desmoreen

Hallo, fahre selbst eine 11er Monster. Kann dir nur empfehlen eine Probefahrt zu machen! Du wirst schon merken, dass du keinen 4 Zylinder mehr unter dem Hintern hast und sie in sehr niedrigen Drehzahlen anfängt zu hoppeln...Aber ist dieser Bereich überwunden....ohaaa...dann schlagen dir die zwei zylinder so kräftig unter den hintern und du willst nie, und ich wiederhole NIEMALS mehr einen schnöden 4 Zylinder fahren. Klar ist ein 4 Zylinder top! Super laufkultur, Leistung in allen lebenslagen usw. Aber das macht eine Duc nicht aus! Als ich nach 11ern ausschau gehalten habe, haben ALLE meine Motorradkollegen mir von Ducati abgeraten! "Um Gottes Willen, so ein unzuverlässiges Bike!" Ich hätte fast darauf gehört! Nach der letzten Dolomiten Tour und 4000Km in der Woche habe ich schon grinsen müssen als beim Kollegen an der Triumph 1050 am ersten Tag die Bremsscheiben Vorne angefangen haben zu rubbeln und bei der Heimfahrt hinten rechts der Blinker abgefallen ist...Motorrad war 6 Wochen alt! Meine Duc hat das alles kalt gelassen... Fahr eine probe und schau selbst, ob es dir gefällt! Ich bin wirklich top zufrieden! Nach dem Mapping, iridiumkerzen und ohne KATs macht sie nun noch mehr Spaß, aber alles kein MUSS!

würde sagen, dass ist die Termi Race anlage. also Termikrümmer

Hallo, du kannst doch den Schalthebel verstellen...Habe mir das auch etwas abgeändert...

hätte zwei seitentsschen duc performance für dich. Allerdings ohne Halter und etwas beschädigt. Vill kannst was mit anfangen, fliegen hier nur rum... Allerdings solltest du wissen, das die Duc Performance nur mit original Heck und original Auspuff passen. Ich habe meine Träger komplett umschweißen müssen

Mal ne ganz blöde frage...kann man die Gabel bei der evo nicht verstellen?

http://www.ebay.de/itm/Originalformscheibe-MRA-Ducati-Monster-696-796-1100-Evo-08-13-schwarz-/181227637952?pt=DE_Motorradteile&hash=item2a32024cc0 soll ich dan für ohne Logo und als Sammelbestellung mehr zahlen oder wie? Versteh ich nicht ganz...

Wo gehts denn Preislich hin?

yes ich hab noch eine bekommen ;-) finde die bauen mit sc project und desmoworld die schönsten duc auspuffanlagen... ...erst mal abwarten, evt. wird die sparte von einem anderen Hersteller übernommen...

Hallo, ich war letztes Jahr schon einmal in Frankreich in den Alpen. Wir hatten ein Hotel in Vars. Dieses Jahr möchte ich gern südlicher, irgendwo in der nähe des Verdon Canyons nächtigen. Wer war schon mal in der nähe von castellane, beauvezer o.ä und kann mir etwas empfehlen? Grüße René

das heck sieht aus wie das einer streetfighter! Genauso hässlich japsenlike! SORRY :-(

im monster1100 forum hat einer seine Gabel follieren lassen...das sieht auch prima aus! Ich steh gar nicht auf eloxierte teile, da diese sich einfach durch sonneneinstrahlung mit der zeit farblich verändern...

das wäre mein Beitrag für das Jahr 2014. Leider nich mit alten Blinkern und ohne Headlightrelocator von desmoworld... Grüße Rene

Ich schau mir das mal an! Gruß

Arctic white ist ein aufwändiger lacksatz. Habe meine felgen im selben farbton lackieren lassen und der lackieren hat mir gezeigt wie mein lack aufgebaut ist. Normal hat man lack und dann klarlack. Der arctic white ist ein perlmutlack. Erst lack weiss, dann perlmuttschicht und dann matter klarlack. Deswegen kostet solch eine lackierung mehr wie ein standart lack. White pearl habe ich noch nie live gesehen. Der stone white lacksatz sieht einfach nur billig aus...meine meinung halt...

