v2chris

naja, ich weiss jetzt warum meine 695 keine Chance hat: 0NM 🤣 also schon hilfreich

vielleicht sollten wir uns einfach mal freuen, dass es noch junge Mädels gibt die Motorrad fahren !

eben, "wir" sind da nicht die vordergründige Zielgruppe ?

Servus und Willkommen ! Die 797 ist wirklich schön, viel Spaß damit. In und um München herum sind wir ein paar Monster Fahrer, man trifft sich nicht jedes WE, aber dann und wann geht was. Ungezwungen und jeder wie er will. Vielleicht klappt es ja mal. Grüße, Chris

ich denke wie jeder : MEINE EIGENE ?

Alcantara ist nicht gut geeignet für Motorrad Sitzbänke (auch wenn man es öfters sieht), an den belasteten Stellen wird es schnell riesig und sieht nicht gut aus. In Autositzen auf der Mittelbahn geht es, im Rennsport macht man das auch an die Seiten der Sitze, man hat ne gute Haftung, wie auch an Lenkrädern. Aber beim Rennsport hält so ein Sitz nicht sooo lange. Alcantara ist nicht für "außen" geeignet ! Wie gesagt, bei manchen Mopeds sieht man das, aber eher partiell als komplett. Ich habe meine Sitzbank aus einem speziellen Leder für Yachten gemacht, ist als solches schon Hydrophop und extrem UV Beständig, also Witterungsbeständiger geht es nich. Das sind übrigens Erfahrungen die mir ein professioneller Sattler eines Ingolstädter Autobauers gegeben hat ? Hoffe das hält bei Dir, Du hast Dir sehr viel Mühe gegeben und generell gefällt mir Dein Projekt richtig gut !!! Viel Spaß weiterhin.

ne Shiver steht hier bei mir ums Eck und die gefällt mir von mal zu mal besser !

und sogar ne sehr schöne ?

Hallo Sven, danke für den Tip ? Bin aus München, und ROT geht bei mir grundsätzlich nicht, ich habe und werde nie im Leben etwas rotes besitzen ?? weiss-blaue Grüße, Chris

Also, nach einer nicht schlaflosen Nacht ? : technisch und von den Daten her, für MICH, ein tolles Motorrad, keine Frage. Kann den Unterschied zwischen den Motoren der Hyper 950 und der Supersport nicht beurteilen, bin beide nicht gefahren ? von daher würde mir der Motor wohl passen. Eine neue Monster mit diesen Eckdaten und Features hätte mir schon getaugt, 111 PS reichen mir sicher, hab ja im Moment nur 75 und bin ja zufrieden. Aber für längerenTouren oder Wochenend-Trips mit Kumpels ( RnineT's und Z900RS ) suche ich schon was. Optische aber bleibt das alles eine ganz große Katastrophe, so dass ich in naher Zukunft nach einer gebrauchten 821 schauen werde. Ich hätte wie beschrieben schon gern mehr Leistung als jetzt und was "moderneres" zusätzlich zu meiner Kleinen ?. Aber so wird es halt keine neue Ducati, sondern wieder was gebrauchtes......evtl. sogar eine XSR 900 ? die gefällt mir nämlich sogar ziemlich gut !

Bin grad in die Garage und hab meiner Kleinen nen Kuss auf den schönen Rundscheinwerfer, den Tank und den Rahmen gegeben und werde jetzt gemütlich und mit einem Grinsen etwas TV schauen und sehr entspannt einschlafen ?

Als Liebhaber der alten Monster bin ich natürlich auch skeptisch und fände es schade, wenn die Ära der Gitterrohr Rahmen und Luftgekühlten V2 nun zu Ende geht. Das alles gibt es aber ja zum Glück bei den Scrambler Modellen weiter. Wenn die so länger bestehen können wäre das sehr schön, also gibt es ja noch klassische Neuware und wie oben beschrieben sind gebauchte Monster in Mengen verfügbar. Ducati muss sich eben anpassen und dass muss ja nicht schlecht sein. Wem es nicht passt greift zur Scrambler oder einer gebrauchten Monster. Von Typen wie mir kann Ducati nicht überleben ? Jetzt wo sie dann vorgestellt werden soll steigt auch die Freude darauf !

tja, also sind die Scrambler Modelle die letzten echten Ducatis ?

cool, lila sieht man selten ! und was ist das Große rote ? ?