sonne.mo

moin, und es gibt ja auch genügend Fahrer, wo es an den Handschuhen lag oder einfach nur ganz simpel an der Haltung der Hände auf dem Lenker. Wenn die Handgelenke nur schon leicht nach unten abgewinkelt werden, d.h. Unterarm/ Hand nicht eine Linie bilden, kann es u.U. auch zu Schmerzen kommen .... Ermüdung ist auch ein Thema, je nachdem wieviel und oft Du fährst.. Deine Hände/ Gelenke müssen sich dran gewöhnen... ich gebe Markus/ ironfohlen recht, bei Deiner Größe sollte das wie angegossen passen... Ich würde auch erst einmal versuchen, das im normalen Fahren zu testen oder mit einem erfahrenen Mann zu sprechen, der sich vielleicht mal Deine Körper- Sitz-position etc anschaut. Vielleicht mal mit Dir fährt und Dich beobachtet... Ich persönlich habe die Erfahrung gemacht, das es in den meisten Fällen an dem Fahrer und nicht am Moped liegt... ich meine, da haben sich im vorwege ja auch schon diverse Leute/ Konstrukteure etc Gedanken zu gemacht... Und die Italiener sind glaub ich für Deine Größe in den meisten Kategorien genau passend... Ich glaube, das die langen Jungs so ab 190cm Probleme mit den Knien/ Rücken/ Hände etc haben... aber bei Dir? Mein Gefühl sagt nein.... Ich bin knapp 180 cm und habe schon diverse Mopeds unterschiedlicher Marken gefahren... sobald ich auf einem SS sitze, habe ich nach kurzer Zeit ähnliche Probleme, bei "Naked Bikes" hab ich das so gut wie nie.... ahoi S

moin, tja, wie immer hat auch jeder seine eigene subjektive Meinung zu dem Thema.. ich persönlich fahre hanging off auch nur bei Fahrtrainigs etc.. wenn ich auf normalen Strassen unterwegs bin, lege ich die Maschine lieber.. zumal im Sommer bei uns hier alles auf den Feldern so hoch wächst, das man die Kurven kaum einsehen kann... wenn ich mir vorstelle, ich bin dann im "hanging off" unterwegs... nee, lieber nicht... da brauch nur n bißchen Gülle oder n totes Viech auf der Strasse liegen... aber für alle die auf hanging off stehen, zieht euch das mal rein:

moin Kai, cool, danke fürs Angebot.... ich komm u.U. drauf zurück... wollte die Tage mal zu Carstens nach Hennstedt, vielleicht haben die eine rumliegen, die ich kurz anhalten kann... sonst meld ich mich nochmal... thxx s PS: würde sie dann wie meine eigenen behandeln :-))))

moin, bin nach diversen Recherchen etc immer noch nicht weiter.. Ich suche nach Soziusfussrasten... ich brauche sie gelegentlich für spontane Ausfahrten mit meiner kleinen Tochter, die mir nun schon seitdem ich das Moped besitze in den Ohren liegt wann wir nun endlich mal wieder fahren können... Ich will ungern ca. € 300 für die Top Hersteller ausgeben, dafür nutze ich sie wirklich zu wenig... Ich denke, die der Evo könnten an meine "normale" 1100er passen... Laut einigen Berichten aus anderen Foren könnte es gehen.. Hat schon mal jemand hier den Versuch gestartet? Im Idealfall müsste ich vielleicht nur die Löcher in den Rahmen bohren und die Rasten anschrauben.. thhxx u ahoi Stephan

Alter Freund... geile Bilder... aber neutral betrachtet fließt das Testosteron (sorry coffee :-)) in vollen Zügen musste bißchen Schmunzeln..... :-))))))

kurze Frage, wie groß bist Du? bin ca. 178cm... könnte knapp werden... ansonsten hätt ich Interesse.. ahoi S

