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@ all der Halter ist verkauft, Thread kann geschlossen werden. @ LevDucMonster siehe http://www.monstercafe.de/showthread.php?2553-Monster-1200-Kennzeichenhalter-Ducati&p=40524&viewfull=1#post40524 Gruß, Chris

Hallo. Hast du den Kennzeichenhalter noch? Warum verkaufst du ihn? Ist auch ein Versand nach Österreich möglich? Mfg Kerschi

War heute Mittag gegen 12:15 Uhr in Kaufering mit dem Auto unterwegs, da kam mir eine schöne rote Monster 1200 entgegen (vllt wars auch ne 821, Kennzeichenhalter war oben). Kennzeichen LL-xxx. War nicht zufällig einer von euch oder?

Hallo zusammen! Meine kleine Monster ist endlich in meinen Händen und nach ersten Bestellungen hab ich mich auch schon ans verschöner dran gemacht... Zu den Veränderungen zählen unter anderem ein Romatech Kennzeichenhalter und als ich dann festgestellt habe dass das komplette Heck abgebaut werden muss hab ich mir gleich die mini Blinker von Ducati Performance im Duc Store mitbestellt.... wenn ich schon grad hinten dran bin.. hab ich mir gedacht! Die liebe Dame vom Duc Store sagte mir alles Notwendige dabei. Nach der ganzen friemelei und egal wie ich die Blinker zusammenstecke, sie funktionieren nicht. Jetzt brauche ich Eure Hilfe. Ich habe die Blinker mit den Widerständen dran gemacht da ohne die Stecker nicht passen. Brauch ich die an der 696 überhaupt? Im Nachhinein fiel mir ein das die LED Blinker vielleicht nicht funktionieren weil ich vorne noch de Original Halogen dran habe? Vielleicht hat hier jemand das selbe Heck mit den Blinkern.. mich würde interessieren wie das eingebaut aussieht. An sämtlichen Heckbildern die ich hier durchstöbert habe sehe ich dass die Blinker nicht am Kennzeichenhalter ( also links und rechts direkt vom Kennzeichen ) sonder weiter oben also direkt unterm Heckverbaut sind. Ich füge noch ein Paar Fotos ein und hoffe das man dann verstehen kann was ich meine :-) Lieben Dank ! Tania

Hallo, Bin auch noch auf der Suche nach einem KZH. So richtig, sagt mir aber noch nix zu. Hab den R&G mal verbaut gesehen, der wird,s vielleicht: http://www.ebay.de/itm/R-G-Racing-Kennzeichenhalter-Ducati-Monster-821-1200-14-Licence-Plate-Holder-/111521872100?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item19f738b8e4 Die 30 Grad wird er auch nicht haben. Hat jemand von euch den R&G verbaut ? Wenn ja, passt alles ? Gruß

Gut, mit der Erklärung, dass die 173,20508076 nicht die Länge des Kennzeichens von 200,00000 mm darstellen soll sind deine Berechnungen natürlich richtig... . Deswegen hatte ich den Klugscheissmodus angeschaltet. BTW. Ich bekomme meine Monster 821 am Donnerstag. Ich habe am Freitag meine Unterlagen zum Ducatihändler in München gebracht und in konstuktiver Zusammenarbeit haben wir gleich noch einen Umbau des Hecks angestossen. Leider weiss ich nicht mehr den Herstellernamen des Kennzeichenhalter.... Ist auf jeden Fall kurz. Sobald ich die Maschine am Donnerstag geholt habe, werde ich Fotos einstellen. Dann kann ich auch genaueres sagen über Hersteller usw. Ist auf jeden Fall nicht Rizoma und nicht Ducati Performance. Viele Grüße Guschtl

Das ist meine Lösung mit dem Kennzeichenhalter. Kennzeichenhalter ist von Protech. Blinkerkabel sind im Moment noch provisorisch verlegt da ich es mit dem Kabel der Kennzeichenbeleuchtung noch nicht hin bekommen habe

"Dunkles Blinkerglas" und "Nachbau-Ausgleichsbehälter" verkauft! Beim Kennzeichenhalter habe ich die fehlende Schraube gefunden