Hi, ich habe mich für Nachbauten der Rizoma Tomok entschieden. Der original Spiegel kostet auch 130 oder so das Stück. Diese hier sind aus China und genauso verarbeitet! Ich konnte es selbst nicht glauben! und haben 39 Euro gekostet!Beide zusammen;-) !!! Da die Tomok von Rizoma auch keine Zulassung haben, war mir dann halt auch egal, dass diese ebenfalls keine haben;-) Klingt logisch oder;-)

@mostro: Keine Angst, die Fehlzündungen verschwinden ja nicht komplett;-). Allerdings werden sie weniger, was ja auch ein gutes zeichen ist:-). Das liegt aber nicht an der Stellklappe sondern primär am zu mageren gemisch des moppeds... Ich persönlich hänge mich nicht an irgendwelcher theoretischen Grütze auf, habe ich eh keinen schimmer von! Mir ist wichtig, dass ich eine spürbare verbesserung habe! Das ist bei mir beim rexxen der Fall...Also für mich top;-) ...ich habe aber übrigens eine 1100er Rassel, keine evo...also könnte das bei meinem doppelzünder alles anders sein wie bei euch...aber wie gesagt bin Industriemeister Elektrotechnik und hab somit nur ahnung von Elektromotoren;-)

Wo soll da nen unterschied sein? Sparst 100gramm gewicht;-)

Hallo, ich habe gestern auch meine ECU rexxen lassen. Ich habe vorher schon iridiumkerzen und eine offene Slip on anlage ohne kats verbaut. Mit dem rexxer jetzt läuft mein monster jetzt wesentlich besser. Das Ruckeln im kritischen drehzahlbereich hat spürbar abgenommen.5 Gang im Stadtverkehr geht natürlich trotzdem nicht, ist ja auch kein 4Zyl. Perfekt ist, dass mein Monster jetzt auch im ersten gang schön weich ans gas geht. Das war mir super wichtig, da ich schon etwas muffe vor den tornandis in den dolomiten hatte...dort braucht man halt auch einfach mal den ersten gang um um die spitzkehren zu zuckeln...Begrenzer wurde angehoben, Stellklappe deaktiviert und lamda off( Soundtechnisch ist kein Unterschied zu spüren, außer dass leider die Fehlzündungen wesentlich weniger geworden sind;-) Aber das war ja logisch) Ich habe im Duc Store Kassel 229 Euro fürs rexxenn bezahlt und würde das Geld sofort wieder investieren!!! Des weiteren haben sie mir angeboten meine ecu jederzeit kostenlos anzupassen wenn sich meine Konfig verändert(Luffi,krümmer etc....)

Hast du noch nen serien bike? Wenn ja, wieso nen race map? Vill liegts daran...

Wozu willst du db eater kaufen? Die anlage ist auch mit eatern illegal...

Ich halte die Fahrhilfen für "gefährlich";-) Nein mal im ernst. Ohne Fahrhilfen merkt man, wann sich das Motorrad wie verhält. Der Grenzbereich ist Groß und man kann ihn langsam ertasten. Bei Fahrzeugen mit Fahrhilfen( auch autos) Wird der Grenzbereich so minimal, dass man wenn man abschmiert, alles zu spät ist. Das ist meine erfahrung. Ich fahre als Auto nen edi 35 mit über 300ps und habe meine Fahrhilfen bei zügiger gangart (außer bei Regen) immer aus um zu wissen was da wirklich gerade passiert...naja ganz aus geht sie leider nicht... Und wenn du Wheelis machen willst...was ja wenig mit sicherem Fahren zu tun hat....schalt sie halt aus.

Hallo, Finde die Idee auch toll! fang am besten mal mit bezahlbaren gefrästen offenen Kupplungsdeckeln an;-)

Hallo, habe den bt 016 auf meiner 1100er gehabt und nach 2700km war er fertig...Ich wechsel jetzt auf die PIPO 2CT. Hoffe ich mache in Sachen Grip keinen fehler...Wird sich spätestens nach meiner dolotour ende August herausstellen. Ich werde berichten;-)

ja;-) Entweder bein gaaanz hoch, oder zwischendurch...

hallo, also ohne die Halter der Duc Performance Taschen hätte ich auch keine Punkte die ich dir raten könnte. Allerdings kannst du dir gaaanz einfach was bauen und an den schrauben unter der sitzbank befestigen. Einfach nen Winkel oder so...da könntest du dann die tasche befestigen. Ich mache die tage mal anständige Bilder, damit du weißt was ich meine... Gruß