Monsterpepe

Hallo Heri, vielen Dank für die Anleitung, werde ich am Wochenende gleich mal versuchen. Gruß Peter

Schade, habe das gleiche Problem und habe mit großen Interesse mitgelesen...

Hallo Vatti, dein Konzept gefällt mir immer besser! Wie sieht es den mit den Reifen und dem TÜV aus? Gruß Peter

Hallo zusammen, leider hat meine neu erworbene M620 keine Sitzbankabdeckung mehr, suche deshalb eine in Rot. Gruß Peter

Hallo Matze, vielen Dank für dein Feedback, Gleichrichter ist unter der Sitzbank. Werde dann dort zumindest zwei Schrauben anbringen., da es dort schon sehr rostig aussieht. Gruß Peter

Guten Morgen, bin gerade am Überholen einer M620 aus 2004 und habe am Luftfilterkasten zwei M6 Gewindebohrungen gesehen und frage mich was hier dran gehört? Gruß Peter

Frohe Ostern! Habe meine 94er M600 auch endlich fertig. War zwar viel zu tun aber hat auch viel Spaß gemacht den Winter über. Jetzt braucht sie nur noch durch den TÜV kommen, den der ist seit 2001 abgelaufen...

Habe gestern den Kotflügel angeschraubt und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Ist wieder stabil und auch optisch nicht so auffällig.

So Hab mich am Wochenende mal über den Kotflügel gemacht. Habe auf meiner Fräse aus 1mm GFK Verstärkungsplatten gefräst und mit Epoxidharz aufgeklebt...

Vielen Dank für die vielen Tipps. Werde jetzt erstmal zum Testen ein Stück Kohlefaser mit Epoxidharz aufkleben und schauen, inwieweit das hält. Sollte die nicht zielführend sein werde ich wahrscheinlich einen Kohlefaserkotflügel kaufen. Gruß Peter

Hallo, mein Kotflügel hat an den Befestigungspunkten Risse auf beiden Seiten. Möchte gerne innen und außen auf die Laschen 1mm GFK Platten mit Epoxidharz aufkleben oder habt ihr eine bessere Idee? Weiß jemand aus welchen Kunststoff der Kotflügel besteht? Gruß Peter

Hallo zusammen, habe gestern die Räder wieder verbaut und die Lösung war relativ simpel. In der linken Gabelfaust ist ja die Hülse mit dem Gewinde für die Achse und diese war nicht in dem Absatz bündig verbaut, wahrscheinlich weil sie etwas stramm reingeht. Jetzt passt wieder alles. @Monstermichel - also an meiner Gabel ist keine Nase oder Anschlag für den Tachoantrieb....

Werde ich machen sobald die neuen Reifen drauf sind und ich die Felgen wieder habe.

Hallo, sorry das ich mich jetzt erst melde, musste mir erst einen 14er Inbusschlüssel besorgen für die Steckachse. Also vertauschen kann man eigentlich nichts, Aber der Tachowellenmitnehmer sieht an den Kanten böse aus. Das, was man auf den Bildern sieht, ist nicht Fett, sondern geschmolzener Kunststoff. Keine Ahnung woher das kommt?

Es geht weiter.... Hatte mich beim Ausbau der vorderen Bremszange gewundert, warum an der Innenseite Schleifspuren sind - Hatte mich noch gefreut das die Bremsscheibe in so einen guten Zustand ist, aber scheinbar passt das Offset nicht. Oder was meint Ihr?

Das würde es vielleicht erklären, werde auf jeden Fall den Deckel öffnen, wenn ich den Ölwechsel mache. Hat jemand die Verschleißgrenzen der Scheiben?

Guten Morgen, bin ja gerade am Überholen einer 95er Monster 600 und die Kupplung geht echt schwer. Habe die Brembo PS13 Kupplungs- und Bremspumpe Ultraschall gereinigt und einen kpl. Servicekit spendiert. Die alte Bremsflüssigkeit hatte schon eine dunkelbraune Farbe und war stellenweise verharzt, sowas habe ich noch nie gesehen. Die alten Leitungen von 94 wurden auch ersetzt durch Stahlflexleitungen. Hab ja den Leitungsanschluss auf der rechten Seite - Wenn ich die Kupplung betätige, kann man ein leichtes Knacken am Kupplungsdeckel beim Auskuppeln hören. Sollte ich den Deckel mal heruntermachen und mir die Mimik mal anschauen. bzw wo kann ich hier am besten Hand anlegen. Bin für jeden Tipp dankbar. Gruß Peter

Hallo, bin auch am Aufbau einer Monster 600 aus 94 mit 25 tkm. Ich weiß nicht, ob bei deiner schon mal die Vergaser offen waren, aber schau mal wie meine innen ausgesehen haben... Hab ihnen dann mal eine Wellnesskur im Ultraschallbad gegönnt mit einem Schuss Tikopur R33... Aber selbst danach musste ich noch 2 Stunden Kanäle und Düsen reinigen... War echt baff, wie verharzt die Düsen waren, trotz 45 Minuten im Ultraschallbecken. Wenn du das anständig machen möchtest, wirst du nicht umher Kommen und deine Vergaser ausbauen und reinigen müssen. Der Ausbau ist keine große Sache - LINK und beim Reinigen kann ich dich unterstützen, wenn du möchtest. Gruß Peter

Herzlichen Dank an alle!

Hi Sven, deswegen... Wie das ganze Zeug in den Vergaser kommt, trotz Benzinfilter am Tank und Filter am Vergaser ist mir ein Rätsel. Gruß Peter

Hallo ich bin der Peter, und hab mir eine Monster 600 Bj. 94 Zugelegt, um sie wieder herzurichten. Das Moped ist zwar nicht verbastelt, aber es hat auch keiner wirklich was gemacht an ihr in den letzten 15 Jahren. Bin die letzten 2 Wochen nur mit bestellen von ET beschäftigt, aber es macht mir viel Freude alles wieder herzurichten. Am meisten macht mir der Tank Sorgen, da er doch innen rostig zu Schein sein, obwohl er, wenn man reinschaut picobello ausschaut. Bin hier für jeden Tipp dankbar, da ich hier noch nie Hand anlegen musste. Gruß Peter PS- Benötige noch eine rechte Seitenverkleidung und ein Vorderradkotflügel. Wenn jemand noch etwas herumliegen hat, dann bitte gerne anbieten.