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  1. Hallo zusammen. Ich möchte endlich meine veraltet aussehenden Blinker durch schlanke, moderne LED Blinker tauschen. Unwissend habe ich mir einfach LED Blinker und einen elektr. Widerstand bestellt. Beim Schrauber wurde mir dann mitgeteilt, dass bei meiner Monster 696 das Relais auf der Platine liegt, was das Ganze ein wenig erschwert. Man könnte zwischen Relais und jeden einzelnen Blinker einen Widerstand setzen, gäbe es aber einen falschen Impuls wäre die Platine hinüber, was teuer wird. Würde ich original Ducati Blinker für mein Modell nehmen, wäre es Plug&Play. Allerdings ist dort die Auswahl sehr mager, preislich ist das auch nicht so pralle. Zudem habe ich nur welche ohne Zulassung auf der Ducati Seite gesehen. Wie habt ihr das gemacht? Hätte gerne ein paar Tipps von euch Mit freundlichen Grüßen
  2. Buena sera Ducatisti! Heute wurde meine Monster geliefert, ich bin verliebt. Sie bekommt noch etwas Liebe und dann kann sie hoffentlich bald zulassen. Mein Landratsamt hat wegen "dem Wort das ich nicht mehr hören kann" chiuso. Aber die Vorfreude auf's Fahren ist auch was schönes und so werd ich wohl warten müssen. 😥 Dann schraub ich halt, macht ebenfalls gute Laune!
  3. Griaß Eich! Ich bin der Max (39) und komme aus dem Landkreis Freising. Ich fahre, und schraube, seit 2001 Motorrad, bis jetzt waren es: 1. Honda CB 450 S 2. Honda CB 600 F 2 3. BMW G 650 XCountry 4. Moto Guzzi 750 S 3 ("leicht" modifiziert ?) 5. Suzuki GSR 750 Ich hab die Suzi im März aus Zeitmangel verkauft. Mehr Zeit hab ich immer noch nicht, leider! Aber das Virus Motorradfahren gilt ja als unheilbar. Noch dazu hab ich mich in die Monster 797 verliebt! ? Gitterrohrrahmen, luftgekühlt, genau meins! Hab nächste Woche ein paar Tage frei und werd mal zum Ducati Händler schauen. Hat jemand 'nen Tip im Großraum München? Würd auch ein paar Meter weiterfahren, mir sind Schrauberbuden symphatischer als geleckte Glaspaläste. Ich schraube selbst (in einer anderen Branche) und hab deswegen 'nen anderen Anspruch was penible Wartung angeht. Bei mir muß es selbst da perfekt sein wo man es nicht sieht. Freu mich auf regen Austausch hier. DlzG Max
  4. Hi, anbei ein Bild meiner Monster im Reise-Outfit. Wir waren ein paar Tage auf der Isle of Man und die Diva musste von den insgesamt ~2800km mindestens 2000km das gesamte Gepäck tragen. Verbaut ist ein Hepco&Becker Rack, darauf 3 Kriega Taschen (30+20+20l, absolut wasserdicht) und auf dem Soziussitz 2 Gepäckrollen, verspannt mit Spanngurten und Rock-Straps. Der Tankrucksack stammt von Givi. Vielleicht hat schon jemand andere Lösungen und möchte sie hier präsentieren. Viele Grüße Mathias
  5. Moin, verkaufe einen sehr gut bis neuwertig erhaltenen AGV Helm. Der Helm gehört zu der Monster Evo Diesel Edition und ist ein Medium 57/58cm Kopfumfang. Habe mir das Motorrad gerade inkl. Helm gekauft, aber mein Kindskopf ist zu klein. Polster sind natürlich gewaschen. Anzeige bei Ebay Kleinanzeigen ist auch vorhanden. Grüße Philipp
  6. Moin, Ich suche eine Spark High Mount Anlage mit Verbindungsrohr. Das passende Heck von Desmoworld habe ich bereits, benötige nur die Anlage mit Befestigungsmaterial. Farbe ist egal, die soll eh pulverbeschichtet werden. Falls jmd eine verkaufen möchte, möge sich gerne melden. Danke und besten Gruß
