nik_1802

Alles weg - kann geschlossen werden.

Hallo zusammen, ich habe noch ein paar Teile im Schrank liegen, die ich nicht mehr benötige. Vielleicht kann jemand anderes daraus noch was machen. Über den Preis von den Lackteilen kann man evt. noch mal sprechen. Zum einen habe ich hier einen Lacksatz, der es nicht mehr auf meine Monster geschafft hat. Ein paar Unbekannte haben sich letztes Jahr so an der Kiste erfreut, dass sie mein Moped gleich mitgenommen haben... Der Lacksatz stammt auch von einer 1100 Evo Diesel Edition. Ich gehe aber stark davon aus, dass 1100, 796, 696 identische Verkleidungen haben. Bitte selber überprüfen. Wie zu sehen, wurden die einzelnen Teile in schwarz (Hochglanz) lackiert. Die Spiegelungen lassen ganz gut auf den Lack schließen. Bei Abholung kann man sich die Teile aber auch gerne anschauen. Der individuelle "retro" Ducati Schriftzug ist silber und sitzt unter dem Klarlack. Alle Nasen und Montagebohrungen sind intakt - nichts ist abgebrochen. Noch mehr Bilder gibt es unter folgendem Link (Dann muss ich das Forum nicht mit zig Bildern zuladen): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-monster-1100-796-696-evo-tankverkleidung-luftfilter-airbox/1650216722-306-1401 Für die beiden Seitenteile und den Mittelteil hätte ich gerne 240€ Außerdem verfügbar ist ein Luftfilterkasten einer 696, bei dem die im verbauten Zustand sichtbaren Stellen ebenfalls lackiert sind (nicht so aufwendig wie der Lacksatz). Weitere Bilder ebenfalls auf Ebay-Kleinanzeigen - siehe oben. 20€ hätte ich gerne. Als letztes wären da noch die Ducati Schriftzüge von der Diesel Edition. Schwarze erhabene ("3D") Schriftzüge. Die einzelnen Buchstaben wurden mit Klebeband fixiert (damit die Abstände der Buchstaben passen) und danach vorsichtig gelöst. Der Kleber scheint noch ganz gut zu halten. Zusätzlich habe ich noch einen abgelösten originalen Tankschutz aus Carbon für die M5 Reihe. Der Kleber auf der Rückseite müsste an manchen Stellen erneuert werden. Für die Aufkleber und den Tankschutz hätte ich gerne 20€ Versand ist möglich und wird vom Käufer getragen. Beim Lacksatz wäre mir eine Abholung am liebsten, kann man aber drüber sprechen. Ein schönes Wochenende, Niklas

@t_streich Meine war eine 1100 Evo. In der gleichen Nacht wurde eine Straße weiter eine 696 ebenfalls aus einer Tiefgarage gestohlen. Die Täter wissen garantiert welches Motorrad wo steht. https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/43777/4628255

Hi Thomas, erstmal mein Beileid! meine Monster wurde Mitte Juni auch gestohlen. Der Tathergang hört sich eins zu eins wie in meinem Fall an, inkl. eingekeiltes Motorrad rausheben. Komme aus dem Kreis Mettmann bei Düsseldorf, also nicht so weit entfernt. Nicht mal meine Abdeckplane haben die Diebe da gelassen. Der Frust ist am Anfang echt groß, aber die Lust auf Monster fahren, übernimmt dann wieder Viele Grüße Niklas

Hallo zusammen, über eine GPS Tracker beim nächste Zweirad denke ich auch schon die ganze Zeit nach. Der Markt ist da ziemlich groß. Oftmals werden die Geräte mit einem Abo-Modell angeboten und das finde ich unattraktiv. Die Modelle ohne Abo haben dann meistens wieder weniger Funktionen und und und. Wobei ich auch der gleichen Meinung wie @vtly bin. Bei den Profi-Banden, die aktuell viel agieren (und bestimmt auch nicht so schnell damit aufhören), wird auch ein GPS Tracker wenig bringen. Da werden Störsender zum Einsatz kommen, die eine weitere Verfolgung vermutlich genauso unmöglich machen wie kein GPS Tracker. Allerdings hat die Hauptkommissarin, die meinen Fall betreut, wohl auch schon Erfolge mit GPS Trackern gehabt. Da wurde das Moped dann auf der Autobahn auf dem Weg in die Niederlande eingefangen. Viele Grüße Nik

