Ducatiger

Mannohmann: Ihr Zweiarmigen habt Probleme............. Aber: Chris hat da etwas Nettes hingezaubert

Nach wie vor: Sascha, die Farbkombination ist sicherlich nicht meine (für mich ist eine Ducati in allen Farben möglich, solange sie ROT ist), aber Du hast es konsequent durchgezogen. Sieht gut aus. Zur HWS OP: alles Gute, hoffe der Orthopäde (oder: der Neurochirurg.....) kennt sein Metier. Vielleicht musst Du nachher ja auf einen höheren Lenker umsteigen damit der Kopf nicht so gestreckt werden muß. Gerrit

Hi Locura, willkommen hier im Forum. Glückwunsch zu der Entscheidung für eine Monster, ist ja mit "2400 nachvollziehbaren KM" so gut wie neu. Wirst Du viel Spaß mit ihr haben. Bin regelmäßig beruflich in HG, dann allerdings meistens mit dem Vierrad, aber es lässt sich auch einrichten, daß ich mal hinbollere und dann am Nachmittag/Abend den Taunus mit ansehe. Grüße nach Hessen Gerrit PS: Wird hier immer genrne gesehen: Bilder, BILDER, B I L D E R, im Profil, vielleicht zusammen mit dem Namen (denke mal Du heißt nciht Locura...., wenn doch sorry) etc. Dann erkennt man gleich wo und wie . Und sonst sowieso

Hi Romain, war schon oft in Port Grimaud, allerdings auf den Prairies de la Mer. Und auch nicht mit der Bella, sondern mit Auto und auf dem Hänger die Dax. Ist auch schön, sind halt die Strecken etwas kürzer. Tolle Gegend, kann Dich gut verstehen, wenn Du mehrmals im Jahr dort unten bist. Auch schon mal zu dem Harley Treffen dort gewesen?

Ehe ich mich aufrege - ist es mir lieber egal. Ein tolles Beispiel für dieses aktive Forum. Weiter so. Macht Spaß hier

Hi Stefan, schön daß Du den Weg hierher (und vorher: zur Monster!) gefunden hast. Das mit der Ausfahrt kann man ja mal spontan oder geplant in Angriff nehmen, Odenwald, Kraichgau, Pfalz, weiter weg halt "Platte" oder Nordschwarzwald sind die Reviere. Ebenfalls sonnige Grüße aus WSL Gerrit PS: ehe es von anderen kommt: Bilder, BILDER, B I L D E R sind immer willkommen

Kauf Dir doch 'nen zweiten Killer, und probier mal mit der Bohrmaschine, wieviele Löcher Du reinkriegst, ohne daß die Gänsehaut schon bei der Rennleitung zu stark wird....

Hi Matze, Glückwunsch zur erfolgreichen Teiloperation. Das Sitzbankschloß gefällt mir (neben dem Lacksatz sowieso!) Wo haste das her?

Es scheint so daß nur bei "ggf (sic!!) abgenommenen Nutmuttern mit Spielausgleich" hier herumgeschraubt werden muß---- Die Dinger - udn damit auch der HEckrahmen - sollte eigentlich abgehen.

Bist Du sicher? WHB Das Gewinde des Stifts (13) und die Mutter (3) mit vorgeschriebenem Fett schmieren. Den Rahmen (1) am Motorrad ausrichten und den Stift (13) von der rechten Seite einführen. Die Mutter (3) mit einem Anzugsmoment von 60 Nm ± 5 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen und dabei den Stift (13) kontern. Den Heckrahmen mit dem Rahmen (1) fluchten, hierzu die Spezialschrauben (6) einführen und nicht festziehen. Die Spezialschrauben (6) entfernen und die Spielregler (4) mit einem Anzugsmoment von 0,5 Nm ± 10 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen. An der Nutmutter (5) den Spezialschlüssel Art.-Nr. 88713.3166 anbringen, dann einen Drehmomentschlüssel daran ansetzen. Die Spielregler (4) blockiert halten und dabei die Nutmuttern (5) mit einem Anzugsmoment von 100 Nm ± 5 % (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen. Das Gewinde und den Kopf der Spezialschrauben (6) schmieren und am Rahmen ansetzen, dann mit einem Anzugsmoment von 60 Nm ± 5% (Abschn. 3 - 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) anziehen. Die Bilder kann ich Dir noch dazustellen wenn benötigt

Laut meinem WHB: An der Nutmutter (5) den Spezialschlüssel Art.-Nr. 88713.3166 anbringen, dann einen Drehmomentschlüssel daran ansetzen........