  7. Hallo Monsterfreunde ich bin seid ca. 3 Jahren immer mal wieder an meiner Monster M900 am basteln und würde dies hier einfach gerne mal dokumentieren :-) ich starte zunächst mal mit einem Foto was ich durch Zufall wiedergefunden habe vom Kaufzustand und einem aktuellen. Fahre mit der Zeit fort mit weiteren Bildern und Änderungen. Liebe Grüße aus Herne (bei Bochum)
  8. VERKAUFT Verkaufe eine Gabelbrücke + Stummellenker für die Monster 696 / 796 / 1100 / 1100S / 1100 EVO mit 50mm Gabel von Performanceparts. https://www.performanceparts.de/DUCATI/MONSTER/696-796-1100/GABELBRUeCKEN-LENKER/Gabelbruecken-Stummellenker-Kit-Ducati-Monster-696-796-1100.html?listtype=search&actcontrol=search&searchparam=Monster&stoken=DCF95D55&lang=0&pgNr=5&cl=details&anid=4db19ac9615d9e9a1d1f7ee6e0dd9b88&varselid[0]=97c98a9cdf3527f6fc646395eec40b14 Ich habe diese selber einige Zeit an meiner Monster 1100 EVO gefahren und war begeistert. Leider bekomme ich das Teil in der Schweiz nur über eine Einzelabnahme mit Fahrprüfung für viel Geld eingetragen. Das deutsche TÜV-Gutachten genügt hier nicht. Da mir das zu teuer ist, und es bei einer Kontrolle dann noch teurer wird, verkaufe ich das gute Stück. NP = 479,00 € Mein Preis = 150,00 € Versand in Deutschland kostenlos. Bei Interesse melden
  9. Hallo zusammen, zum Verkauf stehen die originalen Ducati Seitenkoffer inklusive Befestigungsrahmen für eine Monster 821 (Bj. 2017). Die Koffer und der Rahmen wurden nach dem Neukauf des Motorrades abmontiert und seither nie benutzt. Sie sind also absolut neu. Passend sind diese für die Monster 821 (2015-2017) und die Monster 1200 Modelle (2014-2016). Der Neupreis beträgt stolze 1100 €.Ich möchte sie hier für 499 € plus Versand anbieten.Originale Beschreibung von der Ducati Website:"Seitenkoffer aus thermogeformtem und mit Polyester verkleidetem ABS – fest und leicht – inklusiv Schnelllöse-/-verankerungsbügel. Dank des besonders gepflegten Entwurfs zeichnen sich diese Koffer durch ihr Gleichgewicht zwischen dem Fassungsvermögen, das einem Helm Platz bietet, und den aerodynamischen sowie sportlichen Linien aus. Wasserfeste Reißverschlüsse und die Verschlussmöglichkeit mit einem Vorhängeschloss, reflektierende Einsätze und eine Regenschutzhaube gehören zur Ausstattung."
  10. Servus, suche für Umbauprojekt mindestens 2 Zahnriemen-Spannlagerböcke. Es sollten die mit den 2 Einzellagern sein und der Lagerbock über den langen Spannradius verfügen. Wellendurchmesser 12mm. Siehe Bild: Lager müssen nicht zwingend dabei sein, habe die bereits. Gruss LH
  11. Hallo liebe Monster Community, Ich heiße Frederic und bin neu im Forum. Ich bin seit gestern Besitzer einer Monster 821 Stripe 2016. Mein Problem ist, dass der Vorbesitzer versucht hat den Aufkleber vom Hauptscheinwerfer mit einer Drahtbürste zu entfernen. Wie es gelaufen ist sieht man auf den Bildern. Was kann man jetzt machen? Folieren? Lackieren? Kann man das Scheinwerfer Glas überhaupt von dem Metallteil trennen? Bin bisschen verzweifelt, denn bis auf diesen Markel ist die Maschiene 1A.