Jap ist mitversichert. Wie viel letztendlich dabei rumkommt wird man sehen. Ich kann zumindest alles gut beweisen und bin auf "Verhandlungen" vorbereitet. Wahnsinn, was da eine Professionalität hinter steckt! In meinem Fall wurde wohl eine Tiefgaragentüre manipuliert und eine Autoscheibe eingeschlagen um einen im Auto liegenden Handsender zu stehlen. Vielen Dank! Finde den Wert jetzt gar nicht so schlecht. Neupreis war im Jahre 2011 11400€ und gekauft habe ich 2016 zu einem anderen Preis. Laut Polizei gibt es in Mettmann eine Sonderkommission, die sich mit den Motorrad Diebstählen hier beschäftigt. Bin mir ziemlich sicher, dass die Jungs schon Mettmann waren und auch wieder zurück kommen. Nach auffälligen VW Bussen/Transportern Ausschau halten.

Es ist noch eine zweite Monster weggekommen. Ebenfalls aus einer Tiefgarage, eine Straße weiter. Wieder keine Spuren. Nachzulesen auf POL-ME: https://www.presseportal.de/blaulicht/nr/43777 Öffentliche Tiefgarage, mit einigen Stellplätzen. Letztes Jahr wurde aus der selben Tiefgarage das Motorrad (Touring-Kiste von einem japanischen Hersteller, eigentlich nichts besonderes) eines Nachbarn gestohlen und unsere Bikes blieben verschont. Unsere Mopeds sind immer zwischen mehreren Autos eingekeilt, so dass man davon ausgehen muss, dass die einfach mit mehreren Leuten das Moped hochgehoben haben. Anders kann es nicht passiert sein und ist laut Polizei nicht unüblich. Zumindest bei unserer Tiefgarage ist heraus gekommen, dass einem Anwohner, der die Funkfernbedienung für das Tor im Auto gelassen hat, die Beifahrerscheibe eingeschlagen wurde. Handsender entwendet und damit Nachts das Tor geöffnet. Danke, naja mit Umbauten, Anbauteilen etc. sieht es ja leider immer schlecht aus. Aber die Preise im Netz stehen aktuell ganz gut. Danke für die Zusprüche Viele Grüße Nik

Jap, Vollkasko

Vielen Dank! Dass Versicherungen nur die wenigsten Umbauten bei Diebstahl anerkennen, ist mir bewusst. Mal schauen, was dabei herum kommt. Das war mein Hintergedanke. Vielleicht wird jemand irgendwann unvorsichtig. Allerdings wurde bei uns in der Umgebung in letzter Zeit wieder viele Mopeds gestohlen - vermutlich mal wieder Banden-Arbeit.

Hallo Zusammen, mir wurde meine Kiste leider diese oder letzte Nacht aus der Tiefgarage gestohlen. Ich möchte eigentlich nur davor warnen, falls jemandem ein Motorrad oder sonstiges angeboten wird. Obwohl ich davon ausgehe, dass die Kiste schon in den Niederlanden ist: Vielleicht sieht ja auch jemand durch Zufall mein Motorrad auf der Straße rollen. Motorrad wurde im Raum Düsseldorf gestohlen. Moped ist eine schwarze Monster 1100 Evo aus 2011 mit etwa 12000 km gelaufen. Ein paar Sachen wurden modifiziert, die ich im folgenden aufliste: Lenker, Rizoma LED BlinkerBremshebel, V-TrecAusgleichbehälter Bremse + Kupplung, RizomaHeckumbau, DucatiHinterradabdeckung Carbon, Hersteller unbekanntFersenschutz Carbon, FF-Carbon Krümmer Hitzeschutz Carbon, FF-CarbonRitzelabdeckung Carbon, FF-CarbonAuspuffhalter, B&GLenkerendenspiegel, HighsiderGriffe, Rizoma Fußrasten, RizomaAuspuffkrümmer auf Hochglanz poliertEndschalldämpfer Schwarz Matt lackiertfolgende Teile wurden lackiert in Hochglanz SchwarzZündschlossabdeckungÖlkühlerabdeckungTankdeckelverkleidung - mit anderem Aufkleber unter dem KlarlackZahnriemenabdeckungCockpitabdeckungScheinwerferabdeckung Vielleicht verkaufe ich demnächst den zur Tankabdeckung passenden Lacksatz. Selbstangefertigt, Aufkleber unter dem Klarlack, Hochglanz Schwarz. Dieser sollte dieses Wochenende montiert werden... .

