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Moin zusammen, habe mir vor einigen Tagen die originalen Ducati performance Laufblinker für hinten gekauft. Diese waren so geformt, dass sie sich ohne Adapter oder ähnliches im originalen Kennzeichenhalter installieren ließen. Jetzt möchte ich mir auch welche für vorne installieren, bin mir allerdings aufgrund der aktuellen Blinkerverlängerung vorne unsicher, welche der Ducati performance Blinker ich kaufen muss, und ob ich da noch zusätzlich adapter oder Ähnliches benötige. Vllt hat das ja schon jemand von euch gemacht und kann mir da aushelfen. Besten Dank an alle !

Hallo zusammen. Ich möchte endlich meine veraltet aussehenden Blinker durch schlanke, moderne LED Blinker tauschen. Unwissend habe ich mir einfach LED Blinker und einen elektr. Widerstand bestellt. Beim Schrauber wurde mir dann mitgeteilt, dass bei meiner Monster 696 das Relais auf der Platine liegt, was das Ganze ein wenig erschwert. Man könnte zwischen Relais und jeden einzelnen Blinker einen Widerstand setzen, gäbe es aber einen falschen Impuls wäre die Platine hinüber, was teuer wird. Würde ich original Ducati Blinker für mein Modell nehmen, wäre es Plug&Play. Allerdings ist dort die Auswahl sehr mager, preislich ist das auch nicht so pralle. Zudem habe ich nur welche ohne Zulassung auf der Ducati Seite gesehen. Wie habt ihr das gemacht? Hätte gerne ein paar Tipps von euch Mit freundlichen Grüßen

Liebe Freunde der gepflegten Landstraßenhatz, ich möchte diesen Thread nutzen um euch meine 1100er Evo vorzustellen und euch an deren Entwicklung über die folgenden Jahre teilhaben zu lassen. Ich hoffe ich schaffe es die Inhalte aktuell zu halten und dem ein oder anderen mit meinen Umbauten und Ausführungen in seiner eigenen Entscheidungsfindung weiter zu helfen. Auch wenn es wohl eher in die Neuvorstellung gehört, möchte ich mich erst einmal vorstellen. Ich heiße Marius und komme ursprünglich aus der Nähe von Bonn. Vor inzwischen 7 Jahren zog es mich nach Koblenz und mein Studium verschlug mich zeitweise nach Heidelberg. Mit 18 Jahren hatte ich zwar den Motorradführerschein in der Tasche, jedoch keine Kohle. Dank meines Onkels lernte ich das Motorradfahren daher auf einer Yamaha TR1 in dunkelgrün metallic kennen. Daraus entwickelte sich dann auch recht schnell die Leidenschaft für großvolumigen Zweizylindermotoren. Gefolgt von den ersten paar tausend Kilometern auf der TR1 und der damit einhergehenden Fahrpraxis war es mir dann auch irgendwann erlaubt die erste Italienerin zu bewegen. Eine wunderschöne Moto Guzzi LeMans V11 Sport. Auch hier ein riesen Shoutout an meinen Onkel!!! -Vielen Dank- Gefangen im Bann der Zweizylinder und mit dem Wunsch nach einem eigenen Motorrad ging dann die Suche los. Nach einigen Monaten und diversen Kilometern zu verschiedensten Händlern führte ein Zufall zum Glück. Eine Stippvisite bei einem Ducati-Händler in Mannheim brachte mich zum unverhofften Erfolg. Während die Maschine für das Inserat abgelichtet wurde erblickte ich die Gute. Eine nicht allzu lange Zeit später wechselte Sie dann auch schon den Besitzer. Das war im Januar 2019. Die Maschine im ursprünglichen Zustand. Baujahr 2011 und ca. 15000 km gelaufen Der Vorbesitzer hatte zu diesem Zeitpunkt bereits sehr viel Liebe in die Maschine gesteckt. Frei nach dem Motto You wanna rock? Don't ride stock wurden bereits: alle Ausgleichsbehälter durch Behälter von Rizoma ersetzt, eine Termignoni-Auspuffanlage (ESD, Steuergerät, Luftfilter) eingebaut, ein kurzes Rizoma-Heck verbaut und Tankmittelteil, Zahnriemenabdeckung, hinter Radabdeckung und die obere Lampenschale durch DP-Carbonteile ersetzt. Es verging nicht viel Zeit, da wurden dann bereits die ersten Kilometer abgespult. Genauso wenig Zeit brauchte es bis die ersten Ideen für weitere Umbauten entstanden und alle verfügbaren Internetseiten nach Austauschteilen abgesucht wurden. Die Ideen und Umbauten werde ich zeitnah in nachfolgenden Posts bebildert und umfangreich beschreiben. Bis dahin ? Marius