Hallo, verkaufe nach Umbau meiner 1100 Evo diverse Teile. Preis jeweils ohne Versand, Abholung nahe Nürnberg oder in München möglich, PLZ per PN. Für weitere Bilder oder Infos gerne melden! Verkauft! Blinker, passend für Monster 696-1100 (S / Evo) sowie Streetfighter. Sehr guter, gebrauchter Zustand, inkl. Leuchtmitteln. VB 25€ für zwei Paar (1x vorne, 1x hinten), oder 15€ pro Paar: Verkauft! Dunkles / graues / smoke Blinkerglas, passend für Standardblinker von Monster 696-1100 (S / Evo) sowie Streetfigher. Neuwertiger Zustand, inkl. unbenutzter Leuchtmittel. NP 40€, VB 25€ für zwei Paar, oder 15€ pro Paar: Verkauft! Original Kennzeichenhalter der Monster 1100 Evo in gutem, gebrauchten Zustand. Habe mal gelesen, dass der KZH der Evo kürzer ist als bei den anderen Monstern der Baureihe, weiß aber nicht, ob es stimmt. Alle Schrauben vorhanden bis auf die eigentlichen Kennzeichenschrauben (zum Befestigen an der Halterplatte) VB 25€ Verkauft! Original Spiegel der Monster 1100 Evo in sehr gutem, gebrauchten Zustand. Das Spiegelglas ist meines Erachtens kratzerfrei bis auf unvermeidbare Mikrokratzer, für die man aber schon sehr genau hinsehen muss (das auf dem dritten Bild ist Staub). Ich verkaufe die Spiegel inkl. Spiegelschelle, weil ich die Schraube nicht lösen konnte VB 75€ Privatverkauf ohne Garantie / Gewährleistung und ohne Rücknahme. Viele Grüße Steffen

So Chris, jetzt erstmal zur Sitzbank. So könnte das evtl auschauen! Ich hatte mir damals eine Soziussitzbank organisiert und beziehen lassen, das schaut bis heute so aus... Das Foto ist allerdings schon 7 Jahre alt und das Monster schaut heut ganz anders aus, aber die Sitzbank gibts noch! Meine normale Sitzbank schaut aber so aus, auch wenn es jetzt nicht zu Deinem Thema passt. Nochmal zum Heck... Ich hab mir Dein Bild nochmal genauer angeschaut und muss feststellen, das der Kennzeichenhalter alles andere als eine gute Lösung ist! Schon schlimm genug, das die Blinker so weit auseinander stehen, kommt noch die Sichtbarkeit der Befestigungsschrauben und des Kabels dazu! Irre! Da ich leicht perfektionistisch bin, ist das für mich gaaaaanz übel anzuschauen! So schaut meine Lösung aus! Ich hatte mir aus Blech etwas zurecht gebogen und später die Maße aufgenommen und auslasern lassen, inkl. biegen der Blinkeraufnahmen. Mein aktuelles Kennzeichen ist allerdings etwas schmaler und da ist es nicht ganz so eng mit den Blinkern. Ist also nix von der Stange. Vielleicht hilft es Dir ja als kleiner Denkanstoss! Meine Lösung wird auch nicht jedem gefallen (auch wenn es bisher nur positive Bemerkungen gab). So, jetzt kannste grübeln.

Hey Chris, ein Vierventiler gehört einfach nicht in eine Monster! Meine ganz persönliche Meinung! Einfach weil es bescheiden ausschaut mit dem ganzen Schlauchgedöns. Macht die ganze optik kaputt! Wobei das bei den S4r eigentlich noch geht! Richtig schlimm und lieblos ist dagegen die 1200er Monster! Schlimmer gehts fast nicht an Lieblosigkeit! Aber das gilt eben nur für die Optik! Das Fahrerlebnis steht auf einem anderen Blatt! Egal! Die Blinkersache war ja auch nur eine Anregung! Wenn es Dir speziell um die Sicherheit geht, dann gibt es auch die extrem hellen Nanoteile! Die sind richtig hell und Ultraklein! An so etwas dachte ich! Das Heck Deiner Monster schaut ja nicht übel aus, mich würde eben nur die Blinkerlösung stören, da grad die Blinker und ihre Aufnahmen irgendwie so zerklüftet ausschauen! Auch wenn man da nen neuen Kennzeichenhalter bräuchte. Wenn ich mal Zeit finde, schau ich mal, ob ich Fotoshoptechnisch was hinbekomm, wenn ich das darf.