  12. Hallo Leute, mir wurde letzte Woche meine geliebte Bella geklaut. Hier ein paar Daten: 2014'er Ducati Monster 1200 weiß mit rotem Rahmen und roten Streifen auf Tank und Sitzbankabdeckung, Kennzeichen: EF-LB12 (wird aber wahrscheinlich eh nicht mehr dran sein), FIN: ZDMM601AAEB001315 Grundsätzlich im Originalzustand, als Extras waren verbaut: Ducati Performance LED-Blinker, Frontfender Carbon-matt von Ducati, 2 seitliche schwarze Tankpads in schwarz und das Ducati Carbon-Tankpad, eine TomTom Vio Navihalterung und ein SW-Motech Evo Tankring. Ich glaube zwar nicht, dass sie sich noch in einem Stück bzw. in Deutschland befindet, aber es kann ja trotzdem nicht schaden, wenn ihr mal Augen und Ohren offen haltet. Falls euch jedenfalls bestimmte Teile sehr günstig angeboten werden oder ihr sonstwas mitbekommt, lasst es mich bitte wissen. Vielen Dank Lars
  13. Hallo Leute, ich habe beschlossen meine Front der S2R so nach und nach umzubauen. Ich will das Ganze eher in kleinen Schritten machen damit ich keine Riesenbaustelle aufmache und nicht weiterfahren kann. Mit dem Scheinwerfer fange ich an. Diesen Klarglasscheinwerfer hier habe ich mir besorgt - klick. Er ist ca. 20 mm kleiner wie der Originale. Die Originalhalter werden zunächst weiterverwendet, das geht, das habe ich schon probiert. Hier ist aber auch ein Umbau in Planung. Ich finde, daß der Chromring vom Originalscheinwerfer irgendwie nicht ans Motorrad paßt, da am ganzen Rest an keiner weiteren Stelle Chrom verwendet wird. Erst habe ich mal eine kurze Anprobe gemacht dann wurde erst einmal die Elektrik angepaßt. Um den Originalstecker weiterverwenden zu können, muß das Standlichtkabel umgelötet werden. Beim Original ist Masse auf dem Sockel, beim Neuen direkt auf dem Birnchen. Original: Neu: Einfach die Stecker vom Standlichtkabel abgeschnitten und die neue Standlichtfassung mit dem Kabelbaum verlötet Funktionstest - funzt Bald gehts weiter ... Grüße Dirk
  14. Servus Zusammen, Ich habe eine Monster 1100 Evo mit komplettem Termignoni Kit inkl Steuergerät. Ich hatte die letzten Fahrt gehäuft das Problem dass DTC unnötig regelt ( Bekanntes Problem) zudem ist die Geschwindigkeitsanzeige wahllos rauf und runter gesprungen. Jetzt springt dauerhaft beim Fahren die Geschwindigkeit hin und her teilweise 20-50kmh rauf runter. Ausmachen hat nicht geholfen. DTC Steuergerät abstecken hat auch nicht geholfen. Die Sensoren sind sauber und nicht sichtbar beschädigt oder verstellt. Batteriespannung ohne Licht 12,8V mit Licht 12,4V mit Fernlicht 12,1V alles bei Motor aus. Ansonsten fahrtechnisch keine Beeinflussung. Muss ein reines Mess-/Anzeige Problem sein. Kennt einer von euch das Problem? Gruß Christoph