Hallo zusammen, biete Zubehör im sehr guten Zustand an, was an einer Monster 1200 R verbaut war. - Ducati Performance Kühlerschläuche rot - 120,-€ - Ducati Performance Rahmenstopfen 2 paar rot - 80,-€ - Ducabike Kettenradträger bicolor rot / schwarz 120,-€ - Kellermann BL-2000 Lenkerenden Blinker paar mit ABE schwarz - 100,-€ - Pazzo Racing Hebel paar mit ABE rot - 100,-€ - Enuma Kette rot ( 4000 km Laufleistung) - 50,-€ Detail Fotos auf Anfrage

Noch zu haben... Sitzbank: 80,-€ Kennzeichenhalter mit Blinker v/h: 45,-€ zzgl. Versandkosten. MfG. Ich verkaufe meine gebrauchte Originalteile meiner Monster 821 MY 2015. Die Sitzbank ist nur kurz nach Neukauf benutzt worden, dann erfolgte der Austausch gehen eine Touring-Bank. Ein paar kleinere Schleifspuren der Soziusabdeckung sind allerdings erkennbar. Preisvorstellungen: 150,-€ VB Kennzeichenhalter mit Blinker (hinten) Preisvorstellung: 75,-€ Privatverkauf, ohne Gewährleistung und Rücknahme. Kosten für Versand und PayPal, etc. gehen zu Lasten des Käufers.

Hallo Zusammen Wie im Titel erwähnt, existiert ein Rücklicht mit integrierten Blinkern mit E-Zulassung für die M6 Modelle?

Moin Moin Gemeinde, meine Frau möchte einen Thermomix und somit brauchen wir Platz und Geld! Standort ist Hamburg, Abholung oder persönlicher Bringdienst innerhalb Hamburg und Schleswig-Holstein ist ebenso kein Problem wie ein versicherter Versand. Anbei einmal alle Bilder meines "Teilelagers", schreibt mich einfach an wenn Ihr Euch für das ein oder andere Teil interessiert. Eine schöne Restwoche gewünscht! Gruss Hinerk

Hallo Cafegemeinde, habe die Suche hier und den Gockel bemüht mit "Blinker undicht", aber außer mir hat anscheinend niemand einen Invers-Goretex-Membran-Blinker , der Wasser reinlässt, aber nicht mehr raus Vorne links steht mittlerweile das Wasser im Gehäuse. Anfangs nur sporadisch nach dem Waschen oder Regenfahrt Feuchtigkeit...geht nunmehr gar nicht mehr raus, auch nicht wenn sie in der Sonne oder länger im Trocknen steht. Die anderen 3 Blinker haben das Problem nicht...leider sehe ich keine Schrauben am Blinkergehäuse zum öffnen, trocknen und abdichten... Wie kann man die Originalblinker öffnen? Könnte das Wasser nunmehr aktuell auch in den Scheinwerfer eindringen z.B. durch Hohlachse des Blinkers oder ist da ein dichtender Gummipuffer drin wo nur die Kabel rauskommen? Gruß Uwe

Guten Abend zusammen, da ich so langsam selber nicht mehr weiter weiß und im Internet nichts passendes gefunden habe, hoffe ich hier auf Hilfe. Es geht um die hinteren Blinker meiner Ducati S4R Bj.03. Diese haben, als ich sie aus dem Winterschlaf erweckte, ohne ersichtlichen Grund, den Geist aufgegeben. Die Frage ist ob es eventuell am Blinkerrelais liegt, jedoch weiß ich nicht wie die Relais für die blinker aufgeteilt sind (Vorne/hinten getrennt oder Links/rechts getrennt). Zusätzlich habe ich gelesen dass die Binkerrelais bei der Monster '03 in der Tachoeinheit verbaut sind und nur durch Austauschen der gesamten Tachoeinheit bzw. durch aufschrauben dieser repariert werden können. Verbaut sind Blinker aus dem Zubehör die an der Monster 2 Jahre tadelos funktionierten. Schon mal danke für eure Zeit und einen angenehmen Abend und Start ins baldige Wochenende! LG Lloyd

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen/beschreiben wie ich die Blinkerbirne an meiner 1200 S austauschen kann. Ich habe eigentlich nicht zwei linke Hände, aber ich sehe nicht einmal wie man den Blinker (Original) öffnen kann :-(. Danke für eure Tipps! Grüsse Were

hallo bin komplett neu hier Ich habe do2 Blinker Rizoma Leggera S für eine Ducati Monster 821 Bj. 2014 bezogen. Die Installation war problemlos, die Blinkerfunktion klappt einwandfrei, aber wie schaff ich es die Bremslicht und Rücklicht Funktion zu erhalten? ich habe keine weitere Adapter gefunden, die Blinker Adapter Kabel habe ich . nur finde ich keine Möglichkeit die restlichen Kabel der Blinker mit den Kabeln der Monster zu verbinden.ich bitte um Hilfe!

Hallo, sicher haben ein paar von euch noch Blinker der M5 rumliegen? Genauer die der EVO?! Brauche zwei Stück. Würde aber auch vier nehmen wenn ihr alle loswerden wollt. Danke schonmal für Angebote.

