Dämper Federvorspannung ändern.

[Fufu2]

Hallo, da mein Junior Blut geleckt hat möchte er immer öfter mitfahren.

Dazu möchte ich die Federvorspannung erhöhen nur ich komme mit keinem Hakenschlüssel ran. Gibt es einen speziellen Schlüssel für die S4?

Danke euch im vorraus wäre eine große Hilfe.

Gruß Andi 

[smartharry]

es gibt mehrer verschiedene Hakenschlüssel, Ölins, Wilbers, Racetec, Showa etc. Alle sind unterschiedlich. Ich würde zu einem Duc Händler gehen der dir das vor Ort macht oder im Internet speziell bei deinem Federbein schauen ob etwas angeboten wird.

 

lg

[Fufu2]

Tja ich hab das Original Sachs Federbein mit Ausgleichsbehälter.

Aber danke werde ich machen müssen.👍

[smartharry]

habe bei meinem Sohn seiner Monster nachgeschaut und konnte dort das Sachsfederbein mit den orginalen Ölins-Hakenschlüssel bewegen. (2 Stück)

 

lg Harry

[Fufu2]

Ich habe heute es versucht und die ober auf bekommen kann aber an der anderen nur ansetzen . Da ist kein Platz zum drehen von egal welcher Richtung hab alles weg geschraubt. Ich müsste einen Mailschlüssel mit Haken haben um da was zu drehen.

Werde was basteln müssen.

[smartharry]

versuche die Feder komplett zu entlasten, mit viel Glück kannst du ev. mit der Hand etwas ausrichten. Zumindest geht es dann deutlich leichter.

[Valefortysix]

Hakenschlüssel gibt es in verschiedenen Größen zu kaufen. Hier sollte man den Durchmesser der Nutmutter am Federbein mal messen so das man den passenden Schlüssel kaufen kann. Auch welche mit einem Gelenk was sie etwas universeller macht. Oft können andere Fahrer aushelfen. 

Im übrigen verstellst du da keine Federvorspannung auch wenn dieser Begriff seit Jahrzehnten so in Bunkerbeton gemeißelt ist. 

Du verstellst nur die Federbasis und das einzige was passiert wenn du die Federbasis erhöhst das sich bei gleicher Belastung das Heck weiter anhebt. Bzw bei größerer Belastung wie im 2- Personenbetrieb das Heck nicht mehr so tief deswegen eintaucht.

[Fufu2]

vor einer Stunde schrieb Valefortysix:

Hakenschlüssel gibt es in verschiedenen Größen zu kaufen. Hier sollte man den Durchmesser der Nutmutter am Federbein mal messen so das man den passenden Schlüssel kaufen kann. Auch welche mit einem Gelenk was sie etwas universeller macht. Oft können andere Fahrer aushelfen. 

Im übrigen verstellst du da keine Federvorspannung auch wenn dieser Begriff seit Jahrzehnten so in Bunkerbeton gemeißelt ist. 

Du verstellst nur die Federbasis und das einzige was passiert wenn du die Federbasis erhöhst das sich bei gleicher Belastung das Heck weiter anhebt. Bzw bei größerer Belastung wie im 2- Personenbetrieb das Heck nicht mehr so tief deswegen eintaucht.

Genau das will ich weil mein Junior oft mitfährt.

Das mit dem Gelenk wäre evtl. möglich aber durch den Ausgleichsbehälter ist null Platz.

Ich habe mir der Nutmutter entsprechend 2 Schlüssel gekauft. Aber gar keine Chance selbst  nachdem ich einen um 2/3 gekürzt habe komme ich nicht ran um zu drehen.

Ein Schlüssel der die Mutter links u .rechts packt, das wäre dann möglich.

Ich mache morgen mal Fotos .

Gruß und danke 

 

[Valefortysix]

Ich weiß wie das Federbein aussieht. Und eigentlich kommt man nur von der Seite ran. 

[Wolle68]

Am 29.7.2024 um 21:48 schrieb smartharry:

habe bei meinem Sohn seiner Monster nachgeschaut und konnte dort das Sachsfederbein mit den orginalen Ölins-Hakenschlüssel bewegen. (2 Stück)

 

lg Harry

Bei der S4 steht das Federbein quasi gleich hinter dem stehenden Zylinder und die Vorspannung ist oben. Sehr "italienisch" gelöst um nicht zu sagen: großer Mist.

Wenn die Vorspannung ab und an der Beladung angepasst werden soll, würde ich da eine radikal Lösung machen und ein Federbein mit Fernverstellung einbauen. Kostet halt aber man hat seine Ruhe und das originale Federbein ist ja auch nicht oberste Liga.

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Gibt es natürlich auch von Mupo oder Öhlins mit Fernverstellung. Zupin baut das wie man es braucht.