Kauf einer Ducati 900i.e.

[catwoman]

vor 20 Minuten schrieb STG-86:

@ Matze: Ist der Geber für die "N" Anzeige der selbe der auch "sagt" dass der Motor trotz Ständer starten darf?

Kupplungsschalter funktioniert bei mir wie von dir beschrieben, nur kann ich weder bei "N" noch mit Kupplung noch im 1ten Gang starten, wenn der Ständer ausgeklappt ist. Bist du dir sicher dass die Einstellung bei der 900 i.e. so sein sollte wie von dir beschrieben?

Das meine ich ja, so ist es bei mir auch....

[buxxdehude]

vor 4 Minuten schrieb catwoman:

Das meine ich ja, so ist es bei mir auch....

@STG-86
Laut Desmoworld ist es bei den alten Monster Modellen ab 2000 normal dass man bei ausgeklapptem Ständer gar nicht starten kann.
So verstehe ich jedenfalls den Text hier:
http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m600-m750-m900/elektrik/desmoworld-seitenstaender-umbau.html

[STG-86]

vor 1 Minute schrieb buxxdehude:

Laut Desmoworld ist es normal dass man bei ausgeklapptem Ständer gar nicht starten kann.
So verstehe ich jedenfalls den Text hier:
http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m600-m750-m900/elektrik/desmoworld-seitenstaender-umbau.html

OK, also ist das unabhängig von Sinn und Zweck als normal und gegeben anzusehen. Dann bin ich mal wieder beruhigt.

Noch eine etwas peinliche Frage: Zu welcher Baureihe (analog zu "M5") zählt die 900 i.e. Dark Bj 2000?

[Macaron]

Also meine m900i.e ist bj01 und ich kann diese in "N" bei ausgeklappten Seitenständer starten.

Sollte das nicht möglich sein,tippe ich auf den Neutralschalter.Dieser hatte bei mir auch schon einen Wackler.

[STG-86]

vor 13 Minuten schrieb Macaron:

Also meine m900i.e ist bj01 und ich kann diese in "N" bei ausgeklappten Seitenständer starten.

Sollte das nicht möglich sein,tippe ich auf den Neutralschalter.Dieser hatte bei mir auch schon einen Wackler.

Mein Neutralschalter, wenn der selbe der für die grüne Lampe zuständig ist, funktioniert top....ich gehe nach wie vor davon aus, dass das besagte Verhalten "normal" ist

[Monsterchris]

vor 2 Stunden schrieb enspiro:

Diese Momentabstützung kommt ursprünglich aus der 851 bzw. 888. und dort aus der Racing Modellen.

Der Rahmen samt Schwinge und Bügel kommt auch daher. Das wurde schon ab Werk teilweise so gebaut.

meist an den S-Modellen. War bei mir auch so.

Weiss jetzt nicht wie man auf Dark kommt. Wenn ich das richtig sehe ist das eine der seltenen 900 ie S-Modellen. 

Öhlins federbein, aluschwinge mit Bügel und voll einstellbare Showa Gabel.

Tolles bike.

Nur die 2000er hatten das Ö-Federbein. Meine 2001 hatte dann schon wieder das Sachs Federbein drin (was aber schnellstens gegen ein Ö getauscht wurde).

 

[Monsterchris]

vor 32 Minuten schrieb Macaron:

Also meine m900i.e ist bj01 und ich kann diese in "N" bei ausgeklappten Seitenständer starten.

Sollte das nicht möglich sein,tippe ich auf den Neutralschalter.Dieser hatte bei mir auch schon einen Wackler.

Dann schau mal nach ob Du nicht den Umrüstsatz verbaut hast. Serienmässig war das nicht möglich.

[Macaron]

Hmmm...muss dann wohl der Vorbesitzer verbaut haben.

Ist ja glaube ich auch nicht so wichtig.

Gruss

Stefan

 

[catwoman]

Dann scheine ich ja den richtigen Riecher gehabt zu haben und es ist eine wirkliche Millenium Diva

[catwoman]

vor einer Stunde schrieb buxxdehude:

@STG-86
Laut Desmoworld ist es bei den alten Monster Modellen ab 2000 normal dass man bei ausgeklapptem Ständer gar nicht starten kann.
So verstehe ich jedenfalls den Text hier:
http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/m600-m750-m900/elektrik/desmoworld-seitenstaender-umbau.html

Das meine ich, so war das bei meinen Ex Bikes. Vielen Dank für den Tip

[catwoman]

Guten Morgen!

Ich wünsche allen eine gute Fahrt bei diesem geilen Wetter. Das tut richtig weh ohne Bike. Da ist auch ein Cabrio kein Ersatz

[catwoman]

Hallöchen......meine Monster ist angemeldet

Nun drückt mir mal die Daumen, daß es morgen möglich ist mein Babys abzuholen. Bitte kein Regen!

