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Mein Monster S4 Projekt


Hardy
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Im Oktober kaufte ich eine Monster S4 Baujahr 2001 mit ca 15000km auf dem Tacho. Es war ein BOS Anlage low montiert.

Als erstes wurde diese gegen eine Spark Highup ausgetauscht. Dann folgten einige Designversuche mit und ohne Sitzbankabdeckung.

Umgerüstet wurde:

-ABM Superbikebrücke mit LSL SBL Lenker flach

-Kurzes Heck Extrem von Desmoworld

-das Heck höher gedreht ( Jetzt wieder Serienhöhe. War zu nervös)

-Highsider Lenkerendspielgel von Tant Luise

-Lampenmaske Carbon von Desmoworld

-Kotflügel vorne 900SS von Ricambi Weiss

-Halogenblinker von Tante Louise (9,90,-)

-Wasserpumpenschutz

-Scottoiler

-Übersetzung 14-39

-Sitzbankabdeckung lackiert mit weissen Streifen und Startnummernfeld

-Offene Lufi Deckel, K6N und gerexxert

-Hinterer Kotflügel gekürzt und ein eigener Kettenschutz am Kettenrad verbaut! Jetzt kein Öldreck mehr am Heck und Auspuff

-Krümmeranlage komplett mit Hitzeschutzband umwickelt

Zur Zeit in Arbeit:

-2.Sitzbank (40,- in der Bucht) im Faherbereich 3 cm abgepolster=Höckereffekt bei Jungbluth in Arbeit

-ST4 Rastenanlage (95,- in der Bucht) wird verbaut, passt, nicht mehr so breit wie Original und dann Strahlen lassen ! 1,5 cm mehr nach hinten , aber nicht höher ! Aua ;-)

-Showa Federbein von 748 (60,- in der Bucht) ( Zur Zeit zum Setup und Feintuning bei Franzracing)

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weitere folgen beim Fortschritt des Projektes

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Bearbeitet von Hardy
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Ja - die passt! Habe ich auch drauf und macht zusammen mit der MR Rastenanlage und einem Direktschalthebel links einen sehr schlanken Fuss :4:

Bilder findest du in meinem Album

Gruß Monsterle Johnny

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Hast dir viel Gedanken gemacht, und einiges schönes umgesetzt. Aber über Geschmack lässt ..... bla bla weißt schon Bescheid! :4: find den Thread interessant da ich auch eine S4 hatte! Das Heck ist allgemein sehr gelungen dein Design ist auch super in dem Rot-Weis und die Felgen der S4 sind sowieso Mega! Was mir persönlich nicht so zusagt ist die Kühler und Lampenverkleidung! Aber es ist gut so das jedem was anderes zusagt!!!

Weitere Infos und Bilder bitte wenn noch was geändert wird!

Gruß Patrick

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Der nächste Schritt wurde heute vollzogen. Das Original Sachsfederbein wurde durch ein von FranzRacing überholtes und auf mich abgestimmtes Showa Federbein einer 748 ersetzt. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Das Showa habe ich in der Bucht für 60,-€ geschossen und das Überarbeiten beim Franz hat 199,- gekostet. Jetzt habe ich für 259,- ein Topfahrwerk , dass sich vor einem Öhlins nicht verstecken muss. Geht doch !

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Bild Donnergott

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Hallo Tobi , ja , mit Asbestband von Tante Louise (Louis) Der Original S4 Krümmer ist Spagetti dünn und vegammelt. So gefällt es mir besser.

Nebeneffekt: Die Abgase bleiben heisser und entweichen dadurch schneller ;-))))

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  • 2 Wochen später...

Fertig und Finale. Einige Kohlefaserteile habe ich wieder abgebaut. So gefällt sie mir am besten.

Das 748er Showa Federbein ist wirklich eine tolle lösung und was jetzt fahrtechnisch geht, war mit dem Sachs nur eine Illusion.

Für die Fussrasten werden gerade Adapter gebaut, die das ganze nochmal 3cm nach hunten und 1,5 cm höher setzen...

Jetzt wird erstmal gefahren und im kommenden Winter mit Farbe gespielt !

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