Duc66

Moin und willkommen hier im Forum. Gruß aus Bremervörde Karsten

Sieht super aus ??. Genauso hatte ich es mir vorgestellt. Wie ist die Sicht nach hinten? Ich hatte an meiner alten die Victory dran und nach kurzer Eingewöhnung war die Sicht super.

Optisch gefallen mir die Montana 2 auch sehr gut. Könntest du bei Gelegenheit nochmal ein Foto direkt von vorne machen? Gruß Karsten

Bin auch dabei....

Sieht gut aus und hört sich auch gut an. Ich würde die Haltegriffe noch entfernen. Dann stimmt die Optik.

Herzlich willkommen hier im Forum und viele Grüße aus Bremervörde.

Gerade das Foto deiner Diva entdeckt. Schönes Bike, hab sie mir letzt schon beim Händler in BRV angesehen

Ratzeburg oder Lühe hört sich gut an. Oder mal zu Dirk. Wenn das Wetter endlich wieder besser wird.

Herzlich willkommen hier im Forum und viele Grüße aus Bremervörde. Vielleicht sieht man sich mal am Lühe Anleger. Gruß Karsten

Also ich würde sie in schwarz mit roten Versteller nehmen. Mir persönlich gefallen schwarze Hebel besser und mit den roten Versteller wird es gut zu den Behältern passen.

Herzlich willkommen und viele Grüße aus Bremervörde.

Sahneteil... alles passt und die Auspuffanlage sieht top aus.

Dann will ich auch mal....

Bin dieses Jahr auch wieder dabei.

Das Teil kostet beim Freundlichen 60,- in weiß.

Warum? Bin am Mittwoch ca. 1Std. unterwegs gewesen und der Krümmer hat nur einen minimalen Gelbstich bekommen.

Hier nochmal ein Foto wie der Krümmer vorher aussah

Nur mit Antiblau auf einen Haushaltsschwamm. Kurz einwirken lassen und dann polieren. Ich hatte für die hartnäckigen Stellen n 3M Schleifvlies genommen. Hatte ich noch rumliegen, brauch man aber nicht. Zum Schluss noch einmal mit Chrompolitur rüber. Das ganze hat ca. 30-45 min. gedauert. Die Optik ist nicht Hochglanz sondern eher wie ein geschliefenes Edelstahlrohr mit einem leichten Glanzfinish und passt perfekt zu den Spark Rohren.

Den Krümmer habe ich im angebauten Zustand poliert. Lediglich den Hitzeschutz demontiert und den Motor mit Tüchern zum Schutz abgedeckt. Den Krümmer hatte ich letzt schon einmal ab und wollte mir die Arbeit dieses mal ersparen.

Habe am Wochenende meine Krümmer mit Antiblau poliert. Bin ganz zufrieden mit dem Ergebnis und passt auch besser zu meiner polierten Anlage.

Ich war bei einem freien Händler, aber der Mechaniker hat jahrelang in einem Ducati Shop gearbeitet und versteht sein Handwerk. Materialkosten sind 183,-€. Ventile wurden natürlich nur kontrolliert und brauchten nicht eingestellt werden. Der Stundensatz liegt natürlich nicht auf Ducati Niveau...

Hab meine heute aus der Werkstatt abgeholt. Die 12.000er Inspektion mit Zahnriemenwechsel, Ventilspielkontrolle,Kerzen, Filter und Ölwechsel für 316,- Euro. Meiner Meinung nach ok. Rückfahrt bei 2 Grad doch recht kalt.

SW Motech Micro. Reicht für ne Flasche Wasser und Kleinkram.

Die Farbkombi schwarz rot sieht top aus! Im Serienzustand ist sie mir persönlich sonst einfach zu SCHWARZ. Woher hast du die Vorderachsstopfen? Die gefallen mir auch

Hab am Wochenende die Sparks montiert. Der Sound im Stand ist schon mal klasse