Der Olli

Neue Hebelchen

Beweislastumkehr in der Regel erst nach 6 Monaten. Bei zuvor auftretenden Mängeln geht man davon aus, dass der Mangel schon vor Gefahrenübergang vorlag. Hier müsste der Verkäufer nachweisen, dass der Mangel nicht schon vorher vorlag. Ab dem 6. Monat kann die Beweislastumkehr greifen, hier muss dann der Käufer nachweisen, dass der Mangel schon vorher bestand. Das bezieht sich aber alles auf die gesetzliche Gewährleistuing. Freiwillige Garantieleistungen sind davon unabhängig.

Ich hatte die Hebel vorher auch an meiner alten Monster. Wenn Du den Kupplungshebel halt so einstellst, dass er schon relativ nahe am Griff ist, bleibt Dir nicht mehr genug Weg übrig, damit die Kupplung trennt. Da ich relativ kleine Hände habe, musste ich hier auch einen Kompromiss eingehen zwischen Erreichbarkeit des Hebels und Kupplung trennt noch sauber. Oh hatte den Post von madmax nicht gesehen. Aber dann sind wir ja einer Meinung wenigstens...

Ah, die Stufe im Griff ist es. Weil klappbar sind beide, das hatte ich zuerst auch gedacht...

Weiß zufällig jemand den Unterschied zwischen Vario II und Vario III. Schaue jetzt schon beide länger an auf der Website und kann nicht wirklich erkennen, wodurch die sich jetzt unterscheiden, außer im Preis...

Hallo Sascha, Willkommen hier und viel Spaß. Biedenkopf ist ja nicht so weit weg, da sieht man sich ja ggf. mal.

Auch von mir ein herzliches Willkommen. Als mehr Hessen hier...find ich gut...

Durch zufall bin ich durch Hr. Google auf folgenden Fred gestoßen: http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.huber-verlag.de%2Fdaten%2Fnewspool%2Fimage%2F16607%2F16607_0.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.z1000-forum.de%2Ftopic%2F68376-spiegel-unter-dem-lenker-nicht-erlaubt%2F&h=160&w=242&tbnid=mLmE-nHIfNAQWM%3A&vet=1&docid=eE06Npp2leBM7M&ei=m8QpWOfiB8G6swG66LXoDw&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=313&page=11&start=354&ndsp=37&ved=0ahUKEwinnOChtajQAhVB3SwKHTp0Df04rAIQMwg8KDkwOQ&bih=761&biw=1582 Hat schon mal jemand davon gehört, dass man die Spiegel nicht unterhalb des Lenkers anbauen darf?? Weiter unten gabs in dem Fred noch nen Link, da steht was von max. 55° Blickwinkel zur Horizontalen. Davon habe ich aber bislang auch noch nix gehört....

Ja, der Preis is heftig, ich habe auch lange überlegt, ob es mir das Wert ist. Da ich aber mit den jetziogen Spiegeln nur meine Oberarme sehe, und der Rest vom Mopped schon durch Rizoma Teile verziert wurde (vom Vorbesitzer) habe ich mich dazu durchgerungen. Normalerweise kauft man sowas ja auch nur 1x und nicht alle 2 Jahre (hoffe ich) :-)

Ich habe mir gestern diese hier bestellt: http://www.desmoworld.com/shop/ducati-monster/s2r-s4r-s4rs/spiegel/rizoma-spiegel-spy-r-94-5-mm.html Die werden im Lenker montiert und die Optik in schwarz finde ich ganz ansprechend. Ob da jetzt ein E-Kennzeichen drauf ist, oder ob ich das Gutachten mitführen muss, sehe ich dann, wenn ich sie habe

Hallo Thomas! Willkommen hier im Forum. Woher aus dem WW kommste denn? Ich wohne auf der anderen Seite im Taunus. Evtl. fährt man sich ja mal über die Füße.

Willkommen hier im Forum! Sehr schönes Monster haste da. Auf dem 1. Foto sieht es so aus, als ob der Lack ins bläuliche geht, das fände ich fast noch hübscher/extravaganter als das matt schwarz, welches dann auf dem 2. Foto rauskommt. Aber so oder so, ein sehr schönes Bike!!!

Anbei ein ggf. hilfreicher Link. Auf Seite 7 gehts um den Rückstrahler. Der scheint also auf jeden Fall als separates Bauteil vorgeschrieben zu sein. http://www.tuev-sued.de/uploads/images/1189503780287302591046/Motorradaenderungen_082007.pdf

Guude Klaus. Willkommen hier und viel Spaß. Komme aus LM, evtl. fährt man sich ja mal irgendwo über den Weg.

Das hört sich zwar erst mal viel an, aber der hintere Sattel mit Belägen kostet (wenn Originalteil) sicherlich schon 150 € alleine, Kupplungsbeläge, Öl, Ölfilter, Arbeitszeit....das hört sich für mich jetzt nicht total überzogen an, preislich...

Du hast ne PN...

