MoDM

Hallo, hat von Euch jemand Erfahrungen mit der Fa. Matris Dampers bzgl. Federbein ( zB M46K für Monster 797 )? Ein Kollege fährt eine Monster 797 Bj 2019/2020 und bekommt bei schlechten Strecken recht unangenehme Schläge in den Rücken. Er möchte das Federbein tauschen. Öhlins, Wilbers und Co bieten, soweit ich sehe, keine Austauschfederbeine an? Matris scheint hauptsächlich im sport/ race - Segment aktiv zu sein. MfG, Dieter

Das Wochenende passt bei mir auch

Und da würde ich mich auch gerne anschließen😀. Ich komme aus Voerde! Schöne Grüße, Dieter

Ergänzung zur 3. Möglichkeit: ....auf "Null" setzen und dann eigenen Pin Code eingeben. Der Ablauf könnte umständlich sein (vor jedem Starten) aber ....

Hallo Highlander, schau doch mal in deiner Bedienungsanleitung auf Seite 136 zum Thema Pin Code. Damit bietet Ducati die Möglichkeit an die Wegfahrsperre zeitweilig zu umgehen. Die muss allerdins zuerst aktiviert worden sein. Falls das noch nicht geschehen ist, aktiviere einen Pin Code deiner Wahl. Falls ein Vorbesitzer den P C schon aktiviert hat, schau in die Bed.-Anleitung oder Garantieheft ob er ihn notiert hat. Falls nicht, lasse den P C durch den Händler auf "Null" setzen. Ich hoffe du kannst so noch deinen Urlaub antreten😀. Schönen Tag, Dieter

Hallo, ich möchte mich der Suche anschließen. Gesucht wird der Originalbremshebel der Monster 1200 S Bauj. 2015. Angebote per PN werden umgehend beantwortet. Herzlichen Dank, Dieter

Hallo Neik, falls dein Problem noch nicht gelöst ist: In der roten Mappe von Ducati zum Mopped lag bei mir ein Winkel für die Umrüstung auf deutsche Kennzeichengrößen. Damit erzielst du die Optik des abgebildeten Motorrades. Schönen Tag, Dieter

Und auf meine 1200S von 2015 trifft es auch zu

Ja genau, es stehen 15mm Gabel in Gold über, dann kommt noch die Abschlußschraube

Hallo Drogon, gerade gemessen: 15mm von oberer Gabelbrücke bis Ende Gabelholm oben ( goldenes Teil) ohne Abschlußschraube Viel Erfolg

Jetzt wunder ich mich nicht mehr! Beim Bridgestone S21 nach 1000km noch keine Schwächen feststellbar. Wundere mich allerdings, daß die Anderen beiden wirklich "meßbar" besser sein sollen

Keine eigenen Erfahrungen, aber einen Vergleichstest in der aktuellen "Motorrad". Den gewinnt der Rosso 3 vor Metz. M7RR und Bridgestone S21. Verschleiß war in vertretbaren Bereich nach 4000km. Ich meine noch 53% Restprofil. Aber lies besser noch mal nach. Schönen Abend, Dieter

Natürlich, je größer die Schräglage desto früher regelt das ABS, da ja schon ein guter Teil der Reifenhaftung für die Seitenführungskräfte gebraucht wird, und damit ist der Nutzen dann größer. Das Wartungsproblem muß meiner Meinung nach nicht sein, da die Bremsen v. und h. ja gar nicht hydraulisch gekoppelt sein müssen. Die angepaßten Bremsleistungen v/h müßten vom Steuergerät elektronisch realisiert werden, glaub ich

@ Breisgauer: Kurven-ABS wirkt gemäß meinem Wissensstand nicht ab einer bestimmten Schräglage sondern bei jeder Kurvenfahrt, sobald bis in den Regelbereich gebremst wird, indem es hilft den Kurvenradius bezuibehalten. Das Motorrad richtet sich normalerweise beim kräftigen Bremsen in Schräglage auf und strebt daher nach außen. In Schräglage kippt das Motorrad nach Innen bei Betätigung der Hinterradbremse und richtet sich auf bei Betätigung der Vorderradbremse. Um die Schräglage beizubehalten, variiert das Kurven-ABS die Zeitintervalle des Bremseingriffs an Vorder- und Hinterradbremse und hilft so dem geplanten Kurvenradius zu folgen. Ich hoffe ich habe es selbst richtig verstanden und einigermaßen verständlich erklärt. Schönen Abend, Dieter

611 km, damit bin ich raus, sorry

@Chosen @Breisgauer: Das ist die Lampenmaske von der Honda CB 1000R. Die habe ich an der Navihalterung von Shapeway für das Garmin zümo 660 mit einer gebauten Halterung befestigt (Alurohr d: 10mm mit angeschweißten ca.10mm breitem Band aus dem Baumarkt) habe. Bißchen fumelig aber hat Spaß gemacht. Schönen Abend, Dieter

Hat tatsächlich geklappt; Bilder müßten jetzt einzusehen sein; bißchen groß vielleicht. Danke fürs motivieren Schönen Abend, Dieter

Hab ich befürchtet ich versuche mich heute Abend nochmal damit auseinanderzusetzen

Hallo, ich habe heute die Lampenverkleidung geschwärzt und die neue Tachoabdeckung verbaut Versuche jetzt ein paar Bilder einzustellen Bin gespannt, ob es funktioniert. Schönen Tag, Dieter

Hallo Janik, herzlichen Dank für den guten Tip; ich hatte wohl zuviel Angst ein Kabel abzureißen Hat geklappt! Schönen Abend, Dieter

Guten Morgen, ich möchte die Lampenmaske meiner Monster 1200S lackieren. Schaffe es aber leider nicht die Blinkerstecker der vorderen Blinker zu trennen. Es scheint ja nicht so schwer zu sein, da bisher niemand von einem Problem berichtet hat, doch ich bekomme die Teile nicht auseinander. Hat jemand einen Hinweis? Herzlichen Dank im voraus, Dieter

Anfrage paßt besser in den Bereich Optik

Hallo Pasolini, bei mir war in der roten Mappe für die Bedienungsanleitungen etc. ein Distanzstück verborgen. Ich bin aber auch erstmal ratlos zum Händler gefahren. Schau mal nach, viel Glück

Hallo Toni, Kennzeichenhalter ist da, Sieht gut aus und wird über Weihnachten montiert:4: Danke dir, Dieter

Hallo Toni, können auch Forumsneulinge einen Kennzeichenhalter bekommen? Wenn ja: Ich hätte gerne einen KZH mit Aluhalterung f. Beleuchtung und Blinkerhaltern in schwarz gepulvert. Bin gespannt! MfG, Dieter