Avataran

hat sich erledigt, konnte messen. Falls es in Zukunft mal jemand braucht , das Innenmaß ist 18mm

TankPad drangebastelt, nicht ganz perfekt aber doofes gefummel beim ersten mal

Heimatrunde im Pfälzer Bergland

wäre das was ? https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&categories=NakedBike&cn=DE&gn=66871%2C Albessen%2C Rheinland-Pfalz&id=262447450&ll=49.517191854311456%2C7.331180512937863&makeModelVariant1.makeId=7800&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=5000&minFirstRegistrationDate=2000&minPowerAsArray=KW&rd=150&scopeId=MB die hatte ich mir angeschaut und in die enge Wahl genommen

Servus zusammen, ich wollte mir für mein Monsterle 696 Lenkergewichte / Endkappen bestellen aber weiß den Innendurchmesser des Originallenkers ned ( Aussen ist ja 22mm). Da das Bike aktuell 150km weit weg von mir steht kann ich grad selbst ned messen. Kann mir da jemand helfen ?konnte im Forum dazu nix genaues finden. Danke gruss ava

Gewichtstechnisch bin ich ca. in der gleichen Liga unterwegs. Ursprünglich war hinten 2.9 bar drauf. Dann teste ich mal schrittweise runtergehn und schaun was angenehmer ist.

Servus, mal wieder ne Frage in die Runde und nen alten Fred hochgeholt. Mein Händler / Verkäufer hat gemeint er macht mehr Druck drauf wie üblich. Finde das persönlich schon etwas hart. Hab jetzt gemessen (kalt): Diablo Rosso II 2.4 bar vorne 2.8 bar hinten Bin eigentlich nur im Solobetrieb unterwegs. Is ja einiges mehr als in der Anleitung. Was meint ihr dazu ? Danke gruss ava

hmm, hat nix gebracht. Hab aber grad festgestellt dass ich bei keinem das Titelbild seh, aber immer den Avatar... muss ich mal tüfteln. Aber Danke.

Servus zusammen, muss beim hochladen eines Titelbild etwas beachtet werden ? Größe ? Format ? Ich bekommen meins nicht angezeigt. Beim hochladen wird aber kein Fehler gemeldet. Danke gruss ava

...hab auch grad die Aussparungen für den Sozius entdeckt, aber es gibt auch Original Haltegriffe. Die sehen mehr wie Haltegriffe aus .:

...sind jetzt die Monster Spiegel Performance geworden. Sichtfeld is das gleiche wie Original, aber weniger Vibrationen. Dank euch für die Infos

bei Ebay Kleinanzeigen hatte ich erst keine Originalen gefunden. Geh morgen mal gebrauchte Ducati Monster Spiegel Performance anschaun

Servus, hab bei meiner Monster den rechten Spiegel gekillt, das mit Linksgewinde wusst ich ned Nun brauch ich nen neuen aber Original sind ja die Preise schon stramm. Kennt jemand gute Alternativen die auf die 696 passen und ähnlich ausschauen ? Hab ich im Fred nichts gesehn. Die Spiegel sollten schon oben bleiben, unten sieht meiner Meinung nach bissl komisch aus und ich müsst ja schon arg nach unten schaun. kann ich mir ned vorstellen. Vorteil ist halt dass da keine Ellbogen im Weg sind. Kann jemand zu den Dingern was sagen ? https://www.amazon.de/Motorrad-Spiegel-Rückspiegel-Ducati-Monster/dp/B076Q8JYDN/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=3VFXK6ZJ3PAUW&keywords=ducati+696+spiegel&qid=1560188445&s=automotive&sprefix=ducati+6%2Cautomotive%2C183&sr=1-1 https://www.amazon.de/geprüftes-Spiegel-Monster-Rückspiegel-Dorsoduro/dp/B01MTNFELW/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=3VFXK6ZJ3PAUW&keywords=ducati+696+spiegel&qid=1560188485&s=automotive&sprefix=ducati+6%2Cautomotive%2C183&sr=1-2 https://www.amazon.de/geprüftes-Spiegel-Monster-Rückspiegel-Dorsoduro/dp/B01N1GU08Y Optisch würde mir einer von den ersten beiden zusagen. Danke gruss ava

letztem Eck in der Pfalz vorm Saarland, Kreis Kusel

hier mal ein Bildchen von der ersten Ausfahrt heute....

