Jacker

Freu mich schon auf Fasi-Training bei Tanja - gestern kam die Bestätigung

nett nett steffen *neidisch gugg*

ab zum weiswurstfrühstück

Ich habe da auch eine Halterung zum Präsentieren. Das Grunddesign kommt von Reiner aus dem Forum hier. Ist eine gelaserte Grundplatte und dann zwei Rohre drangeschweisst.

sehr geile Bilder

Ja genau. Hab dem Holgi da eine mail geschrieben, wie du mir gesagt hattest. Er hat mich für das kurventraining vermerkt.

Moin Steffen, Werd scho wern, aus der Frau Korn is a wos worn. Morng Tanja, Im Nachhinein ist man immer schlauer. Aber macht auch sinn, Sie haben halt immer die gleiche Belegschaft und keine zusätzlichen Schrauber für den Saisonstart. Find ich gut. Mo ma hoid a weng waddn. Wann war immer Stammtisch. Ich würde es sau gern mal hinschaffen. Du bist doch bestimmt auch beim FasiTraining Anfang Mai, wo du mich vermittelt hast oder?

Bau ich mir jetzt auch hin. Bessere Kraftübertragung und weniger Verschleiss

Hi Thomas, sorry das ich mich jetzt erst melde. Habe hier schon länge nicht mehr vorbei geschaut. Ich danke dir nochmal für deine aufklärenden Worte. Ich bin zur Zeit auch recht beruhigt. Aktueller Stand: Ich habe nun fast ausnahmslos alles erledigt. Ich kann auch schon wieder fahren. Ich muss mich nur noch um meine Fußraste kümmern. Der Einpressring der Fußraste war leider nicht so einfach zu bekommen. Ich habe alle DucTeile bei Dirk bestellt. Der hat mir da auch echt super geholfen. Für die langen Wartezeiten kann er selbst auch nichts. Beim nächsten Unfall bestell ich wieder meine Teile bei ihm Nur der Einpressring macht uns Schwierigkeiten. Zunächst in der Kommunikation und dann bekam Dirk offensichtlich nicht das passende Teil geliefert. Letzte Woche war ich wegen Service (naja fast) beim Braun und Eschenbacher in Fädd (Fürth). Der hatte den Ring direkt da und ich kann nun die Raste tauschen. Ich habe nun insgesamt 1426,80€ ausgegeben (Inklu Vermessung). Das ist allerdings echt "billig". Meine neue Tankhälfte in Spezial Lack hat mich 180€ gekostet. Verhältnismäßig ein Schnäppchen. Neue Lederkombi hat mich 0€ gekostet. Very geil. Geschraubt hab ich alles selbst bzw mit meinem besten Kumpel. So bin ich also "billig" weggekommen. Nach meinen ersten Fahrten hab ich auch ein gutes Gefühl zum Bike. Mobbedla macht noch spaß und ich hab draus gelernt. Jetzt freu ich mich auf mein Fasi training und auf weitere km. Ich wollte auch hier auch noch einmal für eure Hilfe danken. Es hat mir sehr geholfen, dass ihr mit eurem Rat und euren Meinungen beigestanden seid. Ohne euch wäre ich einige male öfter verzweifelt. Achja. Das Gestrüpp, welches beteiligt gewesen war, musste der Frühjahrsrodung des Straßenrandes weichen. Nun wachsen dort Osterglocken. Ich bin die Kurve auch schon zwei mal mit der Duc wieder gefahren. Keine Ahnung wie ich da abfliegen konnte. Die nächste Kurve ist 1000 mal mieser.... PS: Zum Service. Ich war so blauäugig und bin ohne Termin zu B&E. Großer Fehler. Habe jetzt Termin am 17. Mai.

Find es auch echt mega scheisse! Muss aber auch sagen, an schönen WE denk ich mir teilweise auch meinen Teil, bei manchen die bei uns durchfahren. Jetzt bin ich noch jemand der da bissi Gefallen an Mobbedsound findet und gerne mal mit der Stimme mit beschleunigt aber teilweise sind die schon echt verdammt laut. Und wenns dann noch Reiskocher sind die bei 20000 Umdrehungen fahren... naja.... aber deswegen lass ich trotzdem mein Altöl daheim Wie sacht mei Vadda immer: "Och do schau her, hörd sich o als wenn heut widda die Qualifikation zum Großen Breis vom Aischgrund is."

HDR am iPhone: probiert mal Hydra aus. https://itunes.apple.com/us/app/hydra-amazing-photography/id947824428?mt=8

Hebel sind was tolles. Du Tanja, wann trefft ihr euch immer?

Hi Matze, hab eine die nicht mehr gaaaanz ok ist. Ist die rechte, du kannst dir ja denken woher.

Ein Kollege von mir verkauft seine Monster. Bei Interesse kann ich gerne vermitteln. DUCATI Monster 1100 S Garagengepflegt, selten gefahren Bj 2009 Preis 8500 KM: c.a. 15000 https://www.dropbox.com/s/jlnu9bvpgtarryx/FullSizeRendera.jpeg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/k6tbr1s7vup81wb/IMG_2970.jpeg?dl=0 Sorry für die spärlichen Infos. Mehr hab ich net Aber wenn von euch einer ersthaftes Interesse hat, bekommt er bestimmt noch mehr.

