Dr.Shox

Was willst du sonst noch wissen ? Wie der Hund von der Ecke heisst ?

Sorry Ingo - NIE im leben. Servus nach A

Der Fahrbericht könnte von damals aus Anfang der 80er von einem japanischen Moped sein. Da wurden die Fahrwerke und Motoren auch immer besser, nur hatten sie irgendwann mal vergessen das die Teile irgendwie alle gleich ausschauen. Und genau in diese Richtung steuert Ducati. Ein vom CAD Rechner entwickelt und gebautes Bike - mit Dividenden maximierung. Ich finde den Klumpen weder schön noch irgendwie interessant- und das die 1200er Monster gut fahren wird glaub ich sofort. Nur ist das nicht alles. Und warum man ein mit Wasserkühler und Schläuchen behangennes Bike als Naked bezeichnet ist auch rätselhaft, da immer mehr drangebaut wird.Die Airbox wird jetzt schon grösser sein als der Tank.

Performance gab es seit Anfang der 90er schon immer bei Ducati. Und wo es einen grösseren Tank und mehr Motorleistung bei einem Luft/ Ölgekühlten Naked Bike gab ist mir auch nicht bekannt. Ausser du sprichst von Wassergekühlten Vierzylindern - und das ist wie Äpfel & Birnen. Aber wie du schreibst ist Ducati ja auf dem richtigen Weg.

Das ganze Wassergeraffel sieht schlimm aus. Der Tank und der Pseudo Gitterrohr Rahmen sind auch nicht wirklich ein Augenschmaus. Die Schwinge könnte auch so bei jedem X beliebigen Japanesen verbaut sein. Naja - es wird schon den ein oder anderen geben der sich erbarmt eine zu kaufen. Schlimmer Hobel...

Ok. Aber ein Moped das man nicht von beiden Seiten sehen sollte ist nicht wirlich gut.

Also ich sehe das Wassergeraffel deutlich, vor allem links.

Dann müsste ja auch jedes neue KFZ ein "Vorführer" sein, da jedes Auto in der Endabnahme auf die Rolle kommt und auch bis in den roten gedreht wird. Bei uns steht noch ne 1.Hand 900 km Evo von rum. http://www.ducati-berlin.de/gebrauchte/ Gruss

Ich hab es genau umgedreht gemacht und die etwas nach unten gedreht, hab jetzt nicht mehr die kröpfung der Handgelenke. Geht jetzt ein wenig in Richtung Stummel /Racer. Mit dem M 1100 Lenker geht das ganz gut, da er sehr gerade geformt ist, das würde mit dem alten orig. eher nicht gehen. Bei mir passt das sehr gut, man sitzt immer noch Monstertypisch entspannt/ sportlich. Gruss

Hallo Pierre - ja habe ich gemerkt. Dachte mein Tank hat sich aufgebläht, nach der Montage des Lenkers von der 1100s. Hab jetzt die Anschläge und Armaturen angepasst das nix gegen den Tank haut, und finde das der 10x besser auf die S2R passt als der orig. Eumel.

Keiner geht hier jemanden grundlos an, nur wenn man seine eigene Meinung zum Ausdruck bringt was man von den Umbauten hält. Man kann nicht zu alles Schulterklopfen erwarten und Lobhudeleien. Ist doch schön wenn man Spaß am umbauen hat - du machst das doch auch und postest täglich in mind. drei Foren und deinem Blog von deiner Monster. Da wird auch mal ne Meinung dazwischen sein die anders ist als du das siehst. Und bei heutigen Duc Treffen bist du der absolute Exot wenn die mit ner serienmäßigen Duc kommst - versprochen. Und nur mal so .... ne Monster ist nie 0815- auch nicht als Serie. Die Aussage ist schon frech....

Moin Mike - man muss ja nicht dein Geschmack haben, hauptsache dir gefällt das ganze. Im übrigen ist meine völlig serienmässig, da hatten die im Werk schon ein gutes "Konzept" - wie ich finde.Wäre es ein Auto würde ich auf D&W aus den 80er tippen. PS: deine Cover für die Brems & Kupplungsbehälter sehen wie Positionslampen am Schiff aus. Das ganze Rizoma Gedöhns, Prallbock hinten- der Auspuff....man man man

Kommt mir so vor als wenn einer die Zubehör Kataloge liegen hatte, und alles rauf und runter bestellt hat. Ehrlich.....für mich ohne Konzept & Geschmack.

Schlimmer Eimer.

Wenn meine Pirellis Diablo runter sind werd ich mal die Michelin PiPo CT2 testen.

Die Kappe ist gut.

@ Lemmy . Klasse Schuh & Style.

Kann jemand im Forum sagen ob und welche Duc Serien Lenker auf die S2R passen? Ich hab noch den Serienlenker drauf und hatte noch einen orig. Duc Lenker zu liegen , der von der Klemmung passt -ein wenig flacher ist - aber leider bei Einschlag an den Tank kommt. Jetzt hab ich ne Info bekommen das auch die von der M 1100 passen . Stimmt das und gibt es da Probleme mit dem Tank / Armaturen? Danke & Gruss Tom

Bene - was hast du jetzt gemacht ? Ich finde die Seriendämpfer optisch ideal für die S2R, nur der Sound hinkt schon ein wenig. Gerade auch wenn ich meine anderen Termis mit eNr. vergleiche. Mit der Blase könnte ich leben, aber die schluckt halt 50% der Resonanz. Unser Händler sagt dann immer- Blase ab Ersatzkrümmer rein+ neu abstimmen. Letzte Woche hab ich bei einem Kollegen den Termi Shorty auf ner S4R gehört. Seine Frage ob das so gehen würde im Verkehr hab ich in der Garage nicht hören können. Ich garantierte ihm höchte Aufmerksamkeit der La Lü La La bei dieser Variante. Gruss Tom

OK - OCC ist Klasse.

Für mich ist das trotzdem eine Bude. Fachwissen & Geschick - da fallen mir doch spontan 10 andere ein die wesentlich mehr können, aber daraus keine Show machen. Und jeder kann sich 18 Millionen ans Bein hängen und einen Glaspalast hinklotzen. Was daraus wird sehen wir ja dann immer- verschuldet bis der Arzt kommt- dann pleite.

Gibt es die Bude überhaupt noch ? Das sie Duc Händler waren ist auch eher ein Gerücht & einer Marketing Aktion geschuldet.

Für den Alltag nehme ich ab und an ne Seiko Sport 100 Chrono, und für spezial Events wie Grill Royal und Studio 54 ist es ne Rolex Submariner Date.

Danke CoffeeTanja, für den italo emozione Bericht aus Borgo Panigale. Ich glaube ich muss wieder in meine alte Heimat von W.Röhl ziehen,und mich dem D.O.C anschliessen. Danke Milano

Wie bekommt man auf gepulverten Felgen dauerhaft Lack drauf ? Wenn die das können strahle & entlacke ich nicht mehr vor dem Pulvern und schicke die Teile in dein VW Autohaus. Steve Wonder Lackierer gewesen ?!