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Hallo aus OWL!


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Ich fahre jetzt seit Jahren ausschließlich 1000er Supersportler als Reihenvierer. Ich glaub daran liegt es hauptsächlich. Die haben halt alle ne recht spitze Leistungsabgabe. Wenn man das gewohnt ist, ist so ne Monster schon nen mittelschwerer Kulturschock. :D Hab ja auch nicht gesagt, dass sie langsam ist aber aufregend ist halt anders. Wie gesagt, ich würd sie am liebsten behalten. Dann die Monster zum cruisen (dafür find ich den Motor perfekt) und die Tuono zum ballern. ? Aber leider reicht da das Verständnis meiner Dame nicht ganz für aus und so muss man sich halt trennen... ? 

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Vielleicht treffen wir uns mal zufällig irgendwo auf dem Track.
Ich habe den Umstieg auf die V4 Tuono Factory bisher nicht bereut.
Zur Not kannst du ja auch immer noch aus einer RSV4 eine Tuono machen, dann hast du wieder >200PS.
Bisschen was geht da auch noch an der Tuono mit der Airbox und den Ansaugtrichtern der RSV4.

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