Den Schlauch der als Zuleitung für den Motor dient abziehen. Am besten nicht an der Seite vom Tank. Und dann in einen Kanister ablaufen lassen. So hatte ich das bei meiner 620 gemacht. Geht nicht ganz leer aber ausreichend.

Ich weis zwar nicht wie es sein kann, aber ich habe eine Mail Benachrichtigung über einen Post hier bekommen... Nun wollte ich antworten und er ist weg... Hier der Auszug aus der Mail: 19.Dezember KawaThomas hat auf das Thema 'Lehrgeld zahlen' im Forum 'Monster Cafe - Allgemeines' bei Monster Cafe - das Forum zur Ducati Monster geantwortet. Dieses Thema ist hier zu finden: http://www.monstercafe.de/showthread.php?5049-Lehrgeld-zahlen&goto=newpost Dies ist der Beitrag, der gerade geschrieben wurde: *************** Hallo Jakob, ich bin zwar spät dran mit meinem Kommentar, aber ich habe mir mal dein Vermessungsprotokoll durchgelesen. Was mich wundert ist dein Lenkkopfversatz von -4,4mm. Das bedeutet, dass dein Vorderrad 17,2 mm aus der Mitte sitzt. Du kannst das aber spaßeshalber mal provisorisch nachmessen. Ist zwar nicht 100 %ig aber so kann man eventuell einen Messfehler ausschließen. Leg eine Richtlatte parallel an deinen Hinterreifen links und rechts und messe den Abstand von der Richtlatte zur Kante deines Vorderreifens rechts und links. Dann kommst du auf einen Wert. Wenn er beidseitig gleich ist, dann hast du auch keinen Lenkkopfversatz. Wie komme ich auf den Wert 17,2 mm aus der Mitte? Dein Rahmenkopf ist 175 mm lang, du hast einen Lenkkopfversatz bei 175 mm von 4,4. Nimmst du die Gabelholmlänge, die 700 mm ist, dann teilst du die 700 durch die 175 = 4 mal 4,4 mm Lenkkopfversatz. Dann kommst du auf 17,2. Du kannst es ja mal messen. Viele Grüße, Thomas *************** Ich habe das heute mal so c.a nachgemacht. Und es ist wirklich ein merklicher Unterschied zwischen beiden Seiten. Das bewegt mich jetzt wieder in die Richtung Unsicherheit. 3 Optionen habe ich. 1: So lassen... 2: Löhnen und Reparieren lassen.. 3: Neue kaufen und Teile umbauen und dann alte verkaufen (mit wahrheitsgemäßer Angabe! = wenig Geld) Könnt ihr mir etwas raten?

Da bin ich auch mal sehr gespannt Matze

Krasser Scheiß. Schade um die Diva. Aber sei Froh das es so glimpflich ausgegangen ist.

Ich finde persönlich, dass Schutzkleidung mega wichtig ist. Ich denke mir auch manchmal im Sommer mit leichter Montur wäre jetzt geil. Aber Wenn man mal Montur braucht, sollte man sie anhaben. Das ist leider auch immer blöd zu planen Ich war sehr froh meine Lederkombi angehabt zu haben als ich die Straßenhärte genauer geprüft habe. Wenn was passiert ist man über jede Polsterung und Schutz froh. Erspart einen viel Schmerzen.

Habe zwar keine SC aber bei meinem Sparks ist das genau so. Vor allem mein Rucksack duftet extrem

Bei Bedarf natürlich auch in Fullsize

ja das geht ganz schnell wenn man mal unkonzentriert ist.... Bin auch der Meinung: Hauptsache dir ist nichts passiert! Zum Tank; Ich habe den meiner 620 schweissen und neu beschichten lassen. War hier: link Habe ihn per Post hingeschickt. War gut gemacht.

Leider kann ich euch nicht viel darüber erklären. Hier ist der Link von dem Messsystem. Die Richtwerte bekommen die sicher aus einer Datenbank. Da beim Fahren nichts zu merken ist, werd ich das ganze so lassen. Nur noch die Restlichen Anbauteile tauschen und im Winter den Lacksatz machen. Dann ist alles wieder im grünen Bereich. Vll gibt es ja hier jemanden der mit den Messwerten mehr anfangen kann und uns das ganze genau erklären kann.

Hier das Dokument noch einmal in der Dropbox da es doch sehr klein geraten ist: Klick

Morgen, also ich habe euch mal den Bericht vom Rahmen eingescannt. Bin an euren Meinungen sehr interessiert. @Matze: Lacksatz bleibt erst einmal so. Vll wird mal bei Gelegenheit ein neues Design gemacht. Und danke für den Spekulatius aber bei uns steht man mehr auf Lebkoung @Tanja: Bin nächste Woche da. Sag Bescheid Stammtisch ist zur Zeit schwierig. Bin ziemlich durchgetacktet. Rahmenvermessen hat übrigens 226,10€ gekostet.