Öltemperaturanzeige S2R 1000

[Marcster]

Moinsen Gemeinde,

 

Meine Öltemperaturanzeige zeigte heute Morgen nur drei kleine Striche an: - - -
Da ist wohl der Sensor hin oder kann es dafür noch andere Gründe geben?

Gruß,
Marc 

[Wolle68]

Nach / bei der Fahrt oder nur vor dem Losfahren?

[Marcster]

Während der Fahrt.

Anfangs blinkte, glaube ich, noch "LO" aber dann kamen recht zügig (vermutlich noch im eher kalten Zustand) die "- - -" 

Edited June 2, 2021 by Marcster

[Gerd_KW]

Hi, glauben und vermuten, raten hilft nichts ... 

wenns dumm kommt ist die Anzeige bzw. der Tacho kaputt 

Wie prüft an das ? ganz einfach nach Plan 

Ziehst du Stecker am Tacho ab und suchst die Pins 16 & 23 

Da hältst du ein Multimeter dran, Stellung 20 KOhm und 

Richtwert NTC  3 KOhm bei 25°C , Tendenz fallend 
So hast du gleich die Leitung mit geprüft.

Wenns nix anzeigt den Sensor am Motor suchen etc. , es gibt 2. G

[Tool]

Bei mir war's der Stecker am Sensor neben dem Schauglas. Bisschen zurechtgebogen, ging wieder.

[Marcster]

vor 27 Minuten schrieb Gerd_KW:

Hi, glauben und vermuten, raten hilft nichts ... 

wenns dumm kommt ist die Anzeige bzw. der Tacho kaputt 

Wie prüft an das ? ganz einfach nach Plan 

Ziehst du Stecker am Tacho ab und suchst die Pins 16 & 23 

Da hältst du ein Multimeter dran, Stellung 20 KOhm und 

Richtwert NTC  3 KOhm bei 25°C , Tendenz fallend 
So hast du gleich die Leitung mit geprüft.

Wenns nix anzeigt den Sensor am Motor suchen etc. , es gibt 2. G

Danke für den Tipp!
Ich kann in dem Fall leider nur glauben und vermuten, weil ich ja keine Aufzeichnung der Fahrt bzw. der Anzeige habe. 😉
 

[Gerd_KW]

Du kannst auch 'auf Verdacht' neu kaufen  

Was ich hier klar machen möchte ist Elektrik ohne Messung ist sinnlos !  G

[Marcster]

Moinsen,
Der Tipp von Gernot war der heißeste!
Stecker hatte sich am Sensor gelöst.

Besten Dank

Kann zu!

[Gerd_KW]

Hier ist keine Tippgemeinschaft sondern wird KnowHow vermittelt

Das Thema ist beispielhaft , da lesen Hunderte mit die Hilfe suchen

und nicht nur ein Kabel ab ist, wo man natrl. zuerst guckt . G

[Marcster]

Ich bin ganz dankbar, durch ein freundliches Forumsmitglied den (nicht gleich erkennbaren) Fehler gefunden zu haben.

Mit ein bisschen Glück hilft es anderen, die ein ähnliches Problem haben, in Zukunft ja auch.
Und vielleicht sogar durch deinen Beitrag zu diesem Thread. Wer weiß!?!😉

Ist das nicht der Sinn eines solchen Forums? Ich finde schon! 

 

[Gerd_KW]

Genau, das ist es , aber du schreibst ja  Kann  zu ! 

das ist purer Egoismus !   ich beschreibe den ganzen Weg !  G

[Marcster]

purer Egoismus? 
Geht's noch? 

Was läuft eigentlich falsch bei dir? Wieso bist du so auf Krawall gebürstet?
Entspann' dich mal, dann lebst du auch gesünder! Ein gut gemeinter Rat!

[ipoxiatic]

Ich übersetze das mal.

Gerd wollte nur mitteilen, dass meistens die Steckverbindung (ein oller Kabelschuh unter Gummitülle) für ein fehlerhaftes Anzeigevehaltens verantwortlich ist. Weiterhin muss aber auch erwähnt werden, dass es aber auch die NICHT augenscheinlichste Fehlerursache sein kann. Da die Öltemperatur im KI über ein Widerstandswert ermittelt wird, macht es daher halt auch in jedem Fall Sinn eben jenen Wert einmal "Messtechnisch" zu ermitteln und auf Plausibilität zu prüfen. Dann würde für den nächsten Leser dieses Threads eine komplettere Anleitung zur Fehlerdiagnose vorliegen. 

Ändert natürlich nichts daran, dass Gerds Ausdrucksweise manchmal nicht so (der Engländer würde sagen) "polite" ist, wie es sein könnte. Ich versichere dir aber dass er ein große Bereicherung für dieses Forum darstellt

[Marcster]

Danke, Kevin!
Ich würde niemals den inhaltlichen Wert von Gerds Beiträgen hier im Forum in Frage stellen. Guter Mann!
Aber der Ton spielt ja bekanntlich die Musik!