus Erfahrung heraus ist weil so häufig, der Sensor im Eimer?! Hatte auch schon geschaut, schlecht lieferbar (na ein Zeichen vielleicht?), gibt von Bosch aber unter gleicher Nummer einen, wo letztendlich der Stecker von oben eingesteckt wird, welcher verfügbar ist.

 

Vielleicht könnt ihr mir weiter helfen;)

 

VG aus dem Harz

 

[MadMax77]

Evtl. wurde beim Gasanschlag ausbauen eine elektrische Leitung beschädigt?

Wenn vorher alles ging würde ich da anfangen zu suchen.

Wer hat die Drossel ausgebaut? Händler?

Wenn ja geht vielleicht über Gewährleistung was.

[blackdevil9669]

Nein, Gasanschlag hab ich ausgebaut. War nur das Abnehmen des Luftfiltergehäuses und eine Schraube raus, abseits des Evap Systems. Software hat dann der Händler gemacht. Hoffentlich mach Vorgabe mit entsprechender neuer Adaptation der DK… aber da alles „weit weg“ von den Komponenten sehe ich da nix als Ursache. Schlauch am Tank vom EVAp  ist auch fest und beide ohne Risse…

[Wolle68]

Wusste gar nicht das da ein Spülsteuerventil gibt. Aber wenn das so ist dann miss es mal durch. Eventuell im Schaltplan nachschauen. Können ja nur zwei Drähte am Ventil sein und die dürfen nicht Null Ohm haben.

[blackdevil9669]

Hi, ja, sind nur 2x Kabel. Falls es nicht das Ventil ist, was könnte es da noch sein? Dichte Leitung? Kann ich im Tank auch von oben schauen, sieht man es dort? Von unten ist klar;)

[blackdevil9669]

so, neuer Sensor ist bestellt. Multimeter hat bei der Durchgangsprüfung OL angezeigt....gleiches beim Widerstand...hat aber gute 4 Jahre und 5200km gehalten -.-

[blackdevil9669]

Falls euch die Aufklärung interessiert:

MelcoDiag hat beste Dienste geleistet. An meiner hatte ich selber einen Fehler gemacht, der etwas weitreichendere Folgen hatte, meine Jungs aus der freien Werkstatt haben wir aber den "Arsch gerettet". Nix Wildes, aber einfach "dumm gelaufen". Dabei hatten sie den Tank ab und haben den Wasserablauf des Tanks an den Kohlefilter geklemmt. Somit war der Kohlefilter voller Wasser und der EVAP Sensor war korrodiert und hin.

Alles getauscht und nun alles gut, auch wenn sie gerade etwas zickt. 

[Glückspilz]

vor 17 Stunden schrieb blackdevil9669:

Falls euch die Aufklärung interessiert:

MelcoDiag hat beste Dienste geleistet. An meiner hatte ich selber einen Fehler gemacht, der etwas weitreichendere Folgen hatte, meine Jungs aus der freien Werkstatt haben wir aber den "Arsch gerettet". Nix Wildes, aber einfach "dumm gelaufen". Dabei hatten sie den Tank ab und haben den Wasserablauf des Tanks an den Kohlefilter geklemmt. Somit war der Kohlefilter voller Wasser und der EVAP Sensor war korrodiert und hin.

Alles getauscht und nun alles gut, auch wenn sie gerade etwas zickt. 

Klar interessiert es uns, sonsnt würden wir hier nicht lesen; Danke für die Rückmeldung !

Zusatzfrage:

Würdest Du für mich (Ü60) nochmal schreiben wer was falsch gemacht hat und wer dann was wie repariert hat ?

Ich komme leider mit Deiner Info (für mich eine Mischung aus SMS und Morsealphabet) nicht klar....😎