Adler

Sorry. Da fahre ich net mit der Monster. Aber auch egal. Die Batterie ist deutlich besser als die Bleibatterie

bei mir ist das Problem seit über einem Jahr weg. Ich habe jetzt eine Lithiumionenbatterie drin. Die hat mehr Bumbs als die Bleibatterien

das Thema hat sich erledigt. Problem lag am CAN-Bus, nach dem das angeschmorte Kabel dann völlig das CAN-Signal blockierte konnte ich es lokalisieren und beseitigen. Es lang am Kabel der Ganganzeige die auch am CAN-Bus hinten im Diag-Stecker dran hängt.

ok, da werde ich da mal nach schauen. danke

ok, danke für das nachschauen

bei mir wurde plötzlich keine Drehzahl mehr angezeigt. Die gelbe Motorkontrolle ging an und das ABS. Die Ganganzeige (die das Drehzahl- und Geschwindigkeitssignal benötigt) ist auch ausgefallen. Da die Geschwindigkeit weiterhin normal angezeigt wurde muss es die Drehzahl sein. Steckverbindung wurde gereinigt. Sensor mal ein und ausgebaut. Er geht im Prinzip, aber es fällt ständig aus. "Fühlt" sich an als wäre es ein Wackliger. Aber Ich werden mal den Abstand zwischen Sensor und Steuerrad messen. Wüsste aber nicht warum der sich ändern sollte. Letzte Option wäre noch den von meiner 1198 auszubauen und zu testen. Aber das muss ja nicht wenn es die Dinger gebraucht günstig wie hier gibt. Aber es wäre nett wenn du mal nachschauen könntest.

wer hat einen funktionstüchtigen rum liegen und kann ihn mir sehr schnell schicken. Das Teil ist ihn vielen Ducatis (Multistrada 1200, Monster 696,796,1100, Hypermotard 1100, 796, 1198,848,Streetfighter, Hyperstrada, Panigale 899, 1199) der selbe.Es geht 6 Tagen nach Korsika/Sardinien.

danke, ich habe mir jetzt mal eine Magura HC1 mit Spiegelschelle geordert. Optisch passt es zum restl. Schwarz an meiner Den Rep-Satz werde ich mal besorgen und die OEM Pumpe zur Seite legen oder verkaufen

Hallo, in die Runde. Gestern hab ich gesehen, das es aus meiner Kupplungspumpe tropft. 2010er Bj. und keine 9Tkm gefahren Das wohl die OEM Pumpen eher nicht das gelbe vom Ei sind such ich nach gescheiten alternativen Pumpen. Wichtig ist, das sich der Hersteller Gedanken gemacht hat, wie man den Flüssigkeitsbehälter und die Spiegel befestigt. Also nicht so wie das hier https://www.ug-racingparts.de/ducabike-radial-brems-und-kupplungszylinder-ducati-monster-696-796-1100-evo.htm Hier das Originalteil https://www.ersatzteile-ducati.de/ducati-motorrad/Monster/2009/Monster_1100/Monster-1100/KUPPLUNGSHAUPTZYLINDER/61/32/0/61 Hat da jemand einen Tipp? Danke im voraus

suchst du noch?

Monster1100 mal aus einer anderen Perspektive

sind die Kugelköpfe der der iShoxs-Verlängerung mit dem vom RAM-Mount (1-Zoll Durchmesser) kompatibel? Und ist die Verlängerung und die Kugelköpfe auch aus Alu? Auf den Produktbildern sieht es nach Plaste aus. Ich habe zeit kurzem die gleiche Klemmung ...

Wir (meine Frau und ich) sind in Untermeitingen bei Beck & Berger seit über 10 Jahren zufriedene Kunden. Der Schickerialaden in München kann uns mal.

auf der Rennstrecke brauchst keine Lüfter .. sowie kein geschlossen Kupplungsdeckel

fährst du mit diesem Kupplungsdeckel auf der Straße oder war der nur für das Bild?