Hi, mir ist bei meiner 821 schon mehrfach folgendes aufgefallen... Beim Linksabbiegen, wenn der Blinker gesetzt ist, geht kurzfristig die H4-Kontrollleuchte an. Es ist so, als ob man die Lichthupe betätigt. Normal guckt man beim Abbiegen ja nicht auf das Dashboard, aber bei meiner Hausstrecke muss ich an einer Stelle links von der Landesstraße auf eine kleinere Straße und da kann ich den Effekt jedes Mal sehen.Ob es am Einlenken und / oder Schräglage liegt, konnte ich noch nicht feststellen. Es stört ja auch nicht wirklich, aber ich habe noch bis zum 09.04.17 Gewährleistung und bin am Überlegen beim mal nachzufragen. Hat hier schon jemand das beobachtet? Gruß und danke! Nils

Hallo Leute, brauche mal ein paar gute Tipps von eingefleischten Monsterbiker. Habe gestern meine allesgeliebte 1198S beim Händler gegen ne nagelneue Monster1200R eingetauscht. Bin total begeistert von der Rrrr, bis auf die hintere Radabdeckung, die muss ganz schnell weichen. Nach langem stöbern hier im Forum ist mir der KZH von Evotech ins Auge gefallen, der würde mir von der Optik schon zusagen. Kann mir vielleicht einer ne Auskunft über diesen KZH geben, zwecks Beleuchtung, Blinker; Reflektor und Montage ? Wo kann ich den bestellen ? Brauch ich auch andere Blinker, oder kann man die Originalen wieder verbauen.? Oder gibt es ewtl. eine schöne Alternative dazu ? Würde mich über ein paar Tipps von euch freuen. Gruß aus dem kalten Westerwald

Hallo Monstertreiber, wer von Euch hat schon Blinker bei der neuen 1200er getauscht? Vorne ist das kein Problem... doch wie sieht's am Heck aus? Irgendwie ist dort kein "Fleisch" um die original Performance-Blinker zu befestigen. Erschwert wird das Ganze durch die horizontal geteilte Halterung. Die originalen Abstandshalter sind auch nicht verwendbar... Vorschläge?

Liebe Gemeinde, es geht auf den Winter zu und ich würde mir gerne einen Satz Blinker gönnen, da mir die Originalblinker der Monster (1100) doch etwas zu groß sind. Grundsätzlich gefällt mir der Kellermann Micro sehr gut, allerdings tue ich mich mit dem Preis, ca. 60 Euro pro Stück, etwas schwer. Gibt es auch andere gute, schicke Blinker? Ich will ja nicht den Geizhals raushängen lassen, aber 240 € nur für einen Satz Blinker finde ich schon relativ viel… Dankeschön schon jetzt!

Moin Ich bin neu hier im Forum und möchte mal eben auf diesem Weg hallo sagen. Ich fahre nun seit 2 Jahren eine 2005er Ducati Monster S4R. Sie ist bis auf die Abgasanlage und das gekürzte Heck original. Nun meine Frage/Problem: Sobald ich die Monster nach einer Fahrt abstelle, Streckenlänge ist dabei egal, und die Zündung aus mache, fängt auf der rechten Seite der Blinker an zu blinken?!?!? In der Rechten anzeige (Temp/Uhr) steht dann 212 drin. Ich habe auch den Fehlerspeicher ausgelesen, aber da wurde kein Fehler angezeigt....die Werkstatt fand das auch sehr witzig! Weiß irgendjemand was es damit auf sich hat? Gruß Lagu

Grüß euch! Ich habe gestern bei meiner S2R Rizoma Halogen Blinker verbaut. Die S2R hat ursprünglich 12V/10W Birnen drinnen, daher habe ich (entgegen der beiliegenden Rizoma Anleitung) nur einen der beigefügten Widerstände verbaut - das dürfte richtig gewesen sein, da alles funktioniert. Ich hab wirklich keine Ahnung von Elektrik, deswegen ist meine Frage möglichweise eher dämlich, aber egal Nachdem es, soweit ich informiert bin, bei der S2R nicht möglich ist ein lastunabhängiges Blinkerrelais zu verbauen habe ich mich gefragt, ob es möglich ist, nicht pro Blinker einen Widerstand, sondern beide Widerstände beim hinteren Blinker zu verbauen. Der große Vorteil wäre, dass vorne bei der Lampe, wo eh fast so schon kein Platz ist, nicht auch noch die Widerstände links und rechts hin müssten, sondern man die schön unter der Sitzbank platzieren könnten. Dort wären sie allenfalls auch zumindest ein bisschen gegen Regen geschützt. Bei meiner derzeitigen Konstruktion hab ich die Widerstände vorne jetzt in Luftballons gepackt. Da die Dinger aber bekanntlich warm werden, traue ich dem selber nicht so ganz. Liebe Grüße, Max