ducmoto

die M900 war das grösste Groschengrab das ich jemals besass der Motor hat nur genervt weil viel zu unruhig. Die Produktionsschwankungen sind ein Thema. kauf keine die die letzten 5 jahre nur 3000kn gelaufen ist. für die die Ducati Monster Baureihen brauchst ne Menge Leidenschaft - sei dir dessen gewiss. hatte m900, s2r1000 und m1000ie die letzte war die Beste in meinem Fall.

top zustand mit Schrauben und Abstandringen 20EUR incl. versand.

Hallo, habe verstellbare Brems und Kupplungshebel abzugeben. Der Bremshebel ist mal ist leicht angeschliffen wie auf den Bildern zu sehen. Kupplungshebel 1a die waren auf einer Monster 1000ie verbaut. Biete beide zusammen incl. Versand für 60EUR (gebe nur beide gemeinsam ab) Bezahlung bei Abholung oder Überweisung. Paypal an Freunde ist auch OK Viele Grüsse

Preisupdate 4800EUR

Es ist soweit - verkaufe meine gepflegte Monster 1000 Zustand 1a (kein Wartungsstau - drauf setzen und los fahren) dieses Jahr habe ich noch einen Grossen Service durchführen lassen. (Ventile.....) Diablo Rosso III aufgezogen neue Kupplung incl. Kupplungskorb (ca. 800EUR) Monster hat ca 20000km und läuft richtig gut. Motogadget Spiegel verbaut. Carbon Zahnriemen Andeckung Diopa Kotflügel Carbon SW Motech Pro Trail Tank Rucksack ist mit dabei - aktuelles Model mit super Magnetverrastung. die Monster ist 100% legal und hat 94DB eingetragen wen es interessiert. abzugeben für 4900EUR Monster steht am Bodensee in Konstanz

habs kommen sehen - der Mytos Monster ist dead. Könnte auch was mit dem Zeitgeist zu tun haben. Sie hätten in der Monster den Heritage weiter leben lassen können... aber so wird das nix. Es ist die Wahrheit -die NEUE hats emotional nicht mehr drauf. es lebe die alte Monster und die neue Multistrada...

habe mir die neue Monster in live angesehen. Fakt ist - Grenzen verschmelzen immer mehr. Die Monster ähnelt der KTM 890 und anderen Bikes stark es wird immer schwieriger optische Alleinstellungsmerkmale auszuarbeiten. Der wesentliche Unterschied zu Konkurenten wird der Motor sein. Die Monster ist jünger geworden. dennoch - im Vergleich zur 821 gewinnt die neue für mich. die 1200 hingegen ist ein anderes Motorrad - eine grosse Monster mit 1260 Motor wird sicher bald vorgestellt.

wollte nur zum Ausdruck bringen, dass man sich da nicht verrückt machen soll. eine Fahrt setzt oftmals ungeahnte Emotionen frei - erst die Zeit wird zeigen ob es echte Liebe wird.

möchte nicht wissen wie viele diesen Spruch schon angewendet haben. Egal ob Motorrad, Kaffeemaschine, Auto, Haus, Frau etc. das ist in den aller meisten Fällen "zum Glück" quatsch. Das Leben ist viel zu lang für Monotonie und Zwangs Beziehungen. Wer mag der kann mit einem Bike auf Lebenszeit - wer nicht will darf sich ohne Ehevertrag trennen. in den meisten Fällen endet diese Liebe nach einem Sommer. möchte ja nicht belehrend klingen, aber ein Motorrad kaufen ist immer auch eine Erlebnis und irgendwie auch ein Lebensabschnitt für mich - aber keine verbindliche Entscheidung fürs Leben. "Wenn sie bleiben soll be my friend" in diesem Sinne "immer locker bleiben" bevor ich`s vergesse - Ich sag immer auf die äusseren Werte kommt es auch an ...

die 999 ist so ziemlich eines der charismatischen bikes die ich jemals fahren durfte und ich glaube die funktioniert für grosse Jungs die nicht nur rum eiern, sonder beim zweirad fahren was erleben wollen. die frage ist - ist sie zu stark oder du zu schwach? die s2r800 passt zu 99,9 % nicht.