moin, ich bin die letzten 2 Jahre den Z8 auf meinem "Ex-Moped" gefahren.. kann nur positives berichten... auf miner Monster war/ist ein Michelin, der taugt noch für diese Saision, dann zieh ich mir auch wieder den Z8 auf... Ich wollt eine Pelle, die nicht nach einem Jahr hinüber ist... da wir hier oben im Norden nicht gerade mit Hügeln und engen Kurven gesegnet sind war mir in erster Linie neben den Fahreigenschaften die Laufleistung wichtig... Der Z8 hat in der Mitte eine etwas "härtere" Mischung, an den Flanken weicher.. Der Reifen braucht nicht lange um auf Temperatur zu kommen, ist sofort da.. Ausserdem für mich subjektiv positiv aufgefallen: -mit dem ersten Hinterreifen bin ich knapp 8000km gefahren... -super geringe Einlenkkräfte -nimmt sicher jede Schräglage (hatte 1x auf einem superengen ADAC Kart Kurs einen Rutscher) -bei Spurrillen, Teerflicken etc auf der Strasse "zuckt" er überhaupt nicht der läuft wie auf Schienen... erinner mich noch an meinen ersten Bridgestone, da fuhr sich die Mühle wie auf "Eiern" -Top bei Nässe.. (und wenns glitschig wird, bin ich echt eine "Pussy" :-) -overall, für mich ein super Reifen... zum Z6 kann ich leider nichts sagen, bin lediglich mal den M5 gefahren, den fand ich nicht so gut... bin mir ziemlich sicher, das gerade bei Reifen auch das subjektive Empfinden des Fahrer auch eine große Rolle spielt... ich bezeichne mich deshalb als "normalen" Fahrer, der nicht permanent am Limit und im Grenzbereich fährt (zumindest nicht auf unseren Landstrassen, bei Freien Fahrtrainings etc gehe ich auch an die Grenze) ahoi Stephan

schicke Handschuhe.. Preis?

moin, hatte ja vor kurzem Termis für kleines geld bekommen, leider war das die Racing Version.... ist mir zu stressig, falls mich doch mal die Freundlichen anhalten... Hat vielleicht noch jemand 2 ESD (zugelassen für unsere Strassen), die er vielleicht abgeben will... Könnt mir ruhig alles anbieten, bin nicht auf eine spezifische Marke eingeschossen... Mir geht es tendenziell um die Optik, der Sound von den originalen ist mir ausreichend... thxxx u sonnige Grüße von der Küste Stephan

moin Tania, nee, sorry.. dann hat sich das erledigt... noch niedriger will ich nicht :-)))

moin, hätte Interesse an der Sitzbank (passt doch auch auf die 1100er?) was meinst Du mit abgepolstert, ist sie noch niedriger? lg Stephan

alles klar, habs in dem thread mit den Bildern Auspuff hinten gefunden.. scheint wohl auch noch unterschiedliche DB eater zu geben.. die Termis die ich kriegen kann haben definitiv einen großen Eater.... und sind bestimmt nicht Strassenkonform na mal schauen..

@Daniel: welchen Bilderthread? auf deinem Profil find ich nix..

super, das hilft mir schon mal... thxx @Sera: und da hast Du natürlich den einzigen Punkt gefunden, der mich auch noch etwas bei den Termis stört.. die Dinger sind echt lang.... ist normalerweise auch nicht so meins.... bahh... echt schwer was optisch geiles zu finden.. wenn ich nicht auf den euro schauen wollte würde ich mir ja die Sparks gönnen.. aber nur wegen der Optik ca 1000 euronen hinzublättern krieg ich nicht mit mir vereinbart... ansonsten gibts für mich nur noch SC, mit denen hab ich bis dato nur gute Erfahrung gemacht.. die siehste aber auch an jeder Kiste, ob Nippon oder was auch immer... naja, zumindest bin ich was das technische angeht jetzt was schlauer...

moin, hab nun schon diverse Threads etc gelesen und bin immer noch nicht ganz schlau geworden, vielleicht könnt Ihr ja ein wenig Licht ins Dukel bringen... ? ich möchte aus "kosmetischen" Gründen meine originalen Töpfe an meiner 1100er wechseln... Sound etc ist alles ok, die Pötte sind mir lediglich etwas zu dick... Ich kann jetzt Termis aus Edelstahl für echt kleines Geld bekommen und da ich für reine Optik nicht richtig tief in die Tasche langen will, überlege ich nun ernsthaft die zu kaufen.. Was mich allerdings immer noch verwirrt ist folgendes: -bei einigen Anbietern diverser Shops gibt es die mal mit Kat, mal ohne, mal mit Steuergerät, mal ohne... normal? -die ich bekommen kann, haben keinen Kat.. Aussehen von dem Zwischenrohr ist zumindest auf den Bildern gleich.. wo sitzt denn der Kat bei den Termis? im Endtopf? -kann man die wie die üblichen Slip-Ons einfach plug and play draufsetzen (natürlich andere Halter) ? -stehen die dann nun auch viel weiter raus? hab bis jetzt nur mal einen kurzen Blick auf eine Monster mit Termis geworfen und erinner das nicht mehr so genau.. -hab das kurze DP Heck, das sollte mit den Blinkern passen oder? -und zu guter letzt, was ist mit mapping... einige sagen, alles so lassen, einige machen das volle Programm mit Steuergerät etc.. bei meinem letzten Moped hab ich meine Arrows 3-2 gegen 3-1 SC getauscht und gar nix gemacht und alles war wunderbar, mapping musste nicht verändert werden ... wenn ich das hier so verfolge und die Threads durchlese... ist das bei Ducati so viel komplexer??? thxxx Stephan

