KURVENKRATZER

Welcome on Board!

Ich habe tatsächlich schon ein DB Eater verloren, schraube hatte sich gelöst und weg war das Teil. Hat mich 55 € gekostet die scheisse. Also der neue DB Eater.

Hört sich so an als würde man hier Planen ne Bank zu überfallen. Es geht um DB Eater und offene Kupplung. Du kennst die Konsequenzen nun, alles andere musst Du für dich selbst entscheiden. Die Fakten wurden genannt, von daher - entweder mach es oder lass es. Eine andere Wahl hast Du nicht.

Ich fahr mit offenem Deckel. Ist bei mir so ORIGINAL

benvenuto Claudio. Bin auch 50/50, daher ist am Samstag, egal was passiert, ne Win-Win Situation für mich.

Hitzeschutzband bring schon recht viel. Hatte es an meiner Superduke und auch an meinem Bobber. Denk aber auch an "Wer billig kauft, kauft zweimal". Von daher nimm das Band von ThermoTec. Ich will mich jetzt nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber ich glaube mal was über Abgastemperatur gelesen zu haben, das es besser wäre einen heissen krümmer zu haben als "lauwarm". Lass mich aber gerne eines besseren belehren.

Vorne oder hinten?

Wenn es ne DARK ist kannst eh nix machen. Da würde ich mal den Ölstand in der Gabel prüfen, ggf. Federn wechseln oder die komplette Gabel gegen einer aus einer S tauschen. Welche Frage auch noch nicht aufgekommen ist: Wieviel wiegst Du?

Viel zu viel Luft 2,3 - 2,4 vorne und hinter probierst mal 2,4-2,5. Wirst dich wundern wie viel so 0,1 bar ausmacht.

Heute ca. 16.45 Uhr - von Mainz kommend Richtung Nierstein. Ach... moment das bin ja ich nachher :-)

Ich wünsch mir neuen Auspuff für meinen Ocatavia... Meine Frau will das aber nicht mehr. Die sagt: Dei Mopped schepperd schon genuucg, lass das audo on frieden. Maaaaan. ISCH WILL ABER

Dann grüß ich mal recht freundlich aus Ginsheim.

Handbuch sollte es glaub drin stehen?

Federvorspannung zu hoch. Druckstufe zu hoch. Am besten erstmal alles auf Serie einstellen. Also Druckstufe/Zugstufe. Federvorspannung muss immer eingestellt werden ggf. sogar die Feder tauschen wenn die Rate nicht stimmt.

Welcome. Hast Dich gut gehalten. Direkt mal ne Frage: Was das für ne Gabel in deiner Monster?

Da musst es ja echt übertrieben haben. Gibt es für sowas noch kein "HowTo" Video

Ich glaube die beginnt schon mit dem ersten motorisiertem Zweirad - Marken unabhängig. Aber für mich war eine Ducati auch immer ein must have. Gerade die Monster. Einfach schon das scheppern der Kupplung - ich muss mal kurz in die Garage :-)

Servicewüste??? Mach dich mal Selbstständig - dann reden wir weiter über Servicewüste. Ich würde eher sagen das die Deutschen der GEIZ IST GEIL Mentatlität unterlegen sind.

Ich würde das Problem woanders suchen. Scheinbar ist es nicht das Kettenfett. Die Getriebeausgangswelle (Vermutung!) müsste einen Simmerring haben welche diese abdichtet. Ist dieser undicht, kommt öl auf die Kette und somit an deine Jacke usw. Ich würde das mal checken.

Sehr gut. Da wären wir zu 7? Na schau merkt mal...

Uiuiiui.... was denn hier los. Jetzt bekomme ich schon den Hintern versohlt. Meine Gruppe hat sich irgendwie aufgelöst. Der einer kommt nicht aus Bett und der eine und andere hat plötzlich schon was vor. Egal. Ich werde so gegen 9-10 Uhr schon auf der 54 sein. Und werde mich euch dann anschließen. Also petra, ich werde da sein.

Ääähhh. Gibt es denn nu schon einen Treffpunkt/Uhrzeit? Ich werde Sonntag zeitig unterwegs sein, da ich noch Fahrwerk einstellen möchte. Also denke ich werde so gegen 9 Uhr schon unterwegs sein. Bin noch mit einer anderen Gruppe verabredet. Vielleicht lässt sich ja da zusammen was machen.

Hat der Rosso so eine steife Karkasse das man mit so wenig Luftdruck fahren kann?

Heute bei Tante Louise in Mainz ne schwarze 695? mit WI- Nummer. Wollte erst noch fragen war aber auf´m Sprung und hatte wenig Zeit.

JO! Freu mich.