  15. Hallo zusammen, ich ein komplett neuer Wiedereinsteiger und hab vor kurzem den Stufenführerschein gemacht. Jetzt hab ich meine Gegend abgeklappert und mich nach verschiedenen Motorrädern umgeschaut und bin ansich bei Ducati Monster hängengeblieben. Die sind einfach optisch toll und klanglich sowieso. In die Endauswahl haben es eine Ducati Monster M800 und eine Monster 696. Monster 696 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?colors=RED&id=278975350&makeModelVariant1.makeId=7800&makeModelVariant1.modelDescription=696&maxFirstRegistrationDate=2012&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2008&minMileage=20000&minPowerAsArray=KW&scopeId=MB Monster M800 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262447450&passthrough=&action=parkItem&scopeId=MB Beide stehen optisch top da, die M800 wurde wohl mal am Tank nachlackiert ? aber keine Umfall oder Unfallspuren (Kratzer) zu sehn Grade zur M800 habe ich im Netz fast gar nix gefunden, vielleicht kann einer von euch mir weiterhelfen. Inspektionen bekommen beim Verkauf, Drosselung auch durch die Händler. Danke gruss ava
  16. Mahlzeit zusammen Ich habe heute vor meine Zahnriemenspannung nochmal runter zu setzen (aktuell ca 110Hz) weil ich seit dem Zahnriemenwechsel ab dem 3. Temperaturbalken im Cockpit dieses nervige Zahnriemengeklingel habe -.- Weil ich das bei der Inspektion aus Faulheit nicht gemacht habe möchte ich jetzt das Ventilspiel prüfen nochmal nachholen. Ich hab jetzt die Werte im WHB gefunden und mal ne Frage dazu... Ich hab jetzt oft gehört und gelesen, dass das Schließerspiel idealerweise 0mm bzw wie beim Montagewert minimal zwischen 0 und 0,05mm betragen soll. jetzt hat man im WHB allerdings Montage- und Kontrollwerte... wäre also ein Schließerspiel von 0,2mm noch Grenzwertig zulässig? Oder sollte man sich da eher an den Montagewerten langhangeln? Bei den Öffnern ist der Unterschied zwischen Montage- und Kontrollwert ja vernachlässigbar... aber beim Schließer ist das ganze ja schon deutlich größer... Das Prüfen an sich ist jetzt nicht das Problem - das bekomme ich hin aber die Werte verwirren mich gerade etwas Danke schonmal DLzG Kurvenjaeger ✌️
  17. Servus zusammen, ich biete hier ein unbenutztes Tankpad an. Hab mir damals, weil ich mich nicht entscheiden konnte, zwei bestellt und das hier ist nun über. Tiefschwarz, glänzend und ohne Carbonlook. Die oberen Schutzfolie hatte ich nur für das Photo abgezogen. Die Klebefolie hab ich ned angerührt. Preislich stell ich mir 25 euro vor, Versand geht auf mich. Bei Fragen einfach melden. gruss ava
  18. Hallo, Meine Monster 1100S verlangt nach dem 24tausender Kundendienst. Kennt jemand eine gute Werkstatt um Wiesbaden? Muss nicht der offizielle Händler in Frankfurt sein Grüße Markus
  19. Hallo Zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Display/ Tacho für eine Monster 1100 Evo oder aus der Baureihe. Hat eventuell noch jemand einen rumliegen? Gruß Christoph
  20. Hallo Zusammen, ich verkaufe meine Monster 1100 Evo mit Termignoni komplett Kit und viel Zubehör. Genaueres könnt ihr der Anzeige entnehmen. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-1100-evo-termignoni-kit/1152988486-305-5977?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios Würde mich freuen wenn Sie in gute Hände kommt.