Das ist mir ehrlich gesagt auch ein Rätsel, hätte ich nicht gedacht... Da ich wie gesagt keinen Plan von Elektrik habe muss ich Depp leider doch noch mal fragen, es ist also der Spannungsregler? Der Generator ist es nicht, da der ja auch da dran hängt? Sorry falls das jetzt ne total blöde Frage ist, da es für manche ja offensichtlich ist @ Hermann: Vielen lieben Dank für Dein Angebot, wenn es jedoch keine Frage ist, dass es der Spannungsregler ist, dann muss man es ja nicht mehr prüfen, zumal Du ja dann mit Hin- und Zurückschicken evtl. 3-4 Tage nicht fahren könntest.

So, hatte nun endlich etwas Zeit. Den Akku konnte ich retten denke ich, Mopped springt jedenfalls damit an, und er hat 12,5 V bei Motor aus. Habe nun folgendes geprüft: Anstatt der Hauptsicherung eine Prüflampe dazwischen gemacht, bei ausgeschalteter Zündung und allen Nebensicherungen entfernt brennt diese Lampe schön hell Ist schwer zu erkennen, da der Autofokus auf dem leeren Sicherungskasten ist, aber sie brennt deutlich, nicht nur ein glimmen. Wenn ich dann die Sicherung rein mache und den Strom messe komme ich auf 1,2 - 1,3 A schwankend. Es fließt also ein Strom ohne Zündung von ca. 1,3 A. Die Batteriespannung habe ich gemessen, bei Motor aus 12,5 V, bei Motor an ca. 12,1 V, bei erhöhter Drehzahl bleibt sie konstant bei 12,1 V. Was sagt mir das jetzt? Ich hab einen Verbraucher, der nicht über die Nebensicherungen abgesichert ist, der mir die Batterie leerzieht und wenn ich fahre die Sicherung verbrutzelt?!?! Falls es die Dioden sind, die kaputt sind, dann muss ich wahrscheinlich den Spannungsregler auswechseln, da die da mit drin sind?!? Jegliche Hilfe ist willkommen

Oh verdammt, ich habe gestern Abend gar nix mehr gemacht. War so frustriert, dass der Fehler immer noch da ist. Werde nachher sofort die Batterie ausbauen, um zu schauen, ob sie noch ganz ist. Danach dann mal Fehlersuche betreiben. Habe derzeit mehrere Baustellen, so dass ich da nicht 100% dran bleiben kann. Trotzdem schon mal Danke für eure Hilfe, speziell an Gerd. Und ich bitte um Nachsicht, da ich von Elektrik nicht wirklich viel Ahnung habe...Maschinenbauer aber kein Elektriker...

So, habe nun gestern ne neue Batterie eingebaut. Danach gestartet und lief auch alles. Konnte dann aber aus Zeitgründen nicht fahren um es zu testen. Heute Abend Schlüssel rein, wieder alles tot. Habe jetzt noch nix testen können, vermute aber mal, dass die Batterie wieder ohne Spannung sein wird. Ohne es geprüft zu haben, könnte es die LiMa sein, dass die nen Kurzen hat? Bin grade ziemlich ratlos...

Oh sorry, das habe ich glatt überlesen...habe nur das mit der 5-Locj Befestigung gelesen...aber dann isses ja gut und sollte passen :-)

Ah, ok, aber der bei Desmoworld müsste ja auch ein richtiger Deckel sein. So was suche ich, weiß halt nur nicht, ob der auch bei meiner passt...vom letzten Sturz ist der jetzige Deckel etwas verkratzt, so dass ich den auf lange Sicht austauschen möchte, und dann kann es ja auch grade was hübsches sein, wenn der originale ohnehin lange LZ hat.

Schande über mich aber so in dieser Form ist es mir noch nicht aufgefallen...sorry. Also ist das der Original Lenker...is ja eher...suboptimal...Jemand ne Empfehlung für was entspannteres, wo man nicht die ganzen Kabel usw auch noch ändern muss?

Hallo, beim Kauf meiner Monster war der folgende Lenker drauf: Ich denke mal, dass das nicht der Originallenker ist, oder? Das Symbol kommt mir jedenfalls nicht bekannt vor. Man bekommt ziemlich viel Druck auf die Handgelenke und mir schlafen dann die Hände ein. Falls mir hier jemand einen besseren/bequemeren Lenker empfehlen könnte, würde ich mich freuen. Danke im Voraus

HAbe da auch einen schönen Deckel bei Desmoworld gesehen. http://www.desmoworld.com/shop/speedymoto-wasserpumpendeckel-evo.html#product_tabs_related_tabbed Da steht für alle Modelle mit 5 Loch Befestigung, weiß zufällig jemand, ob das dann auch bei der S4RS passt. Kommt mir komisch vor, dass das bei allen Modellen gleich sein soll??? Bei Stein Dinse sieht der Originaldeckel so aus: http://www.stein-dinse.biz/Komplettangebot/Duc-Artikel/Duc-Wasserpumpendeckel::8653.html Ist aber leider nicht vorrätig und hätte bis zu 8 Wochen Lieferzeit...und is auch nicht ganz so schick...