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Hallo zusammen, ich bin seit gut 2 Monaten der stolze Besitzer einer Monster 1100. Die Vorbesitzerin war deutlich kleiner als ich und hat dementsprechend das Federbein über einen angepassten Federteller tiefergelegt. Nun würde ich das Ganze gerne rückgängig machen, ich tue mich aber leider etwas schwer den originalen Federteller aufzutreiben. Hat jemand von euch noch einen Federteller rumliegen den er für ein paar Euronen hergibt oder besteht Interesse an einem Tausch gegen den Tieferlegungssatz? Vielen Dank und Gruß Leo
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Hallo, erstmal hoffe ich alle sind gesund und munter und es kann vorsichtig wieder auf Tour gegangen werden. Meine 796 von 2013 hat ca. 10.000 km und ich bin mit der Serienfederung sehr zufrieden, nur das Ei-gelb stört mich farblich. Ich vermute mal stark dass man die Feder nicht lackieren kann einfach, so wie die sich bewegt ständig unter Druck, aber pulverbeschichten würde gehen? Was hat das Teil denn für eine Lebensdauer so nach eurer Erfahrung wenn man zivil abseits der Rennstrecke herumdüst? Sonst würde ich noch bis zum Wechsel warten. Grüße aus dem Südosten
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Moi zusammen, ich habe hier ein Sachs Federein für eine S2r, wahrscheinlich auch für baugleiche Modelle. Ich habe das Bein auch gebraucht geschossen, weil ich einen Ersatzt brauchte, bis ich die Wilbers Feder passend gewechselt bekam. Bin auch damit ein paar Tage gefahren. Es ist dicht, funktioniert und macht auch optisch noch einen guten Eindruck. Länge von Auge zu Auge = 310 mm. Wieviel km es drauf hat, weis ich nicht......Baujahr entsprechend....... Der Wechsel des Federbeines geht über Rückseite, Schutzblech lösen , etwas fummeln und hinten rausziehen, recht einfach. (Auch für mich als "Jung"-Ducisto) Für Euch im Forum hier und als Tausch-Ersatz-Zeitweise-Bisdasbesserestückwiederdaist-Teil ein Fuffi + Versand. Man kann sich ach gerne im Raum Weinheim treffen. Gruß HGG
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Hallo zusammen, ich habe ein gebrauchtes Wilbers Fahrwerks-Kit für die Monster 696 M5 abzugeben. Das Blackline verstellbare Federbein mit der Möglichkeit 40mm Tieferlegung und die dazu passenden Gabelfedern die ebenfalls -40mm sind. Originalverpackt inkl. Montagematerial und ABE! ? Bilder und weitere Einzelheiten folgen, da es noch verbaut ist. Ich hatte das Kit nach Falschberatung für meine Monster 796 gekauft und beim verbauen der Gabelfedern ist dann doch festgestellt worden, dass diese leider nicht passen. Da ich das Kit selbst gebraucht gekauft habe, kann ich leider nichts mehr machen aber vielleicht ist es für einen 696 Besitzer interessant. Das Kit, also das verstellbare Federbein+Gabelfedern würde ich für 200€ abgeben! Ein Forums-Schnapper! Bei Interesse einfach anschreiben! LG Tania ?
