Duc69

Ciao Chris.. Da hast Dir ja mal was vorgenommen, bin gespannt. Der Rocky weilt ja noch in Misano.. Aber wenn das Wetter mitmacht würde ich sehr gerne ein paar gemeinsame Kilometer abbollern! Hab noch die Licens to.. bis ende Oktober, dann harte 3 Monate ÖV. Gruss Toni

Hallo Monsterista Ich finde auch 4500km für einen Pirello DR II schon sehr viel. War bei mir schon nach 2800km plat. Den Luftdruck (immer kalt gemessen) von 2,0 bar ist zu tief. Weiss jetzt auch nicht was die 821 an Vorgabe hat, aber prüfe öfters den Luftdruck und veruche zu spüren was für dich ideal ist. Meistens ist die Herstellervorgabe richtig. Und allgemein finde ich den P DR II nicht den besten Reifen. Hoffe Du hast mal was anderes aufgezogen. Hier im Forum gibt es viele Erfahrungsberichte was Reifenwahl angeht. Gruss Toni

@Andi Ja die Gegend ist wirklich Hammer, fürs Auge und fürs Bike..und das Belvédère ist halt ein Klassiker. @Chris Da hast Du wieder mal recht :- ) Ist genau dort am Furka mit Blick auf Grimsel-Südrampe.. Und "leider" ist es keine Sie, sondern ein Er mit der 1200S.. wir (Monsterride - Section Eastern Switzerland) überlegen uns mal was wir von ihm verlagen als Einstand. Also mit einem Espresso auf dem Säntis wird er nicht davonkommen..

Gestern in den Alpen.. Sustenpass - Grimselpass - Furkapass

@rockys&chris Hoffe der herbst bleibt so schön wie er angefangen hat. So eine zweitagestour unter der woche wäre doch noch was dieses jahr. Gruss Toni

Super Fotos Jungs, war sicher eine geile Tour.. nächstes mal will ich auch mitkommen Gruss Toni

Der Schweinwerfer gefällt mir sehr.. Und der Preis ist im Vergleich zum "Stripe-Häubchen" nicht wirklich teuer. Ob zugelassen müsste man abklären.. Auf jedenfall ein cooles Customteil!

Hier noch ein seltener Test des CSA 3 den ich gerade gefunden habe.. und

..gerad viel hört man nicht vom CSA 3. Ich vermute es liegt an seinem nicht gerade tollen Design. Super Gene hätte er ja. Ich bin eigentliche ein grosser Fan vom CSA2/CRA2. Was mir an dem "alten" Reifen gefällt, ist dass er sofort Grip aufbaut. Man muss "nur das Garagentor öffnen" und schon ist der Gripp da. Vor allem auch bei kälteren Bedingungen kommt er sehr schnell auf Temperatur. Nun war ich hin und her gerissen zwischen Bridgestone S21 und dem CSA3. Der Rocky hat zwar kein Mandat bei Bridgestone (ob wir ihm das glauben?!), aber mit seinen positiven Berichten macht er es einem nicht leicht einen anderen Reifen aufzuziehen. Nach kurzem Zögern wollte ich dem CSA 3 doch eine Chance geben und hab ihn heute Abend aufgezogen. Bin dann heute Abend um 20.00 bei 25 Grad !!! mit FlipFlops, TShirt und kurzen Hosen von der Werkstatt nach Hause gefahren, und was mir sofort auffiehl, wie schön der CSA 3 in die Kurven reinkippt. Kann natürlich auch sein das der abgefahrene CSA2 nicht mehr so schön "rund" war. Ich hoffe das der CSA3 mir auch dieses sichere Gefühl geben wird wie es der CSA2 konnte. Werde dann in ein paar hundert Kilometer berichten.

..kann sein, war schon Jahre nicht mehr in der Via Mala, wäre wieder mal einen Ausflug wert. http://www.viamala.ch/sommer/galeriecarousel.html?galleryview=7617

Gestern 1. August Nationalfeiertag in der Schweiz. Auf der Schwägalp, "meinem Hausberg", hängt die grösste Schweizerfahne der Welt. 80 Meter breit, 6400 m2 gross, 700 kg schwer. Sehr Imposant!

Ciao Chris Das ist mal ne Tour de Suisse !! Wünsch Euch viel schöne km und gebt acht. Gruss Toni

Mein Reifenlieferant schleift die neuen reifen auf der auswuchtmaschine immer mit feinem schleifpapier an. So ist die rutschige silikonschicht weg und der reifen ist bereit. Vorsicht ist aber auf den ersten km immer geboten.