Ja der Rosso 2 will richtig ordentlich warmgefahren werden. Einmal warm gefahren, hat er mir viel Spaß gebracht. Im kalten Zustand absolut hölzern und unsicheres Lenkverhalten/Gefühl. Nässe habe ich nur einmal gehabt, da war es gefühlsmäßig eigentlich in Ordnung. Der Reifen war vorher aber auch gut heiß gefahren. Habe jetzt auch den CRA3 drauf und kann den Eindruck von @bruch nur bestätigen.

Verdammt ist die Maschine hübsch. Habe keine einzige Idee, was ich anders machen würde! Daumen hoch!

Der Vorbesitzer hatte den Krümmer !! im angebauten !! Zustand schwarz lackiert. Sah ziemlich schäbig aus. Bin dann hergegangen, habe den Krümmer abgebaut, abgeschliffen und dann in weiteren Schleifgängen (natürlich immer feiner) plus Poliergängen aufpoliert. Muss im nächsten Winter nochmal nacharbeiten. Vorher dachte ich, dass Chrom nur an Harleys passt, aber die ersten Anzeichen nach dem runterschleifen gefielen mir ziemlich gut, sodass ich den Krümmer komplett auf Hochglanz gebracht habe. Zum roten Lacksatz: Am Anfang war ich ein mega Fan der roten Maschinen, aber inzwischen gefällt mir das schwarz schon genauso gut! Die Ölkühlerverkleidung habe ich schon in Hochglanzschwarz lackiert und im Winter folgen dann die Lampenmaske, Cockpitabdeckung und andere hässliche Plastikteile Carbon (bisher nur Hinterrad, und Ritzelabdeckung) wäre auch eine Option, ist aber teuer und sieht meiner Meinung nach, wenn man es übertreibt, zu überladen aus. Außerdem ist das Gefühl klasse, wenn man das fertig lackierte Teil anbaut, nachdem man geschliffen, lackiert, geschliffen und mit Klarlack lackiert hat Beste Grüße Nik

N'abend zusammen, mir ist aufgefallen, dass ich noch gar kein Bild nachgetragen habe Also bitte:

Ahh stimmt ! An den Mugello habe ich gar nicht auf dem Bildschirm gehabt, ich dachte der Misano ist auch als Massanzug verfügbar, danke

Moin, ein Kumpel fährt die Misano-Racing Kombi, ich kann also nur berichten, was er mir erzählt hat Zu Beginn: Er hat im D-Store in Düsseldorf 2000 € geblecht. Ein Massanzug kostet bei Dainese zwischen 20 und 30% Aufpreis meine ich, wobei man immer etwas Rabatt bekommt. Bei mir lief es am Ende auf knapp 17% mehr als Stangenpreis (fahre selber keinen Misano :P) Die Kombi passt ihm von der Stange wirklich grandios. Da hatte und hat er echt Glück!! Dazu gab es einen Rückenprotektor (hartes Material, Schildkröte) bis zum Steiß, der nicht in die Kombi eingenäht ist wie zum Beispiel bei Schwabenleder. Den Protektor hatte er auch schon bemängelt, weil er einen ungünstig gewählten Verschluss am Unterleib hat, der recht dick aufträgt, aus Plastik ist und eben nicht aus weichem Schaumstoff. Etwas blöd bei einer "Racing-Kombi", die doch eigentlich möglichst wenig auftragen sollte. Vielleicht hat Dainese, dass auch schon geändert, keine Ahnung. Zum Einsatz kam der Airbag zum Glück noch nicht. Aber sollte der Airbag mal auslösen, kann der Anzug bei Dainese wieder fit gemacht werden. Wie viel das genau kostet, habe ich vergessen. Eine Flatrate gibt es wohl auch wenn das Ding mehrmals pro Jahr auslöst, kann man damit ein paar Euro sparen. Noch zu erwähnen wäre vielleicht, dass der Anzug ab und zu aufgeladen werden muss. Die Software kann auch aktualisiert werden und wenn man möchte, spucken die Sensoren wohl einiges an Telemetriedaten aus. Vielleicht findest du im Netz auch die Bedienungsanleitung, da könnte man bestimmt noch einiges mehr entnehmen. Beste Grüße Niklas

