Ducatistiv90

Ich finde Carbon in Matt schöner! Und ich würde mir auch überlegen, welche Teile alles in Carbon sollen und bei einen Hersteller kaufen. Gruß Stefan

sehr geiler Anhänger, sowas könnte den Papa auch noch gefallen. Viel Spass damit. Gruß Stefan

Ooh, nett, ein Suchbild. Finde die Fehler im linken Bild.

Moin. Fast jedes Plastikteil an der Monster kann man ja mittlerweile durch Carbon ersetzen. Ich hätte aber eigentlich nur gerne ein Teil ausgetauscht. Und das ist der Hitzeschutz / Fersenschutz am Termignoni mit ABE. Gibt es da wirklich nix schöneres? Gruß Stefan

Moin Rocky, na, Esszimmer wieder o.K.? Sehr geile Bilder und wie immer ein toller Bericht. Für mich reicht es immer nur für ein Rennstreckentraining auf der ATP-Teststrecke in Papenpurg. Veranstalter ist www.better-ride.de Gefahren wird dort in Gruppen von 4 Teilnehmern + 1 Instructor. Erste Gruppeneinteilung erfolgt nach Selbsteinschätzung, danach wird die Spreu vom Weizen getrennt:buttrock: Gefahren wird dort auf eine exakte Kopie von einen 2,6 Km langen Streckenabschnitt vom Hockenheimring. Vorteil für mich ist, dass ich in 20min. da bin, also quasi vor der Haustür. Ich war jetzt 3 mal dort, 2 mal aber Fahrsicherheitstraining von ATP, einmal Rennstreckentraining mit Better-Ride. Da war ich aber noch mit meiner BMW S1000RR unterwegs. Am 05.Juni bin ich wieder zum Rennstreckentraining dort, diesmal muss sich aber die Monster beweisen, bin schon sehr gespannt. Da ich mit dem Conti Sport Attack II sehr gute Erfahrungen auf der BMW hatte und ich den Serien-Pirelli auf der Monster für unfahrbar empfunden habe (lag vielleicht an der Fahrweise vom Vorbesitzer), habe ich den Conti Sport Attack II auch sofort auf die Monster gepackt. Sofort ein ganz anderes Motorrad. Leider ist auf den ganzen Gelände absolutes Fotografierverbot, alle Kameras, Handys usw. müssen beim Pförtner abgegeben werden. Better-Ride hat aber extra einen Fotografen, der vom Training Bilder machen darf. Die kann man dann käuflich erwerben. Leider war an dem Tag wo ich da war der Fotograf nicht vor Ort. Deswegen hab ich nur Bilder vor dem Gelände und vom Ergebniss;) Hoffentlich klappt es dieses Jahr mit ein paar guten Schnappschüssen von der Monster. Gruß Stefan

Ich nochmal. Kann man bei den stehenden Zylinder keine 2 Schaugläser montieren und warum nicht? Ich sehe immer nur eins pro Zylinder, was beim Liegenden ja auch noch Sinn macht, da eh vom Krümmer verdeckt. Gruß Stefan

Moin Chris, was glaubst du wann du die Schaugläser anbieten kannst? Vielleicht sollte man einen neuen Treath aufmachen, wo sich weitere Interessenten melden können. Das würde die Fertigstellung sicher beschleunigen, hat bei den Kühlerdeckel ja auch gut geklappt. Ich bin auf jedenfall dabei. Gruß Stefan

Schluß mit bollern, gleich wird geböllert. In diesem Sinne: Leber duck dich, gleich kommt wieder einer. Also, kommt gut rein und uns allen eine geile Moppedsaison 2016. Gruß Stefan

Moin Kai. Ja, sieht gut aus. Aber deine Kette braucht mehr Pflege:nono: Gruß Stefan

Moin. Ich habe die hier montiert: http://www.ebay.de/itm/111083164436?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Wichtig ist nur das du 8,3 mm Durchmesser nimmst. Die mit 11,3 mm passen nicht. Gruß Stefan

Das ist doch einfach:toocool: Gruß Stefan

Danke, danke. Spiegel habe ich hier gekauft: http://www.ebay.de/itm/Paire-de-retroviseurs-retroviseur-Tomok-II-FZ1-FZ6-FZ8-MT07-MT09-XJ6-BANDIT-GSF-/252097862126 ohne Zulassung, Sicht nach hinten nicht so viel schlechter wie beim Original, dafür aber auch sehr klein. Ich bin der Meinung an einer Ducati gehört ein Termignoni und nix anderes! Und als ich den Bugspoiler auf einen Bild von Rocky (rocroc) und Toni (Duc69) gesehen habe, musste ich den auch haben. Danke nochmal an den Beiden und Klaus Limbächer. Gruß Stefan

moin. Hab auch noch ein bischen rumgebastelt. So sieht´se jetzt aus mit Ducabike Aquarium und Bugspoiler von Limbächer & Limbächer. Gruß Stefan

Respekt!!!

Ein Kumpel hat seine KTM Super Duke durch das Ladegerät mit Kabelbrand verloren. Da ziehe ich lieber mal 2 Strippen mit größeren Querschnitt. Ich hab momentan nicht mal Verwendung für den USB Anschschluss, aber haben ist ja bekanntlich besser wie brauchen. Da wird also nicht oft umgesteckt.

Moin. So, hab gestern den ganzen Tag geschraubt, nur um ein paar Kabel zu ziehen. Anschlußkabel für das Batterieladegerät gelegt. Pluspol direkt von der Batterie, mit 3 A Sicherung dazwischen , Minus direkt vom Rahmen wo auch die Batterie angeschlossen ist. Den Diagnosestecker wollte ich wegen der geringen Kabelquerschnitte nicht nutzen. Dann noch die Stromleitung für das TomTom Navi gelegt und noch eine USB Steckdose. Alle Leitungen mit dem selben Stecker, aber immer nur einer gleichzeitig. Bei Nichtgebrauch wird die Verbindung getrennt. Für das Navi hab ich auf die Schnelle ein Blech gedengelt, das kommt noch etwas schicker gelasert und gepulvert. Ach ja, und das DP-Heck etwas geändert, jetzt ist das KZ etwas höher. Schönen 2 Advent noch. Gruß Stefan

macht doch Rahmenstopfen im Umbrella-Design.

Na,na,na, so früh morgens schon so böse:nono: Gruß Stefan

Hallo coffee, den Helm gibt es zwar auch in einer kompletten Carbon-Ausführung, aber das ist nicht der, den du dir zugelegt hast. Die äussere Helmschale sieht mir doch sehr nach Fieberglas oder Ähnliches aus. Ist mit 1450 Gramm auch zu schwer für Carbon. Gruß Stefan

5330 € Nicht schlecht!

Moin Matthias, die Lenkerendenblinker interressieren mich auch. Wie hast du den die Kabel verlegt? Löcher in den Lenker bohren um die Kabel nach aussen zu führen und dann in den Kabelstrang von den Griffen? Gruß Stefan

Moin Toni, Bugspoiler ist schon bestellt, warte aber noch auf die Bestätigung von Limbächer. Aquarium soll diesen Winter auch noch angeschafft werden. Vielen Dank für deine Antwort auch per pn. Gruß Stefan

Und mein Tankrucksack hat Kunstoffmagneten:congratulatory:

Na Toll, nach dem MotoGP-Finale kann ich meinen Helm wegschmeißen. Oder Folie drüberziehen. Gruß Stefan

Moin, das ist der Zentralständer von Constands. Gruß Stefan