Ciao Chris Der Rocky fährt den KZH sehr konservativ...sprich recht steil und nahe an den vorgeschriebenen 30Grad. Wer wie ich ein bisschen mehr Fleisch auf den Rippen hat, sollte einen flacheren Winkel wählen! Übrigens bin ich am Wochenende in eine Motorrad-Kontrolle geraten, und ich fahre meinen KZH viel flacher als der Rocky. Der Polizist sah natürlich sofort, dass der KZH nicht original war und dass er zu flach eingestellt ist. Er erklärte mir dann ganz genau wie das sein muss mit dem KZH. 30 Grad usw... Ich tat ganz überrascht und ahnungslos.. Aber zum Glück faszinierte ihn das Aquarium dermassen, dass er sogar seinen Kollegen rufen musste um es ihm zu zeigen! Denn flachen Winkel des KZH war dann absolut kein Thema mehr... Der aktuelle CH-KZH wird anders als die Version die der Rocky hat. Das neue Teil hat ein bisschen mehr Abstand zum Reifen. Aber auch den würde ich (90kg) nicht so steil fahren. Wer ganz sicher unterwegs sein will, sollte sich einen KZH aussuchen der genug Ausladung nach hinten hat. Sieht dann nicht sooo chic aus, ist aber save! Darum, jeder nach seiner fasson.. jeder darf, niemand muss! Gruss Toni @Rocky Falls Du Ersatzteile brauchst, weisst Du ja wo mein Haus wohnt.

Hallo zusammen.. Ich fahre zur Zeit den Road Attack 2 Evo hinten und den Sport Attack 2 vorne. Bin sehr zufrieden was Gripp und Laufleistung angeht. Muss aber bald was Neues aufziehen. Nun ist das Neue immer der Feind des Alten!? Hat jemand schon den CSA 3 aufgezogen und kann was berichten.?

Hallo Matze ..nein zerbrochen hat es ihn nicht. (soweit ich weiss) Aber bei einigen vibriert das Ding schon heftig.. ..wie gesagt man könnte das ändern und auch besser machen. Das ganze braucht aber Zeit und muss getestet werden. Und da ich kein D-Schild habe ist das immer so eine Sache.. Daaarum möchte ich nur noch schöööne zierliche einteilige CH-KZH machen.. Die funzen 100% und sehen geil aus! Gruss Toni

Hallo zusammen Leider werde ich keine deutschen KZH mehr anbieten. Bin mit der Konstruktion des D-KZH nicht wirklich zufrieden. Das deutsche Nummerschild ist einfach zu gross um was filigranes, sicheres zum machen. Wer sich aber einen D-KZH selber machen will, kann mir eine PN senden und ich werde ihm die Zeichnungen zukommen lassen. Hätte auch noch Tips, die man umsetzen könnte. Für die Schweiz bin ich dran eine neue Kleinserie herzustellen. @tom_62 Danke für die Blumen Gruss aus der verschneiten Schweiz Toni

Jungs war super gestern. Werden wir dieses Jahr öfters machen müssen!

Ciao Rainer Den Link hab ich schon gesehen.. Aber bestellen kann ich das Ding nicht, nur den Halter der Multi. Gruss Toni

Ciao Rainer Kein Thema.. macht gar nix! Hab den Halter für das Quadlock an der Monster1200 aber nicht gefunden.. Hast mal einen Link dazu? Gruss Toni

Bin auch am überlegen meine rote Diva silber/rot zu machen. Warum/wo hat dein Lackierer Probleme gesehen? Gruss Toni

Super Bike hast Du kreiert!! Das sieht man nicht alle Tage!! Geil!

Ciao Rainer Wirst Du was für die 1200er machen? Ich melde mal starkes Interesse an. Wenn die teile dann auch noch gefräst werden könnten geil! Wenn "nur" gesintert, auch gut! Gruss Toni

Hallo Rainer Bin auch schon auf den Quadlock gestossen. Scheint mir "die Beste" smartphonehalterung zu sein. Wieso mürdest du den noch ein Halterung machen? Man könnte das Teil auch direkt montieren? Du hast ja so ein Ding schon in den Händen gehabt... Erzähl mal bitte. Finde deine Sachen haben immer Hand und Fuss. Respect! Ich habe die Mödlichkeit zu fräsen, lasern etc. und auch zu konstruieren mit Solidworks. Gruss Toni

@Sven..cooles Pic für den Saisonstart! @Chris So wie Rocky uns mitteilte bist Du ein würdiger Biker.. und kannst sogar einigermassen unser schwiizerdütsch sprechen! Also nachdem Du unsere Diven geputzt und poliert hast und auf der Schwägalp uns allen einen ausgegeben hast, nehmen wir dich auf, in die edle Runde der "Section Eastern Switzerland". Herzlich Willkommen Chris!