  21. Hallo liebe Forumsgemeinde, jetzt ist sie erstmal weg... Weg aus der Garage und für 2 Monate fernab von mir. Nicht weil ich sie nicht mehr haben wollte, sondern weil es sein musste Aber von Anfang an. Ein langersehnter Jugendwunsch flammte in Anbetracht des folgenden Angebotes aus Italien wieder bei mir auf: Nicht lange gefackelt und den "Traum" in die Realität umgesetzt Im unverbastelten Original Zustand mit 8500km traf im November 2012 die Gute dann bei mir ein: Wie es sich gehört ist Planung die halbe Miete, also gab's direkt ohne erste Ausfahrt erstmal eine ordentliche Auspuffanlage: Fresco 45° Komplettanlage mit Edelstahlkrümmern und 2 Carbon Endtöpfen Nächste MUSS-Maßnahme war das fachgerechte Kürzen des Rahmenhecks: Zack und ab war das Heck... Erstmal durchatmen und die ersten Umbaumaßnahmen genießen und begutachten
  22. Servus zusammen, wollt mich auch hier noch kurz vorstellen. Bin 43 und seit kurzem Wiedereinsteiger mit Stufenführerschein, denke bei A2 wird's ned bleiben ;-) Aktuell bin ich noch auf der Suche nach ner Maschine und bin aktuell der Monster verfallen. Mein Bruder hatte mal vor 25 Jahren eine und seitdem find ich die faszinierend. Die Wahl wird wohl auf ne 696 oder ne M800 fallen, da bin ich noch unschlüssig. Beide haben was für sich. Ansonsten freu ich mich auf nen schönen Sommer mit viel Kilometern ^^ und bin gespannt auf das Forum hier gruss ava
  23. Guten Morgen zusammen, nach (fast) verzweifelter Suche durchs Internet, habe ich mich doch entschlossen mein Thema hier zu schildern und im gleichen Zuge Teil des Forums zu werden 🙂 Zu meinem Thema: Ich fahre eine Monster 796 ABS (2014). Wie Viele, habe ich vor meinen Scheinwerfer gegen einen runden Klassischen zu tauschen. Ich habe meinen Scheinwerfer vorgestern abgebaut. Mir ist aufgefallen, dass der Tacho dort dran befestigt war, und nach dem Abbau nun keine Halterung mehr anderweitig vorgesehen ist. Frage: Im Internet habe ich lediglich einen (!) Anbieter gefunden der eine „Instrumenten / Tacho Halterung“ anbietet. (Siehe Foto) 49€ + 7,50€ Versand. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass es sonst keine Anbieter dafür gibt, wenn doch viele ihre Scheinwerfer umbauen. Ich weiß aber nicht mehr wonach ich suchen soll, daher die Frage an euch. - Welche Alternativen, die evtl günstiger und schöner sind, gibt es? - wie habt ihr euren Tacho befestigt? - Hat sich jemand selbst so eine Vorrichtung gebaut? Wenn ja, mit welchem Material? Im Bild unten wäre es ja optimal den Tacho an den vorhandenen Vorrichtung (gelb) zu befestigen. Danke für eure Tipps. Denke das wird auch anderen helfen. Grüße
  24. Guten Morgen, habe mir bei Louis einige Miniblinker besorgt und wollte am WE mal schauen welche mir am meisten zusagen. Bei meinem alten Bock (Bandit 1200) hatte ich einfach ein neues Blinkrelais verbaut und mir so die Widerstände gespart. Bei den 821/1200 Monstern habe ich nun widersprüchliches gelesen. Der eine sagt Widerstände müssen sein...der andere sagt geht plug&play. Was sagen eure Erfahrungen? Danke und LG
  25. Mal wieder eine Batterie-Frage 🙄 es tut mir leid aber die Suchfunktion hat mir leider nicht weiter geholfen... Ich steh vor der Frage welche Batterie, also vor allem welchen TYP von Batterie ich mir kaufen soll. Meine Monster 900S i.e. Ist Baujahr 2002 und ich frage mich ob die gesamte Ladeelektronik darauf ausgelegt wäre eine LiFePo4 zu versorgen und ob das überhaupt ratsam ist eine solche „HIGHTECH“ Stromquelle in einem doch recht alten Motorrad zu verbauen??? 🤔 oder sollte man lieber nach dem Motto „Never-change-a-winning-Team“ bei den guten alte Blei-Säure oder Gel Batterien bleiben? Dazu kommt ja noch das eine Lithium Eisenphosphat (LiFePo4) Batterie nicht mit jedem herkömmlichen Ladegerät geladen werden sollen, oder 🤯? Ich kenne mich mit dem Thema leider nicht sehr gut aus und bin über jede Art von Hilfe dankbar 🙏 Vielen Dank und schon mal einen guten Start in die Saison Nils ✌️
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