...sodele... heute die erste kleine Ausfahrt mit 696.... noch ungewohnt aber gar ned mal so schlecht

Servus zusammen, hab bei meiner Suche im Forum nicht passendes gefunden, bzw. nur ältere Beitrage für größere Duc's. Ich überlege Sturzpads an meine 696 zu montieren. Hat jemand Sturzpads dran, bzw. Erfahrungen dazu ? Optimal ist natürlich wenn man sowas nie braucht, gedacht sind die ja eher für Umfaller, bzw. kurze Rutscher. Wenn so ein Teil einhakt gehen die Kräfte in Rahmenteile ein , die dafür eher ned gedacht sind. Soweit ist das klar. Bei meiner Suche bin ich auf Sturzpads mit dämpfender Wirkung gestossen: https://www.metisse.de/bundle-1-satz-sturzpad-racer-x-pad-1-satz-gabelschuetzer-ducati-monster-696.html https://www.gsg-mototechnik.de/00ducati/ducati-monster696-08/ducati_monster-696-08.htm alternativ finde ich solche Padbrücken ned schlecht, keine Dämpfung aber die Kraft wird auf zwei Stellen verteilt. https://www.polo-motorrad.de/de/sturzpads-langlich-ducati-monster-696-796-1100.html?gclid=EAIaIQobChMI8ZXyzprK4gIVS-R3Ch37pQDBEAQYBSABEgI7avD_BwE https://www.ctc-bikeparts.de/TOP-BLOCK-Sturzpads-DUCATI-MONSTER-696?gclid=EAIaIQobChMI8ZXyzprK4gIVS-R3Ch37pQDBEAQYAyABEgLoe_D_BwE Wie ist die Meinung zu Gabelsschützernm bzw für die Hinterradschwinge ? Danke schonmal greez Ava

Gern, geh se aber erst nächste Woche holen ;-)

jap, ned ganz ohne, aber halt Händler mit Gewährleistung. Aso und nur bissl über 10.000km aufm Tacho. hatte ne Weile schon geschaut aber in meinem Bereich, ausser der aus dem Link ganz am Anfang, nichts anderes gefunden. Zumindest ned bei nem Mopedhändler. Irgendwelche komischen Werkstätten schon aber da konnt ma ned kaufen

Moin, hab se für 5200 beim Händler geholt, inkl. Drosselung und Eintragung

laut Duc Forum "...die 696+ hat vorne die kleine Verkleidung und die Sitzbankabdeckung serienmäßig."

Servus zusammen, danke für die Infos und Meinungen. Es ist jetzt keine der beiden Maschinen geworden. Die beschriebene 696 war dann doch schon weg, wollte se heute morgen ordern aber halt zu spät. Die M800 wars dann doch irgendwie ned. Ist nun eine M696+ geworden, ohne ABS, in Matt schwarz, kaum KM aber teurer. Unverbastelt´, ohne eine Kratzer, neue Reifen und komplett frische Inspektion inkl Zahnriemen Dann lass ich mich mal überraschen was die nächste zeit bring. Ich freu mich gruss ava

Danke schonmal für die Meinungen, ich kann nur Erfahrungen sammeln und dazulernen. schon mehr fahren wie schrauben, wobei mir das schrauben weniger ausmachen würde, wäre da ned oft so ein zeitliches Problem. Ist an der 800 viel zu tun ? Am Anfang hat mich die Farbe bissl gestört, mittlerweile find ich se ned schlecht, mal was andres, was ned jeder hat. Sehr bequem find ich se. zur 696: Das ABS ist schon ein starkes Argument für mich. Die KM schrecken mich weniger ab, das Ding wurde halt regelmäßiger bewegt. Denke der Motor kann noch einige KM Die Endtöpfe sind zugelassen und eingetragen, das hab ich schon gecheckt. Die Sitzposition is bissl sportlicher als bei der 800 aber fand ich noch gut. Preislich hab ich bis jetzt keine günstigere gefunden. Die SR2 hab ich auch gesehn, aber erstens is die ein wenig teurer als was ich für ne kleine Maschine ( muss noch 48PS fahren :-( )erstmal ausgeben wollte, zweitens gefällt mir es mir besser wenn die Endtöpfe links und rechts sind. Wobei die Einarmschwinge schon Top ausschaut.