JF59

...fahre den SC Oval in Carbon matt auf ner 1200R aktuell jetzt 28600 Km. Sieht immer noch aus wie neu...keinerlei Verfärbung oder... Das Bild am 01.01.19 aufgenommen! Grüße von der Nordsee...Jürgen

Moin auch... Die Bilder vom 25.06.18 (2798m) Viele Grüße...Jürgen

...heute ne kleine Runde an der Nordsee Küste! Watt schön...!

...hier noch ein Bild...

...bin auch in diesem Jahr wieder mit der "R" in den Alpen unterwegs gewesen, und natürlich jede Menge Pässe gefahren! Dabei sind über 2500 km zusammengekommen, und auch ich konnte feststellen, das sie dort mehr Öl "verkonsumiert"! Könnte mir auch vorstellen, dass es mit der (für uns Flachländer) extremen Motorbremse beim Pässe runterfahren zusammenhängt. Es ist nicht viel, aber im nordischen Flachland ist es bedeutend weniger. Konnte ich übrigens mit der 1100er Evo auch feststellen. Sie hatte in den Bergen etwas, und zuhause nahezu keinen Ölverbrauch. Viel Spaß noch für die Rest Saison... VG Jürgen

...ich / wie sind auf jeden Fall in Bremerhaven zum Fischereihafen Rennen!!! Wenn das Wetter mitspielt, wird es der Montag werden! Können gerne ein Bier zusammen trinken, wenn wir uns denn treffen! Viele Grüße von der Nordsee...Jürgen

...vorgestern an der schönen Nordsee Küste mit englischer Begleitung...Streety meiner Frau!

die Krümmer der "R" sind vom Durchmesser größer, sollte daher nicht passen!

Habe heute die 1200S 2017 bekommen! ...für den Freitag vormittags als Ersatzfahrzeug für die Inspektion der "R". Auch nach erneutem Proberitt mit der "S" bin ich mir sicher, dass ich das richtige Moped gekauft habe. Der Motor der "S" ist gefühlt im unteren Drehzahlbereich schwächer, und das ist genau der Punkt, (Punsch von unten) der mir an der "R" am meisten zusagt! Ansonsten sind beide Mopeds ziemlich identisch (auf höchsten Niveau:Fahrwerk, Bremsen etc.) Wenn ich vorher keine "R" gefahren hätte, wäre ich mit der "S" mit Sicherheit zufrieden. Also, an alle "R" Fahrer, seit nicht traurig, dass so kurz danach die neue "S" aus dem Hut gezaubert wurde. Probiert es aus...der direkte Vergleich wird es zeigen. Viele Grüße von der Nordsee und ein schönes langes Moped Wochenende... Jürgen

...bei meiner nach der 1000er Km Inspektion mit Ölwechsel keine Probleme mehr. Vorher auch wie beschrieben! Vom zweiten in neutral schwieriger, vom ersten im Leerlauf keine Probleme mehr! Die "R" hat jetzt 10500 Km runter. Wünsche allen ne schöne Mopped Saison...

...hier noch mit der 1100 Evo (2015 Großglockner)

,,,es stehen auch genug SuperDuke R Baujahr 2016 mit 1500-4000 Km bei Mobile. Auch hier ist der Wertverlust eklatant! ...schneller kann man sein Geld nicht vernichten!!! Aber nur so kann unsere Wirtschaft funktionieren.

__www.ducati.de_compare_index.do_op=add&year1=2016&year1_n.pdf ...die "S" hat außerdem ein Öhlins Fahrwerk und QS!

Servus (Moin), ich fahre aktuell die M1200R und hatte am WE mal die Gelegenheit, die 1200S (2017) zu testen. Es sind (von mir) keine großen Unterschiede festzustellen, aber ich bin trotzdem froh, dass ich die "R" mein eigen nenne! Die "R" scheint mir agiler, sowohl vom Fahrwerk, als auch vom Motor! Auch die Sitzposition und Optik der "alten" gefällt mir besser. (die "R" sieht im direkten Vergleich edler aus) Bei der M1200S funktioniert der QS sehr sauber und auch das Dashboard ist bei Sonne besser abzulesen. Das Kurven ABS und die Anti Wheelie Control habe ich nicht getestet! Beides sind absolut schöne und hochwertige Naked Bikes...kann nur die "R Umtauscher" nicht ganz verstehen! Wünsche allen eine schöne Moped Saison mit dem Bike, was euch Spaß macht!!!

Moin Colin, werde wohl auch am WE in Augustfehn sein! Wenn das Wetter passt, wird es richtig voll werden! Hatte 3 Jahre eine Black Beauty (1100er Evo), seit 2016 ne M1200R, natürlich auch in schwarz! Vielleicht sehen wir uns ja... Viele Grüße nach Bremen

...auch meine "R" war auf der linken Seite leicht inkontinent! Sie steht waagerecht mit Front- und Hinterradheber in der Garage! Vor dem "einwintern" gab es keine Probleme! Zuerst habe ich auch gedacht, dass der Kühler kaputt ist...aber warum dann in der Standzeit? Dann habe ich festgestellt, das der Kühlerverschlussdeckel nicht sauber festgedreht war, und es korrigiert! Danach den Motor laufen lassen, bis die Lüfter kommen, und mit Zeitungspapier unter dem Mopped testen...alles trocken! VG Jürgen

Moin, ich würde auf jeden Fall den original Auspuff der "R" behalten! Kann mir gut vorstellen, dass der kleine Einsteck-Kat die vorgeschriebenen Abgaswerte bei der ASU nicht erreicht. Viele Grüße...Jürgen (der ohne Kat...)

...ich hatte im Urlaub (Landeck) einen "Aufpasser"!

...heute der "R" und mir noch einmal ne kleine Runde bei besten November Wetter "gegönnt" Ach was war das wieder schön!!! VG Jürgen

...da habe ich andere Infos (technische Daten der 1200S; Offizielle Ducati Website)... Serienmäßig Serienmäßig Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch Kurven-ABS + Ducati Traction Control + Ducati Wheelie Control), Ride-by-Wire (RbW), Soziussitzabdeckung, Karbon Frontkotflügel, vorbereitet für Anti-Diebstahl-System, vorbereitet für Ducati Multimedia System (DMS), Ducati Data Analyzer (DDA), Daytime Running Light (DRL)*, LEDPositionsleuchte- und LED-Rücklicht, USB-Anschluss Viele Grüße...Jürgen

...einmal "nackisch" wie gewünscht...

Viel Spaß mit der "R":congratulatory: ...ich fahre seit Anfang April auch eine...in Black! ...mittlerweile fast 10.000 Kilometer! Vielleicht sehen wir uns ja mal in Holtgast oder Ramsloh! Viele Grüße aus Schortens...Jürgen

...danke für den Hinweis! Aber warum nicht auf der Website?

...auch für den Reifen finde ich nur eine Freigabe für die M1200 S, nicht für die R. Bin ich zu BLÖD, oder ist euch das egal, ob es eine Freigabe gibt? LG Jürgen

...würde auch gerne mal den Rosso 3 ausprobieren, finde aber keine Freigabe für die Monster 1200 R. Habe ich was übersehen, oder fahrt ihr den Reifen ohne Freigabe auf der "R":denk1: Viele Grüße Jürgen F.