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Moin zusamnmen, nun bin ich bei der Feinabstimmung.....und möchte das Mono Federbein ausbauen, einschicken, abstimmen etc. Das Bucheli ist recht gut, ersetzt aber nicht die Erfahrung (auch nicht die eigene) von entsprechenden Schraubern. Habe schon Schrauben ausbohren müssen so warn die fest. Da ist sogar nach Einsprühen der 6kant abgebrochen Und ich dachte immer die TDM sei verbaut........Aber um das Federbein auszubauen gibte es sicherlich den ein oder anderen Hinweis oder gar eine Warnung, wie man was (nicht) machen sollte oder doch nicht... Nach langer Suche habe ich keinen Hinweis hier gefunden (Schrauber-Wekipedia)....hat evtl. jemand von Euch etwas hilfreiches für mich? Wie z.B. ist die Baugleichheit gegenüber der 1000er oder gar der Vorgänger? Bin später dann beim Freundlichen; mal sehen was der so sagt außer brings vorbei... Besten Dank im Voraus. Gruß HGG
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Moin zusammen, nachdem ich ein original Sachs Mono Federbein, günstig in der Laufleistung und im Preis, erstanden habe, habe ich nach div. Einstellarbeiten auch schon die ersten Km damit hinter mir. Meine Frage ist diese: Kann ich die Aufhängungen des Federbeines tauschen? Es quitscht ein bißchen; ein nachträgliches sprayen und fetten hat nicht den absoluten Erfolg gebracht. Nach ca. 500 km ist wieder ein leises Quitschen zu hören......wohl recht trocken das Gummi. Kann ich diese beiden Hülsen, mit Gummi ummantelt, ohne Spezialwerkzeug aus- bzw. wieder neu einpressen? Oder einfach weiter einsprühen und warten bis das Quitschen weg ist? Danke für Eure Ideen und Tipps. Gruß HGG
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Hallo Leute, ich hab Anfang Dezember ein nagelneues Wilbers 640 in meine 1100 Evo gebastelt. Heute hatte ich sie zum Batterieladen mal ausgepackt und hab mir gedacht, wenn ich schon nicht fahren kann, setz ich mich wenigstens mal drauf. Hab mich etwas schwungvoll draufplumpsen lassen und dabei gab es dann ein ganz ekliges ächzendes Geräusch. War etwas erschrocken und hab dann ne Zeit lang herumprobiert und geguggt woher das kommt. Scheinbar ist es das neue Federbein, welches bei schnellen Federbewegungen eine Art schabendes Geräusch von sich gibt. Bauteile schleifen dabei aber nicht und wenn ich das Heck langsam runterdrücke hört man nichts. Dämpfung funktioniert soweit ich das sehen ganz normal, undicht ist auch nichts. Kommt das Geräusch vielleicht einfach nur vom sehr kalten Öl (ca. 3° heute in der Tiefgarage), welches schnell durch die Ventile gedrückt wird? Hab versucht das ganze mal mit dem Handy aufzunehmen. Das knarzen/quietschen kommt dabei von der Sitzbank, dieses sägende Geräusch scheinbar vom Federbein. Wilbers.m4a
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Hallo ✌️ Hab die Sufu bemüht aber nichts passendes gefunden. ich möchte meine S2R 800 gerne etwas höher bekommen. Kenne das von meinem früheren Motorrad so, dass ich die Feder einfach runterschrauben kann und das Heck somit steiler absteht, dafür aber auch die Federvorspannung zunimmt. Ist das eine sinnvolle Lösung und funktioniert das? Wo bekomme ich das passende Werkzeug dazu her? Und was wären die Auswirkungen bei dieser Methode auf das Federverhalten und die Stoßdämpfung? Welche Optionen habe ich sonst noch das Heck zu erhöhen, bei der die Federeinstellung nicht beeinflusst wird? Grüße ducaduca
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Hallo Monstergemeinde, ich bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer einer neue Monster 1200 S. Meine Frage: Stellt ihr, wenn ihr einen Sozius mitnehmt, die Druckstufe, Zugstufe etc. vorne und hinten um/ein? Oder erst ab einer gewissen Strecke die geplant ist zurück zulegen? Oder Abhängig vom Gewicht des Mitfahrers? Danke für Info! -
Ciao ragazzi, ich brauche mal euren Rat. Mein Federbein sieht nicht mehr sonderlich gut aus und da meine Maschine momentan ohnehin komplett zerlegt ist, bin ich am überlegen ob man das Federbein einmal überarbeiten sollte. Meine Fragen sind nun folgende. 1) Kann man das Federbein als Laie ohne Spezialwerkzeug auseinander nehmen und bekommt man es nachher auch wieder zusammen( )? 2) Was für arbeiten sollte man durchführen wenn man sich schon mal die Mühe macht. 3) Das Dämpfergummi (Ich nenne es mal so) ist ziemlich porös, kriegt man solche Teile überhaupt einzelnd und kriegt man diese ausgetauscht mit Blick auf Frage 1? 4) Die Feder sieht nicht mehr sonderlich schön aus, austauschen oder kann man diese pulvern oder lackieren lassen? Vielen Dank für eure Hilfe. Beste Grüße Tobi
