federballer

Was ich super finden würde wenn wir den jeweiligen Helm den wir gekauft haben unter Angabe der Größe mal selbst abwiegen würden. Für viele ist auch das Gewicht ein Kaufkriterium, und die Angaben der Hersteller stimmen nicht immer ganz mit dem tatsächlichen Gewicht überein.

Hallo Edmund, 821er aus NÖ grüßt 821er aus OÖ 👋

Osram Nightbreaker Laser Hab ich mittlerweile seit 2 Jahren im Einsatz... die hellste und von der Ausleuchtung her beste Birne die ich je hatte!

Der Schuberth S2 Sport sieht aber auch interessant aus. Hab für den noch gar keinen Test bei Champion Helmets gefunden. Wäre für mich eine Überlegung wert.

Um ehrlich zu sein habe ich die Werte von diesem Champion Test Team - die Videos dort kann ich echt empfehlen da sie unter realen Bedingungen testen. Mikrofon direkt im Helm am Ohr angebracht bei Tempo 130:

Shoei GT Air2, HJC Rpha70, Shoei NXR2. Alle mit 97dB… leiser geht’s nicht mehr.

Die Honda CBR650R sowie die Naked Variante CB650R hat das. Bei uns werden die Positionsleuchten genannt.

@Schnörkel Ich kannte bis dato auch keine, aber mein Nachbar hatte sich für seine Japanerin von Ixil eine Komplettanlage mit ABE gekauft. War auch sehr verwundert 😯 Gibt es also schon, halt nur nicht für unsere Italienerin 😞

Ich finde die Frage von Eric gar nicht schlimm und verstehe die Reaktionen nicht. Seine Beweggründe müssen uns ja nicht gefallen, und er muss sich auch nicht erklären oder für etwas rechtfertigen um eine Antwort zu bekommen. @Eric21 Ich habe jetzt mal spontan die Google Suche benützt um evtl. eine Option zu finden, aber wie du schon sagtest… auf die Schnelle konnte ich auch nur zb von Mivv ein Ersatzrohr finden welches durch Eliminierung des Kats bei gleichzeitiger Verwendung von Sportluftfilter udgl Mehrleistung verspricht aber eben nur „race only“ ist… sorry 🙈

Hallo Markus, ich finde es toll daß du uns an deinen Umbauarbeiten weiterhin teilhaben lässt. Auf der einen Seite echt nett zu sehen wie es sich langsam entwickelt, und auf der anderen sicherlich auch inspirierend für so manchen hier. Wir sind ja beide aus derselben Gegend - vielleicht schaffen wir es ja mal daß ich deine Monster live zu Gesicht bekomme. Würde mich echt interessieren 😉 LG Stefan

Willkommen im Forum! Cooler Auspuff 👍

Hallo Victor, willkommen im Forum! Bin auch aus dem Osten Österreichs - bei mir ist es aber NÖ anstelle Bgld 😉 LG Stefan

Hallo Nala, Willkommen und viel Freude mit deiner neuen Monster. Woher aus Österreich bist du denn genau? LG

EDIT: Ich habe die Einstellungen von 90ms auf 85ms reduziert und zusätzlich noch die Rauschfilterung aktiviert.

Ich habe nun per App die Unterbrechungszeit von 90ms auf 85ms reduziert und bin dann mal ne kleine Runde gefahren. Die Schaltvorgänge gehen trotz der geringen Reduzierung wesentlich weicher und ich habe auch einige Male bei verschiedenen Gängen und Geschwindigkeiten die Kupplung gezogen um den Fehler zu provozieren. Jedoch nichts - alles lief einwandfrei. Vielleicht hat´s das ja schon gebracht. Ich werde sehen...

Seh ich genau wie ihr. Wenn es nicht aufhört bring ich sie zum durchchecken zum Händler.

