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Maximum

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Alle erstellten Inhalte von Maximum

  1. Maximum
    Hi Knut, willkommen und viel Spass hier. Glückwunsch zur S2R,sehr schönes Teil?. Gruss Max
  2. Maximum
    Hi Rocky, Glückwunsch zur PP, für den von dir skizzierten Einsatzzweck genau das richtige und ein geniales Trio....? QD Komplett habe ich bei mir auch drauf und dann nur noch Kleinigkeiten geändert... Bei mir ist gerade einPlatz in der Garage bewusst frei geworden und das Teufelchen bearbeitet mich jeden Tag...? Gruß Max
  3. Maximum
    Harry, Gratulation zu einer klasse aufgebauten S4rs, freu mich schon drauf euch auf der wdw zu treffen?. Gruß Max
  4. Maximum
    Wir müssen das mal bei einem Astra diskutieren, was da noch so kommen kann??. Ich habe mir fest vorgenommen 2018 nix.... und 2019 dann was völlig unvernünftiges?. Mal schauen wie lange die guten Vorsätze halten.? Gruss Max
  5. Maximum

    S4RS

    Maximum antwortete auf Ralf74's Thema in Bildergalerie

    Hat sich gelohnt! Habe gestern meinen Kühler auch vermessen - hängt gerade, aber ca. 5mm außermittig rechts..... Ist mir bisher nicht aufgefallen. Ich habe meinen Kühler schwarz lackiert, nimmt ihn zurück und macht die Silhouette von vorne schlanker - bilde ich mir zumindest ein . Gruß Max
  6. Maximum

    S4RS

    Maximum antwortete auf Ralf74's Thema in Bildergalerie

    Ralf, täuscht das auf dem Bild oder hängt dein Wasserkühler nicht ganz gerade? Gruss Max
  7. Maximum

    S4RS

    Maximum antwortete auf Ralf74's Thema in Bildergalerie

    Topp geworden, Gratuliere!!
  8. Maximum

    MotoGP

    Maximum antwortete auf Stealth's Thema in Off Topic Forum

    Bei dem Mistwetter endlich wieder MotoGP zum Trost?. Klasse wars!
  9. Maximum
    Fertig? - für dieses Jahr?. Jetzt muss der Frühling kommen??. Diesen Winter war die STM AH-Kupplung dran, Schmiedefelgen der Hyper S, M4 Sättel und T-Drive Scheiben, ausserdem Geraffel unter der Sitzbank cleanen und gegen Carbon tauschen, und natürlich noch so ein bisschen Optik-Klimbim.?. Letzte Aktionen waren Sitzbrötchen neu beziehen und neue Stahlflexleitungen für die Monoblocks verlegen. Ansonsten bin ich noch etwas in Trauerstimmung, weil ich tatsächlich meine 1199s verkauft habe... da hilft nur endlich angasen als Therapieprogramm?.
  10. Maximum
    Die S4RS hat keine Schmiedefelgen, aber dafür verhältnismäßig leichte Gussfelgen. Die hintere Felge wiegt 4,7 kg, da ich die gerade rumliegen habe, hier ein Bild auf der Waage. Gruss Max
  11. Maximum
    Das braucht auch keiner, bei mir war letztes Jahr ein Gewinde von Seitenständer fertig - hab dann eine Buchse gesetzt und gehe jetzt sanft mit ihm um....
  12. Maximum
    Und beim betrachten meiner eigenen Bilder sehe ich, dass ich das Rad auch noch falschrum eingebaut habe... man sollte nicht Schrauben wenn man krank ist... gerade nochmal gedreht - passt alles?. Geh jetzt aufs Sofa...
  13. Maximum
    Die T-Drive Scheiben sind auf der Schmiedefelge montiert, das Vorderrad wieder drin und die Monoblocs drauf. Warte nur noch auf die neuen Stahlflex, dann ist vorne auch fertig. Allerdings habe ich heute an mir selbst gezweifelt.... Die T-Drives haben eine Stärke von 5,5mm die Sättel eine Öffnung von 8,3mm. Nachdem ersten Einbau war das Rad 1mm zu weit links und die Bremssattelnasen standen an beiden Scheiben jeweil links an und streiften. Habe das 3mal wiederholt mit immer dem selben Ergebnis. Lager gecheckt- sitzen die richtig? Nochmal gemessen???. Keine Ahnung. Habe dann beschlossen, dass es eine ungute Kombination von Toleranzen sein muss - andere Felge - andere Scheiben - andere Bremssättel. Habe mir dann zwei neue Distanzen abgedreht - damit das Rad 0,8mm weiter rechts sitzt... Eingebaut jetzt streifts auf der anderen Seite??. Wieder Originaldistanzen eingebaut jetzt passts???. Keine Ahnung was ich falsch gemacht habe, macht mich ein bisschen nachdenklich... Gruss Max
  14. Maximum
    Hallo Michael, Willkommen in Cafe und Glückwunsch zur R. Gruss Max
  15. Maximum

