sonne.mo

aarrghhh... das sind bestimmt grausame körperliche u seelische Scherzen... hoffentlich passt es dann auch am Ende....

normalerweise ist an den Haltern der Töpfe eine Art "mutter" aufgesteckt, weiß nicht wie das Teil genau heisst... gibts auch an Verkleidungen bei Autos oder Lautsprechern... sieht aus wie eine Klemme, auf der Rückseite mit Gewinde.. da kommt dann die Schraube von aussen durch... ne normale Mutter da runter geht nicht...

Mann, bin ich froh das ich hier oben im flachen Land wohne

moin Holgi, hier ist das gute Stück....... ist einem klassischen Design von Dainese nachempfunden, wurde aber massgefertigt und ist Top verarbeitet... ahoi

ach so, bei Forza Moto gibts den ohne Fender auch schon für € 275... (neu)..

na dann bin ich wohl nicht der einzige, der den beobachtet find den so als "zweite Haut" zum Wechseln auch ziemlich cool.... ahoi S

moin, ich hab schon 2x eine gebrauchte Lederkombi gekauft... bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht... meine aktuelle hab ich für € 150 auf ebay Kleinanzeigen gekauft... Ist eine Einzelanfertigung, nichts von der Stange.. Passt mir wie angegossen... Ich wollte aber auch keine "Markenkombi", da ist mir auf allen viel zu viel Branding drauf..... ich mags lieber schlicht.... scharz mit rot u weiss..... ahoi s

Respekt ... und Glückwunsch.....

ich auch.. erscheine aber auch nicht in der Liste....

ich hab mir einen Forcefield gekauft.. kommen eigentlich aus dem Alpinen Rennsport.. Ist extrem leicht und gut zu tragen. Den merke ich so gut wie gar nicht... Geht runter fast bis ans Steissbein.. Unter der Lederkombi passt er gut... ahoi

jo, einfach melden... n Fischbrötchen am Eidersperrwerk geht immer zum Sundowner wir haben hier heute übrigens schon wieder feinstes T-Shirt Wetter... werd nachher noch mal eine gemütliche Runde drehen.... Schweden ist ne gute Wahl, bin auch viel in Skandinavien, hab Freunde in Malmo und in DK Kopenhagen und in Jütland... sehr entspanntes Völkchen da oben... hier mal was zum Thema Sommer .....

moin, willkommen aus NF... viel Spass mit Deiner Monster.. Tipp: ich kann Dir das ADAC Gelände bei Euch empfehlen.. die bieten gute Trainings und jeden abend ein After work KurvenSpass an... da kannste Deine Praxis nebenher gut auf einem schönen Kurs üben.... die Instruktoren sind dort sehr erfahren.... ahoi Stephan

genau... :-))) hier bei uns oben an der Küste sagt man: es gibt kein schlechtes Wetter, ist alles eine Frage der Klamotten...

also bei uns in Nordriesland/ Sankt Peter Ording haben wir die letzten Wochen kaum Regen gehabt, oft gabs Sonne .. War häufig im T-Shirt draussen arbeiten und hab des öfteren mein Moped durch die Felder bewegt.... Aber auf Eiderstedt haben wir ohnehin immer etwas anderes Wetter durch die Eider und die Lage (die Eiderstedthalbinsel liegt etwas weiter nach Westen als das restliche Festland) Aber laut Wettergott solls ab Anfang nächster Woche richtig Sommer werden.... :-))))

was sind n das für blaue söckchen ... !?!?!?!?!?

jo, dann mal noch n schönen Sommer da oben

moin, ich hab nur Erfahrungen mit dem Auto, denke aber das es ähnlich ist. -Du brauchst das COC, kriegste normalerweise beim Hersteller. Sollten alle Fhrzge ab 2006 haben (bin mir aber nicht ganz sicher) ich würde das bei Ducati in Deutschland anfragen, da Du das Moped nach Deutschland importieren willst... -ich hatte kein COC (war eine Ausnahme, da es ein Transporter/ LKW geschl. Kasten war) -bei mir war es der TÜV, GTÜ sollte aber auch gehen, die stellen Dir dann anhand der Papiere eine Bestätigung / HU (EU-konform etc) für die Zulassungsstelle aus. -normalerweise sind das 2 Papiere: Aufstellung der technischen Vorschriften auf deren Grundlage Betriebserlaubnis erteilt wird und Gutachten zur Erlangung der Einelbetriebserlaubnis. -das zweite ist wahscheinlich das Gutachten von dem Du sprichst. Da werden im Prinzip die alten Daten aus dem fhrzgschein in ein Dokument übertragen, das für die Zulassungsstelle die Daten für den neuen Brief/ Schein enthält -damit und den "alten" Papieren Brief/ Schein zur Zulassung, dort gibts dann neuen Brief u Schein. -ansonsten nur noch das übliche, Deckungskarte Vers, Perso etc ahoi s

wobei mir gerade auffällt, das die Uhrzeit beim posten 2 std früher anzeigt ....

stimmt, .... coffee .... man achte auf die Uhrzeit von dem posting !!!! :-)))) @Pierre: jo, danke für die Bilder... mal schauen, die Dinger sitzen so stramm, da ist nicht mehr viel mit drehen.. ausserdem ist auch durch die Halter schon eine gewisse Höhe vorgegeben... und noch eine Frage: das neue Steuergerät, kann ich das einfach umstecken? thxxx S

so, heute dann die originalen Pötte gegen Termis getauscht (gebraucht gekauft) ... mit Kat etc und ohne Stress durch die Gegend fahren... find die passen gut zu den silbernen Felgen... und Termignoni und Ducati gehören für mich einfach zusammen.... Kurze Frage dazu: -mit den Dämpfern gabs noch ein Racing Steuergerät, macht das Sinn? Vorteile? -der rechte ESD ist deutlich höher, krieg die beiden nicht auf eine Höhe.. normal? ahoi S

das von Olli mit dem Sunset ist für mich im Moment noch Nr 1 !!!!!! cooles Gegenlicht, untersichtig, und nicht zu viel in PS gedreht... :-))))

na ja, schadet normalerweise auch nicht .... :-))))

@ironfohlen: manche Händler haben halt gute Kontakte über Familie/ Freunde etc ins Ausland und können dort ihre Maschinen/ Fhrzg günstiger und entspannt einkaufen... und nur für Händler u Export hat in den meisten Fällen den Hintergrund der Märchensteuer u Gewährleistung.....

schwarze Schafe gibt es überall...... Ich finde Gesamteindruck Maschine, Händler, Gespräch etc zählt... egal, wo das Fhrz herkommt.... Den Rest sagt Dir eh Dein Bauchgefühl.... ich bin auch hier in Deutschland schon auf die Fresse gefallen, aber ich hab beispielsweise auch schon mal einen Fiat Ducato mit originalen franz. Papieren bei einem Händler (der kam aus Teheran) in der Nähe von Köln gekauft.... und der war TOP....

eigentlich ist es mit ein wenig Übung ganz easy allein... du lässt den Seitenständer ausgeklappt, gehst auf die andere Seite vor dem Schauglas in die Hocke und mit einer Hand am Lenker ziehst Du die Mühle in die Waage. Die ersten cm fühlt es sich noch schwer an und Du denkst das Ding kippt ... aber jedes Moped ist wenn richtig ausbalanciert in der Waage recht gut zu halten... und viel passieren kann nicht...