Braumi

Mehr gibt es nicht zu sagen

Könnte mir auch gefallen.

Die R1200S hatte ich auch ins Auge gefasst. Nur der Preis war mir zu happig. Aber wie du schon sagst, Langläufer. Bekannter hat mit seiner BMW mittlerweile knappe 130.000km runter und kein Mucken. Einer von seiner BMW Clique hat jetzt ca. 500.000km runter. Und 0 Probleme.

Ja super Video... @ Frank Wie würdest du dich fühlen, wenn du dich 1000 mal am Tag drehst und 5000 Typen nur auf deine Schuhe gucken??? Die Übelkeit ist vorprogrammiert... Drehwurm

Oh nagut... ich glaub das Teil von CNC Racing kostet knappe 140€?

Muss man eben gucken... wie teuer pulvern ist und wie teuer z. B. CNC ist.

Die gleich Frage hab ich mir eben auch gestellt...

Ne ne.... auch wenn man die Vorgeschichte kennt bringt das nichts. Es ist sehr seltsam, ich nenn es jetzt mal individuell, geschrieben.

Dieser Akzent ist einfach das Schönste was es gibt. Also nicht der Österreichische

Mir persönlich gefällt die Monster 3 deutlich besser als die Monster 2. Klar ist noch weniger Giterrohr dran und es gibt auch keine Trockenkupplung mehr. Naja was soll's... man muss eben mit der Zeit gehen. Hätte VW den Golf weiterhin so gebaut wie damals den 1er, wären sie nicht da wo sie jetzt sind. Oder sehe ich das falsch? Endlich ist der hässliche Bügel vor dem Scheinwerfer weg. Diese Lufteinlässe, oder was auch immer der Quatsch war, im Tank sind auch endlich weg. Und dieses möchtegern Racinggeilowindschild war für mich schon immer ein Dorn im Auge. Für mich eindeutig eine 1000%ige Verbesserung, der Optik zumindest, gegenüber der Vorgänger-Monster. Wie sich die Neue fährt wird man sehen. Aber dazu kann ich nicht viel sagen, weil ich davon von einfach zu wenig Ahnung hab. (Eine Harley Sportster fährt sich für mich auch gut... eben anders aber gut ). Aber dennoch... die UrMonster find ich immer noch am schönsten.

Nein nein... is ne Delle im Tank.

Also ich hab meinen Scheinwerfer selber ausgerichtet, als ich Carbon Halter verbaut hab. Einfach auf den Hinterradständer aufgebockt und den Keil des Scheinwerferlichts an der Wand aufgezeichnet. Nach Tausch der Halterungen hab ich den Scheinwerfer wieder ausgerichtet und einfach festgeschraubt. Natürlich musst du dir sicher sein, dass der Scheimwerfer korrekt eingestellt ist. Meine war ca. 2 Wochen vorher zur Inspektion und somit sollte das gepasst haben. Bis jetzt hat auch noch niemand Lichthupe gemacht.

Hier sind die Ducati-Facebook Bilder Also für mich persönlich zu wenig Gitterrohr, aber endlich ist der Scheinwerfer wieder ansehnlicher und die Auspuffführung ist der Hammer...

Sehr interessant... http://www.desmoworld.com/shop/de/spark-m1100-evo-lowmount-5.html

Kid's Bilder sind echt gut geworden.

Der Sven schläft wohl noch? http://www.ebay.de/itm/SBK-LEOVINCE-DECATALIZZATORE-DUCATI-monster-800-s2r-S4R-COMPENSATORE-/330828650917?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d06ec99a5 Wie gesagt... meine Lieferung hat sich sehr hingezogen.

Perfekt würde ich sagen.

Aaaahhh "standfeste" Duc Technik gepaart mit BMW Technik.

Oh sehr schwierige Entscheidung. Bin eigentlich immer für High Mount... aber die Low Mount sehen sehr geil aus. Und ist eben Evo Style. Bin immer dafür die originale Linie beizubehalten. Nur verfeinern kann man es. Also ich bin für Löw Mount.

Ja kann weg. Sven hat nen guten Tipp. Allerdings dauerte meine Lieferung da knappe 5 Wochen.

Jupp Mach auch noch nen Video davon. Damit Alle was davon haben. Den Kat konnte man nur auf Nachfrage mitordern. Die Seite wurde mittlerweile aufgearbeitet und nu kann man bei der Bestellung direkt angeben ob mit oder ohne Kat.

Hallo, also soeben hab ich meine Püffe bestellt. Mit Catalizzato... Also wer ein wenig Englisch kann, kann auch italienisch. Und wer ein wenig Platt kann, kann auch Holländisch und Dänisch Man(n) muss es einfach deutsch lesen und etwas Fantasie entwickeln, das klappt schon. So bin ich durch mein halbes Leben gekommen, bis jetzt

Holla die Waldfee... sieht sehr ansprechend aus.... aber wie Manfred schon sagt. Wie Standfest soll das Ganze sein?

Auch ein Herzliches HALLO von mir... Wirklich sehr nett anzuschauendes Gerät.

Werden die Lightning Modelle eigentlich immer noch gebaut? Wenn ja, kommen weiterhin die Harley Motoren zum Einsatz oder, wie ich finde, die nicht so reizvollen Rotax Motoren?