999

gebe dir zu 100% recht- finde das schön nicht schön eh albern in diesem kontext aaaber - du machst nichts anderes … du kommentierst diese jammer Beiträge emotional und möchtest etwas verändern durch deine Meinubg - also nicht viel anders wie auch immer - das wird schon und ich habe eh den xxxxxxxx

mann o mann - da ist ein Kindergarten hier wer möchte … es gibt sie nch die alte. monster die meisten Besitzer sind sie kaum gefahren…

stimme keinesfalls zu meine 1000er fährt im vergleicv zu ner 1100er seidig im vergleich zu ner 821 entspannt

Im Süden sind Enduros einfach geil war mit meine r80g/s heute untrrwegs nachdem ich die ktm‘s getestet habe einfach geil - da weiss man wieder was man hat

ihr Schweizer habts halt auch kleine Kennzeichen - somit ist das alles kein Ding.

schön? nicht schön? was für eine bescheuerte klassifizierung für ein motorrad design ein bike ist doch kein blumenstrauß natürlich ist das heck so wie es ist nicht stimmig - aber vergleicht man das bike mit aktuellen modellen hat es charisma, klasse und eine gewisse leichtigkeit auch mit heckrahmen. im übrigen gibt es auch kreativere lösungen als mit der säge das bike zu kastrieren. ich möchte dich sehen wenn ein besonders engagierter gesetzeshüter probleme macht -

Ich weiß nicht warum - aber ich Ärger mich einfach jedes Mal so sehr über Leute die den Monstern einen derartigen Kapitalschaden zufügen, dass ich hier meinen Unmut kundtun muss. Das ist ein technischer Totalschaden. Irgendwann und vielleicht schon bald wird diese Maschine mit kastriertem Heck auf der Straße nicht mehr bewegt werden dürfen weil der verdammte Kennzeichenwinkel nicht mehr passt. Und die ganzen Motorrad Hasser freuen sich, dass eine solche Maschine mit geilem sound, auch mit original Auspuff, entsprechend der Straßenverkehrsverordnung ein Totalschaden ist. 😩😭😂😩😭😂😩😭 Ich glaube ich gründe eine Initiative rettet die letzten Monster mit geilem Arsch

aber 100% bring die monster mehr adrenalin auf Asphalt - alleine schon wegen dem sound und der Leistungsentfaltung. zudem keine Helferlein etc. wenns um offroad angeht - in good old Germany etwas rar leider. wie auch immer - bin eher ein offroad Wanderer wenn ich in Griechenland italien oder wo auch immer bin - sehe das nicht so sportlich sondern entspannt - so ists dann nach meinem Gusto. jedem das seine

hau rein 🦆

die Heckansicht ist immer wieder ein Genuss ich bin sowas von verknallt in meine Monster - wie ein guter Wein... sie wird jedes Jahr besser auf dem Träger wird die gute bei schlechtem Wetter natürlich abgedeckt.

das ist überhaupt kein Problem ... ich fahre seit Jahren so in den Urlaub (Sardinien Süd / Nord Italien etc) - einige werden mich jetzt gleich steinigen wollen aber selbst 160km/h fahren sich total entspannt mit der GS hinten drauf. ist der Cate Hecklasten Träger falls es für jemanden von Interesse ist. aber das ist ein anderes Thema.

mit dieser Lösung darf man ohne Geschwindigkeitseinschränkung fahren. Montage 10min nach dem Urlaub hänge ich den in die Garage an die Wand.

Tieflader? die G/S ist glaube ich mit 180kg trocken nicht so kritisch 250kg sind max. Last für T5 hinten der träger kann 350kg