Monster 900S ie Einspritzung Fehlersuche

[glottis]

Liebe Ducatisti,

ganz vielleicht könnt ihr mir bei der Fehlersuche Input liefern; denn ich bin langsam aber sicher am Ende meines Lateins. 

Meine Monster 900S ie hat unregelmäßig Motoraussetzer; beim Anfahren geht der Motor einfach aus; beim anbremsen auf 0 km/h geht der Motor ebenfalls einfach aus. Daneben "verschluckt" oder stottert der Motor bei laufender Fahrt bevor dieser ausgeht. Währenddessen ergeben sich Geräusche iSd eines Verschlucken aus den Drosselklappen. Unmittelbarer Neustart springt der Motor sofort an; Leerlauf ist sehr gut. Auch hat die Monster manchmal Probleme beim hochdrehen im Stand; bevor der Motor aus geht.

Die Einspritzanlage wurde schon zwei neu vom freundlichen eingestellt; der Poti war dabei jeweils defekt. Weiß jemand, warum ein Poti kaputt gehen kann? 

Kann jemand Input geben oder einen Tipp zur weiteren Eingrenzung? Ich könnte mir vorstellen, dass es in der Anlage einen Kurzschluss gab oder Wackelkontakt besteht - dieser dann den Poti zerstört und folglich die Einspritzanlage verstellt. 

Für Eure Ideen/Hilfe Danke ich Euch recht herzlich. 

 

[Schnüri]

Hi Glottis, 

Wie verhält sich die Maschine denn wenn sie frisch, also kalt gestartet wird bevor sie warm läuft über 70°C Wassertemperatur? 

Viele Grüße 

Marcel 

[Sunny]

Wo hat die M900 i.e. einen Wasserkühler? Oder meinst Du die Öltemperatur?

[Schnüri]

@Sunny Achso, sorry, stimmt. Du hast recht! Ist ein Luftkühler. Sorry, mein Fehler! 

Also dann: wie läuft sie die ersten 3 - 5 Minuten im Kaltstart?

[glottis]

vor 14 Stunden schrieb Schnüri:

@Sunny Achso, sorry, stimmt. Du hast recht! Ist ein Luftkühler. Sorry, mein Fehler! 

Also dann: wie läuft sie die ersten 3 - 5 Minuten im Kaltstart?

Die Symptome treten sowohl im kalten als auch warmen Zustand auf.  

[Gerd_KW]

Hallo Glottis  

Was sagt denn der Freundliche mit seinem Latein,
was kostet da so'n Austausch und Einstellung eines TPS ?

Eine el. Einspritzung ist ein kompliziertes elektronisches System mit vielen Sensoren und Aktoren, die u.a. gilt es zu prüfen. 

Die Poti gehn normal nicht kaputt, außer Gewalt oder Verschleiß (30TKm) 

Ohne OnBoard Diagnose ist man da aufgeschmissen, z.B. JPDiag Freeware .

Um dir helfen zu können (statt raten) musst du mehr Einblick geben.

Welche 900Sie ?  Bj.  Steuergerät Typ, WF-Sperre 

Hast du ein Multimeter, kannst am Laptop ein Treiber installieren ? G