Servus Fränk ! Warum sind den die Vierventieler furchtbar ???? Auspuffhalter -> bin ich dran ! Blinker sollen auf jeden Fall die Kellermann bleiben weil die einfach top sind von Verarbeitung ,optik und das wichtigste :super hell !!!Vor allem hinten bei aktivem Bremslicht nicht zu übersehen .Finde ich eine wichtige Eigenschaft was die Sicherheit angeht ! Die Blinker näher zusammen ist leider nicht so einfach -max. 1cm pro Seite ,dann stehen sie am Licht an .Ausser ich leg sie vor's Licht -gefällt mir aber auch nicht so richtig .Ausserdem hat jede "Option" auf jeden Fall nen neuen Kennzeichenhalter nötig ! Wenn jemand sonst ne Idee hat ,gerne her damit . Zum Thema Sitzbankbezug : So wie du es vorschlägst ,habe ich es auch schon mal an einer Monster gesehen -sah auch gut aus !!!!Werde wohl ein paar Versionen ausprobieren bevor es zum Sattler geht (mit Klebeband -bin kein Meister im Umgang mit Fotoshop !) . Gruss Chris

Kennzeichenhalter brauchen meines Wissens nach keine abe

Hallo, ich dachte ich könnte bei eBay meinen Kennzeichenhalter finden... Oh weh... Habe mir den hier von www_motorrad-planet_com bestellt: http://www.ebay.de/itm/381117421705?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Leider habe ich ihn nicht montiert bekommen... Schaut selbst... Frank

Verkaufe original Ducati-Performance Kennzeichenhalter, gebraucht aber quasi neuwertig, für Montage unter der Sitzbank. siehe: http://www.ducati.de/accessories/monster/kennzeichenhalter_aus_aluminium__unter_sitzbank__mit_led_blinker_815/index.do?urlBack=%2Faccessories%2Fsearch%2Findex.do%3FkeyWord%3D%26pageNumber%3D0%26bikeFamilyName%3DMonster%26bikeModelLabel%3D1200+S%26idModelYear%3D%26idCategory%3D0%26nameOrder%3Ddesc%26sortOrder%3Drate 250,00 € Angebaut siehe ersten Post hier: http://www.monstercafe.de/showthread.php?2553-Monster-1200-Kennzeichenhalter-Ducati&p=32105#post32105

Hallo liebe Monstergemeinde, Ich hatte bis heute den KZH von Desmoworld mit dem Schloss an der Seite . Allerdings fand ich die Optik etwas "klobig". Ich habe mir jetzt eine eigene sehr flache Box gebaut und hab den Haltewinkel des Kennzeichen vom alten KZH übernommen. Das Schloss habe ich nun von unten eingesetzt, ein paar neue Edelstahlschrauben gekauft und neue Distanzhülsen gefertigt. Dann das ganze noch mit schwarzem Strukturlack gepulvert (Optik gleicht dem Heckrahmen) und schon sieht es so aus als wäre es von Werk aus so verbaut. Anbei ein paar Bilder. Ich hoffe euch gefällts. (leider habe ich keine Ahnung wie ich die Bilder richtig drehen kann, sorry) Grüße Kim.

Das dachte ich mir auch. Ein schwarzes Motorrad und dazu komplett schwarze Kleidung finde ich langweilig. Deswegen die schwarz-weiß-rot-Kombi. Verbastelt im Sinne von „Schrauben vergriesgnaddelt, schlampig gearbeitet, Teile falsch eingebaut, nicht durchdachte Konstruktionen gebaut“. Da muss also viel nachgearbeitet werden. Vom Stil her hat er sie schon nach meinem Geschmack umgebaut, sonst hätte ich sie ja nicht gekauft. :-) Ich versuche tatsächlich die Monster ein wenig „moderner“ zu machen. Da sie vom Stil her relativ zeitlos ist, sollte das auch nicht so das Problem sein. Der Kennzeichenhalter ist schon ab und ich werde mir einen komplett neuen anfertigen. Der sollte dann auch alle Bestimmungen erfüllen. :-)

