remus3

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ketzerisch muss man sich aber schon fragen: die „alten leitungen“ waren doch die gleichen (zumindest vom gleichen hersteller) vorne und hinten... warum ist nur die hintere bremse undicht geworden? ? ?

hi! du hast diesen schönen sturzpads für die hinterachse... sehe ich richtig dass du dadurch kein montageständer mehr benutzen kannst? ? ?

oje... ich war vor 7-8 jahre das letzte mal in der toskana und damals war der asphalt meistens gut bis sehr gut, zumindest außerhalb geschlossener ortschaften... in den orten, egal ob dörfer oder städte, ist der asphalt oft sehr glatt oder kaputt, aber die landstraße ist, wie schon gesagt, in der regel super... das wäre natürlich kacke wenn die straßen in den letzten jahren soviel schlechter geworden wären...? ?

gerade 1 woche da in der gegend gebucht. wenn irgendwas sardinien konkurrenz machen kann, dann toskana! ?freu! ?

dünnere leitungen und massiveren anschlüsse? könnte sinn machen: weniger angriffsfläche für undichtigkeiten und durch die höhere fliessgeschwindigkeit eine gewisse selbstentlüftung, oder zumindest werden evtl vorhandene luftblasen schneller und effektiver richtung entlüftungsnippel befördern, was eine effektivere entlüftung ermöglichen könnte. und die dickereren anschlüsse könnten mehr „fleisch“ bieten um besser damit abdichten zu können... wäre richtig nice wenn das DIE lösung wäre, ich bin aber noch skeptisch weil‘s schon zu viel probiert worden ist und eine dauerhafte lösung bis jetzt noch nicht dabei war... würde auch heißen: neue, hochwertige leitungen kaufen (sowas wie zb spiegler) und problem gebannt...?‍♂️ ?

ferndiagnose ist schwierig... ich tippe auf anlasser(vor allem wenn du ein klack-klack hörst)... evtl klemmt der magnetschalter...? oder evtl der schalter am lenker...?‍♂️ mal prüfen ob beim startversuch unten am anlasser strom ankommt( so, zum eingrenzen)... ?

alles gute für die zukunft! ? ?

...oder mach‘s so wie der gerd sagt...?‍♂️ ist die elegantere lösung. wenn man es kann... das ergebnis ist gleich... ?

idealerweise hast du ein schaltplan und schaust welche leitungen die für fernlicht sind... oder du machst den schalter auf um heraus finden zu können welche drähte für das fernlicht zuständig sind und „zwirbelst“ die zusammen. wenn das fernlicht wieder gehen sollte, ist der schalter putt! ?

der fernlichtschalter selber? ? probier mal den schalter zu überbrücken...

was mich nervt ist dass das moto-gp rennen wegen corona abgesagt wurde! ? (moto 2 und moto 3 finden statt weil die teams wg tests schon seit einer woche vor ort sind). ?

wenn da mal was kaputt geht, dann warscheinlich unter „wasserschaden“ einzuordnen...? ?

ich nicht...?‍♂️ ?

nicht vergessen: sitz-und griffheizung, klapphelm und „gs“- aufkleber! ? ?

guter gedanke! ? willkommen! sag mal, wie groß bist du eigentlich? die evo wirkt bei dir wie ein pocketbike...? ?

...oder guckst mal bei lusuardi racing, so als alternative...?‍♂️ ?

ich habe ich mir auch (gestern) die ptfe-folie von der tante louise gekauft, aber noch nicht montiert. hast du die noch irgendwie geschmiert, oder so „trocken“ verbaut? ?

hallo und willkommen! aber, nur so als hinweis: die sms zeiten haben wir schon längst hinter uns ( so von wegen 160 zeichen und so...) ? ?

ja wird er... wenn er noch kann! ? mit panzertape bekomme ich jetzt schon bauchweh... gewebeband, kleber, gas geht nicht mehr zu...hmmm...nicht nice... aber das teflonband ist mir jetzt schon sympathisch... vor allem weils gerade klick gemacht hat: vor längere zeit habe ich schon mal mit teflonband eine gasgriffhülse „aufgebitcht“ und ich meine mich erinnern zu können dass das was gebracht hat... der gasgriff hat jetzt nicht vorrang, steht aber auf der „to do“ liste! ?

schönes bild... aber schon wieder das omnipräsente moped im vordergrund! tz, tz, tz...? ?

genau kai! es fühlt so wie wenn die lenkstange(griff) 22 mm außendurchmesser hätte (hat) und der gasgriff meinetwegen 22,3 mm im innendurchmesser. lässt sich warscheinlich auch nicht viel ändern, und ist eine sache von serienstreuung. bei dem einen kein spiel, bei dem anderen ja. grossserientechnik halt...?‍♂️ mich nervt‘s aber weil ich ein feines und direktes ansprechverhalten mag... vor der kurve gas aus und im scheitelpunkt gas geben. und das dann mit gefühl und wenn’s möglich ist, ohne ruckler, der durch den totenbereich zwischen „kein gas“ und „gas geben“ verursacht wird. evtl eine gasgriffhülse aus dem zubehör, was genauer verarbeitet ist???

schon längst geschehen...? das spiel ist aber woanders, nämlich zwischen gasgriff und lenkergriff. also so als wäre der gasgriff um ein paar mm zu groß und dadurch auf dem lenker quasi schlackert... natürlich nur um ein paar mm, aber für mich nervig. hätten die plastikteile warsch aber auch nichts gebracht...?‍♂️

aber die teile passen immernoch nur für ride by wire-gas, oder?

und wenn du dich mit motoren auskennst: was ist deine theorie, konkret, was mit dem öl nicht in ordnung war dass dein „guter“ motor nach 250 km die grätsche gemacht hat? ?