[Marcii]

Drück die Daumen [emoji106]

[coffee]

Und? Monster jetzt schon zuhause?

 

coffee

[Gast Jollyjumper]

Am 14.2.2017 um 20:29 schrieb catwoman:

Da ist nix drunter, brauche ich aber auch nicht unbedingt. Möchte keinen Klammeraffen hinter mir, der womöglich schwerer ist als ich

Aber die ist sehr komfortabel, da kann man auch mal lange Strecken gut aushalten. Mit der Originalsitzbank kam ich nicht gut zurecht, die war mir zu kantig am Innenschenkel.

Da hätte ich nach 100 km Probleme bekommen bzw. wäre unangenehm geworden. Glaube das ist ein Gelkissen drin und da ich keinen dicken Po habe genau richtig

Aaaaaaawaaaaah, die Originalsitzbank is selbst bei 1000km und 14 std noch hervorragend. Die Originalen sind, im Gegensatz zu vielen anderen Sitzgelegenheiten, aus Neopren....

Die sind auch bei 3000Km in 4 Tagen nie verformt, ausgelatscht oder unangenehm.... Vor allem sind sie : WESENTLICH SCHÖNER !

Das Moped ist erste Sahne, herzlichen Glückwunsch zum Schnäppchen.

 

Aber die Bank sieht aus, wie "ein wunderscheena Schmetterling" (ist so ein Spruch aus nem Zeichentrickfilm, googel den Mal...)

[Gast Jollyjumper]

So, ich habe nun nicht alles gelesen...

 

Bremsmomentabstützung ist bei den 900 S.ie Modellen Serie. Hat beim Zusammenpfriemeln entscheidende Vorteile. Bei meiner St ist das dagegen ein Riesenkrampf

Ständerthematik; in diesen Baujahren war das vom Tüv verpflichtend.Entweder selbsteinklappender Ständer oder kein Strom, wenn Ständer ausgeklappt. in den vorangegangenen Baujahren gab es die Selbsthochklapper.... Leider sind viele Mopeds unsanft auf die Seite gefallen... Ob es Nachlässigkeit der Besitzer war? Jedenfalls hat sich Ducati für diese Variante entschieden.

Natürlich gibt es entsprechende Verkabelungssätze, die diesen Mechanismus ausser Kraft setzen. Aber ich sage: Finger weg! Einmal vergessen und es wird teuer, im schlimmsten Fall sogar schmerzhaft.

Die Lösungen mit Kupplung ziehen und Gang einlegen -----> Das kam erst später.

 

EIn paar Sachen noch für Deine "Einkaufsliste", falls Du selbst schrauben willst....

Kettenfluchtlaser! Die Markierungen an der Schwinge sind "für den Popo", das müssen die Italiener nach einer Weinprobe eingeritzt haben....

Auspuffe so weit, wie möglich nach hinten ziehen, notfalls äussere Wand des Krümmerflansches 2x einflexen und Schelle drum.

Räder nicht mit "Zierstreifen" verunstalten, schwarz pulverbeschichten. Kostet 150-200€ zzgl Radlagern

 

 

Warst Du heute, bei dem tollen Wetter, fahren? Nein, ich schon :-p

 

[catwoman]

Am 23.2.2017 um 23:30 schrieb Jollyjumper:

Aaaaaaawaaaaah, die Originalsitzbank is selbst bei 1000km und 14 std noch hervorragend. Die Originalen sind, im Gegensatz zu vielen anderen Sitzgelegenheiten, aus Neopren....

Die sind auch bei 3000Km in 4 Tagen nie verformt, ausgelatscht oder unangenehm.... Vor allem sind sie : WESENTLICH SCHÖNER !

Das Moped ist erste Sahne, herzlichen Glückwunsch zum Schnäppchen.

 

Aber die Bank sieht aus, wie "ein wunderscheena Schmetterling" (ist so ein Spruch aus nem Zeichentrickfilm, googel den Mal...)

Danke schön, komme auch sehr gut mit ihr zurecht. Einfach nur geil!!!!!!

Die Originalsitzbank ist mir einfach etwas zu breit, hat was Gynäkologen Optisch gefällt sie mir auch! Aber ich habe die Monster ehe wegen aller anderer Dinge gekauft die mir gefallen haben. Die andere Sitzbank war jetzt einfach drauf aber sie ist bequem. Mal schauen ob sie bleibt.

....und übrigens, ist doch ein Sitz unter der Soziusabdeckung, sorry!

[Gast Jollyjumper]

[Gast Jollyjumper]

ich musste es tun, bitte verzeih mir