Moin moin, ich habe schon im Vorstellungsthread gepostet, aber ich stelle mich hier trotzdem nochmal vor. Ich heiße Anton, bin 25 Jahre alt, habe letztes Jahr meinen Motorradführerschein gemacht (bei wohlgemerkt 32 Grad im Schatten ) und war erstmal der glücklichste Mensch auf Erden: Einen Tag später war es dann auch schon so weit, ich kaufte mir meine Monster M900: Es ist eine Monster M900 Baujahr 95 mit 75 PS. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass sie doch etwas verbastelt war und ich doch viele Teile ersetzen muss. Positiv war aber, dass sie auch schon einige Teile verbaut hatte, die ich mir sonst hätte kaufen müssen. Unter anderem: - H&R Luftfilter - Lenkerendenspiegel - Lenkergewichte - rote Druckplatte + offener Kupplungsdeckel - kurzes Heck mit kurzem Kennzeichenhalter (wird noch kürzer) - diverse Carbonteile - breiterer Lenker (LSL) - LED Blinker vorne und hinten - LED Rücklich inkl. LED Kennzeichenbeleuchtung - LSL Griffe Nachdem ich sie dann ein paar Wochen gefahren bin, habe ich die Vergaser synchronisieren lassen, neue Zündkerzen verbaut (sie ist im Stand oft abgesoffen und hatte öfter Zündfehler -> neue Kerzen = viel besser), die alten Kerzen waren schon komplett im Eimer (gerissen). Nach einem Monat Fahrpraxis stellten sich dann langsam erste Erfolge ein und ich habe die ersten Kurven gekratzt : Bei einer der letzten Fahrten 2014 sind mir dann alle Stege vom Kettenrad abgerissen, zum Glück hat es mich aber nicht abgeschmissen (toi toi toi). Es musste also ein neues Kettenblatt her. Also direkt ein komplett neues Kit bestellt mit Kettenblatt (Supersprox Stealth), Kette (DID) und Ritzel: Im Januar gab es dann meine eigene Lederkombi, passend zum Helm und dem Rest (vorherige Kombi hatte ich mir von einem Freund geliehen, da ich noch nicht das nötige Kleingeld über hatte). Das ist die Alpinestars Motegi von 2014. Ich habe sie zu einem Hammerpreis bekommen, da es ein Auslaufmodell ist. Im Moment steht sie ein wenig zerruppt in der Garage rum, da ich den Krümmer gerade schleife und viele Teile ausbaue/säubere/ersetze. Außerdem ist die Fußrastenanlage und ein paar Kleinteile gerade beim pulvern (schwarz matt). Ich habe letztens einen Fake gemacht, was ich dieses Jahr noch ändern möchte: - Felgenrandaufkleber schwarz matt - andere Druckplatte + halboffener Kupplungsdeckel - neuer Auspuff (Roads Italia Thunder) - Gabelbrücken schwarz matt - Lenkeraufnahme schwarz matt - Gabel unten schwarz matt - Bremssättel neu schwarz matt - (nicht zu sehen) Brems- Kupplungshebel kurz in schwarz mit roten Verstellern - (nicht zu sehen) Ausgleichsbehälter CNC in schwarz (noch nicht sicher, welche) - (nicht zu sehen) Sturzpads schwarz/carbon - Flüssigkeiten erneuern (Bremse/Kupplung, Öl) - Krümmer schleifen (gebürsteter Alu-Look) Mit neuem Auspuff und dem H&R Luftfilter werde ich die Vergaser wohl auch noch neu einstellen müssen, da sie sonst zu mager läuft. Hier habe ich gerade mit dem Krümmer angefangen, so in etwa soll er dann komplett aussehen: Weiteres dann zu späterem Zeitpunkt. :-)