Schönes Teil. Willkommen hier im Forum Gerrit

Matze, willst Du nur den einen Teil des Heckrahmens tauschen, oder gleich das ganze Teil. Weil, ich plage mich auch schon länger mit dem Gedanken, den Heckrahmen komplett zu tauschen, mich schreckt aber noch die "Gefahr", daß mir alles auseinanderfällt, wenn ich den vom Rahmen bzw. Motor abschraube. Puzzeln ist nicht so mein Ding. Kann man das sequentiell machen (erst rechts, dann links, oder so), und vorher die tausend Kabel abpopeln usw. etc...... ? Zu dem Puff: mal gespannt was Du zum Sound sagst; aussehen tut er gut. Ich bin mit meinem Semicomplete sehr zufrieden.

Hi Matze, ich hätte noch eine linke (die rechte beim Basteln zerfeilt.....) Hatte mir für kleines Geld in der Bucht einen Satz neu bestellt, der kommt jetzt dran

Hi Andreas, weiterer Zuwachs für den Südwesten, prima. Willkommen hier im Forum aus Nordbaden Gerrit

Hi André, Willkommen hier im Forum. Deine Heimstrecken kenne ich auch noch von früher, aus Zeiten als am Wochenende noch die NSU TTs gleich in Rudeln herumgeflogen sind. Habe das Ganze jetzt mit Odenwald, Kraichgau und Pfalz als engere Heimstrecken eingetauscht. Warum Du mit Deinem Jahrgang so traurig bist verstehe ich nicht, hier im Forum sind so einige "Jung-Gebliebene" unterwegs. Allzeit gute Fahrt! Gerrit

Chris, er hat halt am Kabel gezogen. Passt scho. Das Wichtige ist: er ist genauso infiziert wie wir

Willkommen Thomas!

Hi Dani, ein Badener, und das noch mit einer 796er! Willkommen, hier gibt es Tipps und Tricks für Schrauber, und solche die es werden wollen. Dazu viele freundliche Ducatisti

Stimmt, war bisher in diesem Sinne gar nicht auf dem Radar. Allerdings bin ich kein Freund eines Bugspoilers, ich wollte (und will) ein Naked Bike haben. Da wäre mir der Spoiler schon zu viel. Dennoch: manchmal sieht das auch gut aus...

Danke Chris, habe Tieflader mal angefragt. Die wirklich recht schicke Lösung von ihm ist ja (leider für mich) nicht für die 796er vorgesehen, vielleicht ist da etwas zu machen. Gebe Bescheid.

Dieses Forum ist das ALLERLETZTE. Dauernd nur Quengeleien wegen dieser brüllenden Zweiräder aus Italien, bunte Bilder, wegen denen ich dauernd wieder in einen Laden muß um Geld auszugeben, und jetzt werden wir auch noch reingelegt. Schlimm

Falls Du (und somit: wir) nicht dem 1. April aufgesessen bist: Product Code: CP01D 91,50€ incl MwSt. Gerrit

Merci, aber ich stimme Dir zu: bleibe ich lieber beim Trinken.....

Zum Thema Ölfilter mal eine generelle Frage: bei meinem Monster hängt der Ölfilter ja sozusagen nackt unter dem Motor, ist zwar alles OK (immerhin ein Naked Bike ), aber irgendwie kann ich mich nicht völlig damit anfreunden. Nun steht demnächst sowieso ein Öl/Filterwechsel an, da frage ich mal in die Runde: Hat jemand einen Tipp, wie man den Filter "schön" kriegt? Deckel drauf, angemalt (na ja), irgendeine brilliante Idee? Diskussionen gerne erwünscht. Merci Gerrit