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Jup geht...denn es geht auch anders rum
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Ne sind noch Originale drauf....naja keine Ahnung ob man das Brauch aber haben ist immer besser als brauchen
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Da optische ist japanische so schlimm....mir geht's um die bremseigenschaften......die monobloc sind bissiger
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Genau die suche ich....einen Bremssattel habe ich schon...suche nur noch den anderen
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Hi Leute suche einen monoblock Bremssattel sollte von einem Abs Model sein
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Ich bin dieses Jahr mit drei Mopeds auf Hänger nach München Gefahren. Leider weiß ich die Marke nicht aber die Klaue war beweglich und dadurch hatte der Hänger so eine Kaufringe selbst leer hat man den kaum gemerkt
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Monster 1100 EVO - Krümmer stehender Zylinder Aussparung für Federbein?
DaIsser antwortete auf Monsterbobby's Thema in Auspuffanlagen
Ist normal habe ich auch -
Genau icke war aber auch geil unser Urlaub.....kosten musst du mit ca 800€ rechnen
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Auf duacti.de könnt ihr euch sogar kosten los eine teileliste runterladen da sind dann auch Explosionszeichnungen drin
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nein habe sie extra neu angepasstSpark+ offner luftfilter=weniger leistung = gleiches ruckeln-> anderes Mapping kein ruckeln und mehr leistung
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herzlich willkommen...können dir sicherlich ein paar tipps geben
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Oh ein 14 Ritzel? Überprüfe mal deinen oberen kettenschleifer der leidet sehr unter dem 14 ritzel und danach kommt nur noch die schwinge
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Ich bin mir auch nicht sicher wieweit er das drehzahlband angehoben hat...kann auch 8700 sein...wie gesagt war für mich auch uninteressant da ich diesen Bereich nicht nutze
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Die Jungs müssen aber auch die abgaswerte einhalten warum ist die neue Monster im nächsten Jahr wohl ein 4 ventilier
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Eins ist Fakt der Daniel ist einer der besten in Deutschland die es gibt daher wird er schon wissen was er macht....vom technischer Seite aus ist das für mich auch verständlich...wenn es ein analoger Ausgang ist der dort verbaut ist hat er einen bestimmten Bereich von 0% der möglicher Weise. bei 4mA liegen könnte und 100% bei 20mA liegen könnte....demnach wäre es logischer den Messbereich der Drehzahlen zu vergrößern da dann der Bereich zwischen 0% und 100% feiner eingestellt werden kann.... Die 0-100% stellt in dem Moment natürlich den öffnungsgrad der Drosselklappe da... Hoffe jetzt mal das ist verständlich
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Ich habe jetzt kein ruckeln mehr kann schon ab 2500 u/min normal fahren
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Also ich habe die Carbon Edition.....zum drehzahlband der elektronische Begrenzer wurde sozusagen versetzt auf einen anderen Punkt....glaube jetzt ist erst bei 9.700schluss muss aber sagen das ich sie garnicht so hochziehe und daher ist das für mich eher uninteressant....ps meine ist in den oberen Drehzahlen etwas fetter eingestellt,also noch nicht leistungsende vom Motor...durch fettere Gemisch verlier ich vielleicht 1ps aber dafür ist jetzt besser für den Motor
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Ok hier mal alle Änderungen die ich am Motor bzw Übersetzung geändert habe: Luftfilter,abgasanlage,Zündkerzen und eine 41iger kettenrad!! Ja du merkst das Mapping extrem....das magerrunkel im unteren drezahlband ist weg und die kraft des Motors kann sich jetzt viel besser entfallten...man glaubt garnicht wie "eingeschüchtert" der Motor ist mit originalem mapp ist Achso die klappensteuerung wurde deaktiviert und das deehzahlband. Angehoben
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Jup der Fehler ist auch normal.....denn die Duc überprüft die Anschläge.....kannst du mit dem rexxer auch rausnehmen und den ganzen Stellmotor demontieren
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Lenkerendenwechsel für Highsider Spiegel nötig?
DaIsser antwortete auf Kiruro's Thema in Technik allgemein
Hab's mir da etwas einfacher gemacht habe mir eine Art unterlegscheibe gebaut und gut ist. Dazu habe ich noch Lenkerinnen von Rizoma verbaut -
Monster 1100 EVO Gabelholm oben Ölaustritt
DaIsser antwortete auf Monsterbobby's Thema in Fahrwerk und Reifen
Ich habe bei meiner evo keine Probleme selbst nach 11500km nicht Würde das schnell umtauschen....wenn das Öl weg funktioniert die Gabel nicht wirklich mehr.... -
hier noch ein Beitrag von mir
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Dieser Spaß kann mal ganz schnell ganz teuer werden....
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den wird mal nur nie zugelassen bekommen aber geil ist der wollte den letztes jahr kaufen aber da haste schlechte karten beim tüv und bei der Rennaussicht
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