Mikuni tdmr40 Vergasereinstellung

[Hubersepp]

Hallo Leute 

Hab vor 2 Jahren eine Monster gekauft, die auch noch nie auf der Straße bewegt habe. Es fehlte einfach die Zeit! Hatte sie einmal zum tüv der meinte nur Abgaswertte passen nicht.

Ja sie läuft definitiv zu fett, hat eventuell jemand einstellwerte Bedüsungsplan.

Bekomm ich das über die Nadel+und Co Schraube hin oder brauch ich eine kleinere Hauptdüse?

Danke im Voraus 

[Lord Helmchen]

Sowohl 3,25, als auch 5,5 Umdr. sind definitiv viel.

2-2,5 sollten eher passen.

Versager synchronisieren sollte evtl. auch gemacht werden. Dazu werden die Co Schrauben eh ganz geschlossen.

[Hubersepp]

Synchronisieren ist der Plan für das Wochenende, warte noch auf zwei Dichtungen, und neu Kerzen.

[DesMon]

Moin, 

Wie schon in dem anderen Thema über Keihin FCR geschrieben, muss jeder Vergaser separat abgestimmt werden und dazu brauchst ein Lambdamesser. Sonst wird das eher nix. Dazu ist zu beachten, welche Konfiguration du hast. Luftfilter original oder offen etc. 

Wenn du Daten zu den TDMR brauchst, schaust du am besten mal zu Mikuni Topham. 

Den kannst auch anrufen, sehr guter Mann! Hatte auch schon mit ihm telefoniert, ist aber mittlerweile schon paar Jahre her. 😬 🙈 

Es gibt ne Standardbedüsung, die aber nur ein Ausgangspunkt ist. Die LL-Düse passt meist, aber Schrauben, Hauptdüse und Nadelstellung musst einstellen. 

Die Spritschraube bei meinem FCR sind 1,5 raus.

 

Bearbeitet 9. Mai von DesMon

[Hubersepp]

So hatte endlich Zeit die Monster zu komplettieren.

Läuft einigermaßen, spuckt aber etwas Flammen, was zwar lustig aussieht den TÜV Prüfer vermutlich aber nicht erfreut.

Als Nächstes werd ich die Vergaser synchronisieren, die Nadel ist bereits auf dem 2 Clip.

wegen CO muss die Sonde im Krümmer sein oder genügt es wenn ich diese hineinhänge?

 

[DesMon]

Synchronisieren brauchst jetzt noch nicht, daß ist Käse! 

Erstmal muss sie halbwegs vernünftig laufen, damit das was vernünftiges wird. 

Synchronisren macht am Schluss, damit sie weich läuft. Zumindest die Feinjustage. 

Die Sonden müssen eigentlich im Krümmer sitzen, damit das ordentliche Werte gibt. 

Außerdem, wie willst was bei Vollgas messen, wenn es dir die Teile raus pustet bei Vollgas... 

 

[Hubersepp]

Danke für dein klares Feed 😉

wegen der Sonde, Fahrzeug hat aktuell keine Zulassung muss erst zum TÜV.

daher meine Theorie die Sonde ohne Endtöpfe reinzuhängen, eventuell auch am Montageständer die Gänge durchzuschalten.

ja wäre eine wild West Lösung, nein ich habe keine Nachbarn!

komme aus der 2t Fraktion, das ist Neuland für mich.

Mit Vergasern bin Ich durchaus vertraut jedoch immer 1 Stück pro Motorrad 😄

[DesMon]

Gern, kein Problem! Dafür sind wir ja hier! 

Ich hab schon zwei von den Gaser gemacht und beide gehen gut. Daher denke ich, dass das was ich tue auch passt. 😬 

Zweitakter 1 Zylinder kenn ich auch sehr gut! 🤙🏼 

Aber eher Schnapsglas... 😬 

Bis jetzt hab ich alles zum laufen gebracht und auch so, daß es richtig gut funzt. Das ist so mein innerer Monk... 😬 🙈