moin, Glückwunsch... zum Nachwuchs und zur Duc... :-)))) Grüße von der See aus NF Stephan

jo, auch ne coole Idee.. sieht gut aus unter dem Rücklicht.. @Mathi: ich hab diese Tesa Stripes, an die Dinger kannste glaube ich bis zu 20kg hängen.. das hält auch bei mir Bombe....

sorry, stimmt aber.. originales Bild stammt von Ducabike.. zum Glück ist Geschmack ja bekanntlich unterschiedlich... ich finde sie ziemlich cool... seltene Farbkombi... sieht man zumindest nicht an jeder "Ecke" und zum Thema Rot: bei jeder zweiten Duc ist glaube ich die Hauptfarbe ROT.... ich finde das persönlich auch gut, Ducati ist für mich ROT würde mir auch keinen gelben oder blauen Ferrari kaufen, wenn ich die Kohle hätte.. der muss auch Rot sein... das wusste schon Thomas Magnum ich hab natürlich auch schon Duc's in jeder Farbe wie schwarz, weiss, anthrazit, silber, Blau etc gesehen, alles cool... aber für mich ist das Rot die Farbe

hier, hab ich gerad beim Stöbern nach ESD zufällig im Netz gefunden... fährt in Kalifornien rum.. mal ne ganz andere Kombi von Farbe etc... ich finde sie richtig geil....

jo, und kostet kleines Geld, keine 7 euros bezahlt.... kriegste bei Tante Louise etc

Das letzte Mal hat mich der TÜV nach Hause geschickt weil ich keinen Reflektor hatte. Ich habe dann aus Verzweiflung für das eine Mal den von einem Fahrrad drangebastelt... Letztens bin ich dann in diesem Forum über den Tipp mit dem von Shin Yo gestolpert.. sofort gekauft, Klebeband dran und fertig... Ist das erste Moped wo ich jetzt ständig mit dem Ding rumfahre, die Optik finde ich wirklich ok... und er hat eine E-Nummer wenn ich teilweise die klobigen Dinger an den Mopeds sehe, kriege ich Augenkrebs... ich fühle mich wie in meiner Jugend ... die Dinger hatten wir damals schon an den Kreidler's... sind für mich ein No-Go :-))))

moin, bin immer noch die Bilder von dem Quick Lock Evo und Tankrucksack Engage schuldig... Das erste ist mit den mitgeliferten Distanzhülsen, das zweite ohne... ahoi Stephan

moin, sehe das genauso wie Chris und Gusto... RESPEKT..... das der sich nicht auf die "Fresse" gelegt hat... Ich für meinen Teil würde das Bike zum Händler bringen und nicht einen Meter mehr damit weiter fahren... egal, bei welcher Mühle mir das passieren würde... Es gibt Dir doch keiner die Garantie das es nicht wieder passiert und vielleicht bist Du dann in einer weiten Kurve mit mehr Speed unterwegs... Das Risiko würde ich niemals eingehen... Kann auch nicht sein, das es anscheinend kein Einzelfall ist... Da muss doch auch beim Hersteller die Alarmglocke klingeln?!?!?!? ahoi

jo, daran hatte ichauch gedacht.. habs erstmal so montiert wie es im originaler Verpackung kam.. @ Mini Monster: Bilder folgen dann auch noch, sorry war busy die letzten Tage..

moin, bei Claus Carstens in Hennstedt steht auch eine S4R (eine richtig schicke in Blau) das ist von Dir bißchen mehr als 30min.... ich selbst fahre eine 1100er Monster, kannst auch gern mal nach SPO kommen )) ahoi