Leider gibt es die Option nicht den mal zu deaktivieren. Müsste erst wieder Tank abbauen und an der Einspritzung wieder alles zurückbauen. Am Stand stirbt sie auf jeden Fall nicht ab. Ich werde nun mal die nächsten Tage mit den 85ms ein paar Runden drehen und schauen ob es sich auswirkt. Händler meinte wie gesagt das zu langes ziehen der Kupplung während der Fahrt in Kombination mit den Erschütterungen den Quickshifter auslöst und er das angeblich an einem serienmäßig verbauten bei einer Suzuki auch feststellen konnte. Sollte es nicht besser werden habe ich dein Angebot das ich ihm das Bike hinstelle und er alles nochmals überprüft. PS: Ich würde gerne mal wissen welche Unterbrechungszeit die serienmäßigen Quickshifter haben 🤔

Hallo Jo, danke für dein Feedback - werde ich morgen direkt mal machen 👍 Zubehörhebel sind verbaut, allerdings schon seit zwei Jahren und vielen tausend Kilometern und bislang war da nie ein Problem.

Mein Händler der ihn eingebaut hat meinte gestern auf Nachfrage daß sie das bei einer Aprilia auch schon beobachten konnten, und ich solle doch die Unterbrechungszeit geringfügig reduzieren. Ich frage mich nur wieso das beim RUNTERschalten mit Betätigung des Kupplungshebels passiert wo ich den Quickshifter (ist ja kein Blipper) gar nicht benutze. EDIT: Scheinbar liegt es daran daß ich die Kupplung doch mal länger als 1-2 Sekunden gezogen habe und der Quickshifter auch auf die Vibrationen am Kupplungshebel reagiert hat. Mir wurde nun geraten die Unterbrechungszeit von 90ms auf 85ms zu reduzieren und zu testen. Habe ich direkt mal gemacht. Werde ja morgen sehen wie es sich verhält.

Hallo zusammen, seit Einbau des Quickshifters hat sich leider ein Problem aufgetan. Der Quickshifter an sich funktioniert einwandfrei. Jedoch passiert es immer öfter daß das Motorrad während der Fahrt bei gezogener Kupplung einfach ausgeht. Es lässt sich dann jedoch sofort wieder starten. Beispiel: Von der Freilandstraße in die Ortseinfahrt bei Tempo 100... Kupplung ziehen und langsam in den 5ten Gang.... 4ten Gang herunterschalten... zack und aus. Manchmal auch bei geringeren Geschwindigkeiten in niedrigeren Gängen - aber auch immer nur dann wenn ich die Kupplung ziehe. Heute bei der Heimfahrt vom Büro ist sie locker an die 10x ausgegangen. Batteriespannung habe ich schon geprüft - die liegt bei 13,3 Volt. Daran kann es also nicht liegen. Aktuell bin ich gerade ein wenig ratlos 🙄

Falls es jemanden noch interessiert mit welchen Einstellungen ich meinen Quickshifter fahre und dieser so auch einwandfrei funktioniert.

Also ist die grundsätzliche Frage: Wenn die LiFePo mehr Starterstrom liefert - kann der Anlasser diesen "Mehrwert" auch verwenden?

Den Preis hast du leider vergessen.

Hallo Socky, ich hab da natürlich auch keine Ahnung und hab da einfach mal IMMO ERROR und Ducati in die Google Suche eingegeben. Da gibt´s zb. hier jemand mit demselben Problem der als Antwort erhalten hatte daß das Schlüsselloch den Code am Schlüssel nicht lesen konnte nachdem er sie mit Wasser gereinigt hatte. Ich weiß, es ist bei dir nun schon eine zeitlang her, aber könnte es vielleicht sein daß noch etwas Restfeuchte im Schlüsselloch ist. Vielleicht mal den Schieber am Schlüsselloch öffnen und mit Druckluft ausblasen bzw. hier feuchtigkeits-verdrängenden Spray anwenden. Wäre zumindest einen Versuch wert 🙄

Hallo Socky! Willkommen im Forum! Bin auch aus NÖ - Bezirk Gänserndorf. Vielleicht trifft man sich ja mal in Stotzing/Leithagebirge zu ner Ausfahrt 👍 LG Stefan