    S4RS

    Maximum antwortete auf Ralf74's Thema in Bildergalerie

    Besser als neu - Gratulation und Respekt! Gruß Max
  16. Maximum
    Irgendjemand muss den Schxxs-Job ja machen.?
  17. Maximum
    Hi Tobser, klar ist das Standardschaltschema, umdrehen wäre platzmässig kein Problem (wenn ich dann am vorderen Rastenteil vorbeikomme, ansonsten gäbe ja noch einen Direktschalthebel). Die S4RS wird aber auf der LS und im kurvigen Berggeläuf bewegt. Da passt mir persönlich das Standard-Schaltschema besser (Anbremsen Runterschalten). Oschersleben Dreifachlinks kommen mir da so selten unter. Gruß Max
  18. Maximum
    Hi Stefano, wilkommen und viel Spass hier - sehr schickes Monster - Respekt! Gruß Max
  19. Maximum
    ??? Es gab ein S4RS Angebot im Netz, bei dem die Maschine als „Pokalsieger schönste Monster“ bei irgendeinem Feld-Wald und Wiesen Treffen angepriesen wurde, um die Qualität des Möpps zu unterstreichen. “you need to know“ ist das benötigte Fachwissen. Jetzt hör ich aber auf?
  20. Maximum
    Ich gebe es mal wieder, wie ich es verstanden habe: Die Verkäufer bei uns neigen dazu mit überhöhten Preisen anzubieten - Motorräder aber auch Ersatzteile. Irgendwann werden die Preise zwar nach unten korrigiert, aber eben nicht beim ersten Interssenten, der anmerkt, dass der Preis überzogen ist. Dumm gelaufen, wenn man das gebrauchte Ersatzteil dringend benötigt. ... Wenn du in Italien einkaufst (Motorräder) solltest du genügend Fachkenntnisse mitbringen, um den technischen Zustand beurteilen tu können, und wissen welche Stellen am Mopped genau in Augenschein genommen werden müssen. ( mit „wo“ war nicht der italienische Händler gemeint) .... ob das jetzt verständlicher ist??? ? .... ??? Gruss Max
  21. Maximum
    Ja?, aber leider nicht zur Riemenandeckung.... werd ich wohl lackieren, um den Glanzgrad anzugleichen..
  22. Maximum
    Bin wieder beim Kupplungsdeckel angekommen... Heute habe ich die geschlossene Carbon-Variante montiert. Für die Ausflüge in überwachte Gefilde ?. Gruss Max
  23. Maximum
    Die Preise, die sich der deutsche Inserent vereinzelt wünscht, sind ja tatsächlich vor allem vom Wunschgedanken getragen. Wenn ich da "Pokalsieger" Bikes für über 10k sehe, wo die Original Rasten und Fersenschützer versucht wurden schwarz zu eloxieren (sind dann leider blau geworden), kann ich nur schmunzeln. Hier wird wahrscheinlich auf den legendären Dummen gewartet, der täglich aufstehen soll. Bei Ducs aus Italien muss man sicher aufmerksam sein und genau hinschauen, ich bin aber nicht der Meinung, dass südlich der Alpen im Gebrauchtgeschäft mehr Verbrecher unterwegs sind als nördlich davon. Zu meiner eigene Erfahrung: Meine S4RS kam Anfang 2014 aus Italien zu mir. Alles tip top zu einem fairen Preis, hat bis heute keine Zicken gemacht die dem Italienursprung zuzurechnen wären. Gruß Max
  24. Maximum
    Klar?. Das sind die Spacer von Desmoworld. http://www.desmoworld.com/shop/desmoworld-kupplungsdeckel-spacer.html Gruss Max
  25. Maximum
    Ist dir schonmal der Gedanke gekommen, dass dies für die meisten User, die mit beiden Beinen im Leben stehen, völlig selbstverständlich sein könnte? Und eine derartige Aufarbeitung für die hier zumeist nicht mehr 19-jährigen völlig belanglos ist? Darüber hinaus ihre intelektuelle Herausforderung in 8 bis 15 Stunden täglicher Profession finden? Und das Forum hier für Themen ganz nah am Motorradfahren nutzen und dabei Freude haben, weil es um das knappe Gut Freizeit geht? Gruss Max
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