ducatier

Bin auch ziemlich enttäuscht. Zu viel Plastik, kein schöner Tank mehr. Unbrauchbarer Sozius. Sieht aus wie eine minimal hübschere Yamaha MT. Werde mich wohl jetzt noch schnell um eine schöne 821 bemühen, bevor die Preise explodieren

Ja, Alpenpässe gibts nur noch für die Coronazeit. Danach gehts nach Kalifornien

Ohne viel Erfahrung war ich mit dem Rosso 2 eigentlich schon zufrieden, sobald er bisschen warm war. Definitiv nichts für Temperaturen unter 10 Grad. Was mach ich gegen den CRA3 gestimmt hat, ist dass er angeblich bei sehr hohen Temperaturen nachlässt, und dass ich die Tage mit Freunden es in den Alpen hab krachen lassen. Mehrmals danach die Temperatur gefühlt, und deren CRA3 waren alle einige Grade kühler als mein Rosso 2. Meine Frau reißt mir den Kopf ab, wenn ich noch ein YouTube-Video zu reifen gucke. Daher gestern ohne feste Entschlossenheit dann doch den Michelin Road 5 bestellt. Melde mich in ein paar Wochen nochmal im separaten Thread mit Erfahrungsbericht. sorry für das OT, ging ja eigentlich um den Angel GT2. Wie gesagt, nach viel Recherche ist es der nur nicht geworden, weil er trotz guter Tests bei den Userbewertungen speziell in den USA nicht so toll angeschnitten hat. (Katastrophe auf Bitumen Highways)

Klasse Diskussionen hier. Ich muss nach 9500km erstmals für die Monster 797 wechseln. Der Rosso 2 ist vorne auf 1.6mm, hinten sind es noch 2.5. Da ich so weit gekommen bin, frage ich mich, ob der Wechsel auf Tourenreifen überhaupt sinnvoll ist. Meine Kumpels fahren und schwören alle auf den CRA3, aber mir gefällt er wie einigen anderen hier optisch nicht. Zukünftiges Profil wird zudem hauptsächlich Südkaliforniens Hügel und bisschen Arbeitsweg über Highway sein, mit Temperaturen nie unter 10 Grad. Eigentlich hatte ich die Frage ob Touring oder Sport schon beantwortet und wollte den Road 5 oder CRA3, aber eventuell wird es doch ein Rosso 3, weil ich scheinbar mit der 797 eh locker 8000km schaffe. Bin wirklich unschlüssig. Der Angel GT2 fällt bei mir raus, weil der laut diversen Userberichten auf amerikanischen ''Rillenhighways'' mit dem Kackbelag vollends versagt auf dem Vorderrad.

Thema hat sich mittlerweile erledigt: Ich Trottel hatte die Batterie in der dunklen Tiefgarage abgeklemmt und nicht gemerkt, dass sich der Ring mit Kabel für den Tachozähler gelöst hatte

Hallo Monsterjäger, habe gerade meiner 797 wieder die Batterie angeklemmt und wollte eine Runde fahren. Leider zeigt er einen Warnhinweis an, dass das ABS aus ist, und der Tacho zeigt nix an beim Fahren, als würde ich stehen. Weiß jemand, woran das liegen könnte? Auch der Distanzzähler läuft nicht hoch. Kilometerstand ist noch korrekt und ist über die knapp 10km Fahrt aber auch nicht hochgelaufen. LG, Ducatier

Sieht top aus. Etwas OT: sind das Highsider Victory? Wir empfandest Du den Wechsel von den Standard-Spiegeln in Bezug auf Sicht und Sicherheit?

Ich stelle meine heute in die Garage am anderen Ende der Stadt. Halbe Stunde Fahrt. Danach ist die Batterie hoffentlich gewappnet, dass es reicht, wenn ich Anfang März nochmal ne Stunde fahr und sie dann Ende März endgültig auswintere. Habe zwar ein Ladegerät, aber leider keine Steckdose in der Mietgarage

Besten Dank! Werde ein vorher nachher Sound Video posten

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, welche Schlüssel alle notwendig sind, um den Standardtopf zu demontieren? Bin gerade noch im Urlaub, werkzeugtechnisch schlecht ausgestattet und habe mir in denn Kopf gesetzt nach Urlaubsrückkehr am Sonntag direkt noch den Zard zu montieren danke und Gruß ducatier

Oh ok. Wieso hast du ihn demontiert? Hast du wieder den Orignalen montiert?

Kannst du Mal ein Bild reinstellen? Bin kurz davor den zu bestellen, weil man bei dem sowohl Zubehör als auch Originalblinker verbauen kann. Wie ist denn der Reflektor gelöst?

Schickes gelb. Foliert? KZH sieht auch sehr geil und sauber aus. Highsider Victory stehen auch noch irgendwann an

Hi Yellow, hast du die Originalblinker dran? Hatte deinen Post übersehen. Der KZH gefällt mir gut. Nach wie vor zufrieden? LG Ducatier

Hat jemand den R&G? Ich suche noch nach einem schicken, gut verarbeiteten KZH, der die Originalblinker gut verbauen kann. R&G liegt bei 130 Euro, wenn's was vergleichbares günstiger gibt, wäre ich nicht abgeneigt

Zard Zuma ist nun bestellt. Musste ich der Frau als mein Geburtstagsgeschenk verkaufen :D. In 6 Wochen gibt's Bilder und ein Soundfile. ?

Willkommen! Sieht 1a aus!! Denke ich bestelle nun auch für Highsider :-). Bist du zufrieden mit der Sicht? Welchen KZH hast du bestellt mit welchen LEDs? BG Ducatier

besten Dank für die Willkommensgrüße! Ja, die die Kollegen haben recht. Der Zard ist das Ergebnis stundenlanger Suche und Youtube-Video-Vergleiche. Ähnlich gut gefällt mir nur der Akrapovic, und der ist nicht unter 1050 Euro zu bekommen (vs. 680 für den Zard Zuma)... Oder hat noch jemand eine andere (legale) Empfehlung? @Rene und @pamo78, wo habt ihr denn den Auspuff bestellt wenn ich fragen darf? BG Ducatier

stark. In gelb gefallen sie mir auch alle. Ist auch wieder schwer im kommen, mit der 821 in der aktuellen Saison in Präsentationsfarbe gelb...

Moin moin, Habe mich bei Monstercafe gerade angemeldet, da ich bei euch öfters schon reingeschaut hatte. Ich bin seit 2 Monater stolzer Besitzer einer Monster 797 in silk white. Einstiegsdroge war vor 5 Jahren der 125-er Roller, als ich in Spanien lebte ? Damals immer in Montjuic von den Monsters auf den Serpentinen überholt worden, daher habe ich jetzt 4 Jahre über die Monster geredet und im Frühling endlich zugeschlagen bei Ducati Frankfurt. Im Vergleich zur Fahrschul BMW GS700 und der Scrambler Café Racer aus der Probefahrt hat mich das Fahrverhalten der Monster sofort gerissen. Erste Modifikation werden im Laufe des Sommer Folgende sein: 1. Zard Zuma Auspuff (die EU4 sind wirklich unerwartet leise) 2. Kurze KZH 3. Rizoma Lenkerendenspiegel. Mehr plane ich vorerst auch nicht zu ändern. Höllenteil auf jeden Fall. Freue mich auf viele Runden im Taunus und habe vorher hier im Forum aktiver zu werden! Cheers, Ducatier