@Michl Bei so starker Verschmutzung vielleicht mit feinem Schleifpapier vorarbeiten und dann mit Metallpolitur oder direkt Politur mit hohem Schleifpartikelanteil. Bei YouTube und in den weiten des Internets gibt es einige Anleitungen wie man sowas auf Hochglanz bekommt. Man muss dann ja nicht so weit gehen und alles auf Hochglanz schleifen/polieren, wenn man das nicht möchte.

Andere Option wäre noch lackieren, damit dieses hässliche Plastik nicht so auffällt.

Ich finde der Termi Slip-On ist echt die schönste Option für die Evo! Wenn das Teil nur nicht so teuer wäre... by the way: Geiles Moped

Würde mal auf drauf tippen, dass man dort die Stellung der Kurbelwelle ablesen kann. Wenn die Welle per Hand gedreht wird, sollte man zwei Markierungen vorfinden, die die OTs für den stehenden/liegenden Zylinder anzeigen. Dürfte beim Zahnriemenwechsel etc. recht hilfreich sein Grüße

Hatte ich an meiner Evo letztens auch. Normalerweise ist die Standgaserhöhung nur kurz. Vor kurzem blieb die Drehzah aber bei über 2000 konstant. Nachdem ich die Maschine gestartet hatte, bin ich noch kurz was holen gegangen und als ich zurück kam war das Standgas immer noch ziemlich hoch und der Krümmer gut rot. Habe dann den üblichen IT-Tipp benutzt, also einmal abgeschaltet, gewartet bis der Krümmer sich wieder abgekühlt hat und dann nochmal gestartet. Danach war alles in Ordnung und der Motor lief konstant und ohne Mucken. Könnte es vielleicht an sehr kalten Außentemperaturen und einer niedrigen Batteriespannung liegen, dass sich das Steuergerät etwas verhaspelt hat?

Steht in der Werkstatt und da ist es alles andere als aufgeräumt Musste für den guten Preis leider einen kleinen Umfaller in Kauf nehmen. Rahmen, Gabel, Tank etc. sind Top, es scheint nichts verzogen zu sein, lediglich der Lenker und der Kupplungshebel haben einen auf den Deckel bekommen.

Hallo Freunde des V2, nachdem ich hier schon etwas heimlich mitgelesen habe, stelle ich mich nun auch mal vor. Ich bin 21 Jahre alt, komme aus einer Düsseldorfer Vorstadt und habe selbstverständlich eine Vorliebe für italienische Motorräder! Der Sound. Das Design. Da können die Reihenzylinder meiner Meinung nach nicht mithalten! Angefangen habe ich auf einer 600er Monster von 98', die ich von meinem Vater übernehmen durfte und die mir immer noch ein Grinsen ins Gesicht zaubert. Vor kurzem habe ich mir dann einen kleinen Traum erfüllt: eine 1100 Evo in schwarz. Eigentlich wollte ich immer eine Rote haben. Da aber der Preis und die Laufleistung von 2000km gepasst haben, bin ich nun doch umgesprungen. Fotos würde ich selbstverständlich auch liefern, wenn die hübsche nicht bereits auseinander gebaut wäre. Es folgen diesen Winter selbstverständlich die ersten Umbauten Auf eine coole Zeit und einen kurzen Winter! Beste Grüße