Vielen Dank nochmal an alle für das herzliche Willkommen hier, da fühlt man sich doch gleich gut aufgehoben. @n1cknam3 Stimmt, es scheinen tatsächlich wenige Thüringer hier unterwegs zu sein. Und dabei gibt es bei uns wirklich fantastische kurvenreiche Strecken - wie gemacht für die Monster. Vielleicht sieht man sich ja tatsächlich mal. @Ducatiger Das kommt vorallem erstmal auf die "Referenzmasse" an. Unter Umständen kann da schon einiges zusammenkommen. Das ist immerhin einer der wenigen Vorteile, wenn man etwas zierlicher gebaut ist Und danke fürs Lob. Es gibt von SOC auch einen Kennzeichenhalter für das Heckteil zu kaufen. Ob das gut aussieht, kann ich nicht sagen. Habe bisher noch keine Bilder im angebauten Zusatnd gefunden. Ich hatte den Rizoma-Halter schon und hab mich deshalb nicht weiter dafür interessiert. Man könnte sich sicherlich auch selbst was bauen. Aber ich denke die Rizoma Lösung ist schon die beste, da das Heck dadurch so schön frei ist. Die Blinkerarme sind übrigens auch von Rizoma und ergeben in meinem Fall exakt die geforderten 18cm. @Blacktweety Vielen vielen Dank und eine Diesel kann von sich aus schonmal nie langweilig aussehen @Tool Stimmt die Spiegel sind wirklich choppermäßig. Ich hätte die auch für keine andere Ducati je in Erwägung gezogen. Aber bei meiner geht das schon irgendwie klar, wie ich finde. Ursprünglich sollten es ja die Victory werden, aber die waren mir dann doch zu brav und die fährt ja auch schon jeder zweite. Nein, ich bin mit meiner Entscheidung zufrieden. Zumal sie top verarbeitet sind (kein billig verchromtes Blech o.ä.) und man spitze was sieht. Und für alle Kritiker der Scheinwerfer mal meine Gedanken dazu: Der runde Scheinwerfer ist ja nicht der hässlichste und gehört normal an die Monster dran, alles richtig - aber für meinen Geschmack deutlich zu lieb. Also was stattdessen? Irgendwelche Masken/Verkleidungen kommen nicht in Frage, eckig scheidet aus. Die meisten runden sehen mehr nach oldschool aus. Alles nicht das richtige. Also bleibt eigentlich nur Doppellinse. Beim Suchen bin ich dann auf diese gestoßen und die haben mich gleich überzeugt, da sie perfekt mit den restlichen Diesel-Designelementen harmonieren - Langlöcher, Innensechskantschrauben, Mattschwarz usw. Darüber hinaus erinnern die mich ein wenig an die Mototerminator aus Terminator:Salvation, die ja bekanntlich auch von Ducati inspiriert sind. Und das ist für mich als Fan der Reihe dann praktisch schon ein Pflichtkauf. Alle die darin einen Akt der Blasphemie erkennen, mögen es mir bitte nachsehen

Huhu, beim Preis für den KD kannst du dich ja an den Angaben im Thread hier orientieren. Preis für Hinterreifen könnte hinkommen. Wobei es egal scheint, ob man ihn selber mitbringt oder nicht. Denn entweder berechnet einem Ducati viel zu viel für den Reifen oder sie schlagen bei bloßer Montage einfach Arbeitszeit drauf. Rechenbeispiel: Reifen Kauf und Montage bei Ducati 150€ Reifen + 50€ Montage. Man bringt den Reifen selbst mit: 100-120€ + 80-100€ Montage. Kennzeichenhalter könntest du auch selbst montieren? TÜV wäre ne interessante Sache, weil der bei mir auch bald ansteht. Beim Duc Händler der TÜV gehen sicher eher solche Sachen wie offener Kupplungsdeckel durch, als wenn du alleine zu Tüv/Dekra fährst. Meine Fragen: 1. Ducati Bochum hat geschrieben, dass sie für Flüssigkeiten und Zahnriemenwechsel 500€ nehmen, ist das ein guter Kurs? 2. Der Vorbesitzer meiner Duc hat die Zubehörteile von Rizoma wie Lenker, Hebel, Fußrastenanlage und Behälter beim hiesigen TÜV abnehmen lassen, aber nichts in die Papiere eintragen lassen. Ist das korrekt so? In meinem Schein steht sowieso null komma nix drin. Blanko sozusagen. Bei meiner 999 war das noch anders. 3. Moniert der Tüv allgemein oder der bei Ducati einen offenen Kupplungsdeckel? Ich will mir nicht unbedingt einen geschlossenen kaufen müssen, wobei der von Rizoma mit Sichtfenster schon so gut wie geschlossen ist. Grüße Matze

Der Winter nähert sich wieder dem Ende und der große Service steht an: 12.000KD (2Jahre) rechne ich 450-550€ Neuen Hinterreifen 200€ Kennzeichenhalter montieren 100€ Was sagt ihr dazu? Realistisch? TÜV muss ich auch noch machen... würdet ihr das beim Händler machen lassen oder selber zu TÜV fahren? Auspuff hat E-Nummer, ist alles legal.

Hi Sandro, zunächst mal: Willkommen hier im Forum. Ich glaube Du bist der erste, der sich selber mit persönlichen 'Leistungsdaten' vorgestellt hat. Wäre in der Tat interessant zu sehen, wie viel Carbon man verbauen müsste bis man in Deine Gewichtsklasse kommt :-) Zu der Bella: ja, die polarisiert in der Tat, die Scheinwerfer sind für mich persönlich nicht so DAS Ding, aber bei dem Ziel, die Diesel fieser zu machen, hast Du hier einen großen Schritt getan. Das Heckteil (SOC) finde ich ausgesprochen gelungen, passt nur wahrscheinlich lediglich zu dem Rizoma Kennzeichenhalter. Insgesamt aber ein stimmiges Teil, Glückwunsch.

Hallo Monstergemeinde, Ich lese hier schon eine ganze Weile heimlich mit und dachte, ich stelle mich und meine Monster nun endlich mal vor. Ich heiße Sandro und komme aus der Nähe von Saalfeld in Thüringen. Ich bin 34 Jahre alt, 168cm groß und 70 kg schwer. Aufgrund meiner "Leistungsdaten" habe ich mich nach vielen Jahren Suzuki Katana GS 650 G für die Monster entschieden. Handlich und leicht sollte sie sein und vor allem mehr Emotionen bieten als der Reihenvierer. Und da mir die Monster schon seit der ersten Generation immer extrem gut gefallen hat, war sie natürlich erste Wahl. Als dann auch noch die Diesel vorgestellt wurde, war die Sache schnell entschieden. Im April 2012 wurde unterschrieben und nach 3 ungeduldigen Monaten im August geliefert. Ich habe Nummer 39, der Vollständigkeit halber. Seitdem hatte ich schon jede Menge Spaß mit ihr. Im Gegenzug erhielt sie neben ganz viel Liebe und Pflege einige optische Individualisierungen: (von vorn nach hinten) - Scheinwerfer Shin-Yo Conical Two Twins - Blinker Shin-Yo - Tachotieferlegung - Titax Hebel Streetfighter - Alu-Flüssigkeitsbehälter - Highsider Spiegel Iron Cross - Evotech Kühlerschutz - Diopa Bugspoiler - Performance Öldeckel - MPL Ritzelabdeckung - Evotech Auspuffhalter - Ducabike Kettenradträger - SOC Heckteil mit Highsider Rückleuchten - Rizoma Kennzeichenhalter Hauptziel aller Maßnahmen war, die geniale Diesel Optik noch dieseliger zu machen, ohne dabei übers Ziel hinauszuschießen. Also noch dunkler und fieser als ohnehin schon, aber alle Diesel - Merkmale erhalten und wenn möglich verstärken. Ob das gelungen ist, kann jeder selbst beurteilen. Ich für meinen Teil bin äußerst zufrieden mit dem Ergebnis. Die Saison kann kommen Sie ist übrigens 100% carbonfrei !! Technisch ist ansonsten alles Serie bis auf NGK Iridiums und den Scottoiler. Viel mehr gibts erstmal nicht zu sagen. Ich freue mich auf euer Feedback !! Viele liebe Grüße, Sandro

ich hole dieses Thema noch einmal hoch. Habe mir die Rizoma Action Blinker zugelegt. Jetzt stellen sich mir ein paar Fragen. In der Anleitung stehen unterschiedliche Anschlussmöglichkeiten. 1) 6-<10W (hier sind zwei Widerstände parallel angeschlossen) 2) 21W (hier sind zwei Widerstände in Reihe angeschlossen) 3) 10W (nur ein Widerstand) Welche Variante ist die für mich richtige? Und noch eine peinliche Frage. Ich habe mir jetzt nur Blinker für hinten bestellt (erst einmal) mit dem neuem Kennzeichenhalter. Ist das ein Problem wenn ich nur hinten die LED Blinker montiere? Dürfte ja eigentlich nicht schlimm sein.

Hi, @District Officer,Halterung ist Eigenbau mit Rizoma Kennzeichenplatte und integrierte Kennzeichenleuchte. Schau mal im Forum unter 1200 Kennzeichenhalter Ducati ab Seite 11 sind Bilder. @Heinkel219,Spiegel sind Rizoma Retro. Gruß Ralf.