Avataran

Die ovalen wie von SC oder GPR gefallen mir am Besten. Ersterer ist leider nicht zugelassen bei uns wegen fehlendem KAT und ich wollt schon legal unterwegs sein. Die konischen sind überhaupt ned meine Welt aber Geschmäcker sind zum Glück unterschiedlich. Aktuell, bin ich aber noch unschlüssig, wird es wohl auf die Spark rauslaufen. Find die zwar "etwas klein" aber die Befestigung ohne Schelle ist optisch schon um einiges schöner. wird es eine Anlage mit Schelle greif ich wohl zu den GPR Furore Neo. Hat die zufällig einer auf ner M5 drauf ?

Hi ist das der Spark GDU0826DOM (Dark Style) oder der GDU0826COM (Carbon)?

...im Krankhaus liegen und noch nen Tag länger bleiben "dürfen"- Nur weil denen vorm OP aufgefallen ist das die Blutwerte nicht aktuell genug sind.... hoffentlich klappt es morgen

..meld die doch mit nem Saisonkennzeichen an.

Servus, der V2 vibriert halt stärker wie ein 4Zylinder oder Boxer. Das gehört so (laut Frau Werwolf😁) Fahr se mal und wenn es dir auf Dauer bei den typischen 30 oder 50 km/h zu viel ist, kann ja man Abhilfe schaffen z.B. Iridiumkerzen oder Änderung der Übersetzung. Das teste ich mal nächstes Jahr GrussAva

Das mit der Wärme kann schon funktionieren. Es gibt Dichtmassen die machen schön dicht und halten bis zur Temp X , wenn dann aber z.B. 50 grad mehr dazu kommen, geben die den Geist auf. Das ist so gewollt. So Zeugs haben wir auch im Werk. Die Frage ist halt nur was verwendet wurde. Daher würde ich das auch mit den Keilen machen

Danke, das mit der Schelle ist natürlich auch ein Argument. Das war mir noch ned so bewusst. Welches kurze Heck hast de dran ? Wie bekommt man den Krümmer auf dauer schwarz ? Hat was

Danke, welches Heck hast du dran ?

Servus zusammen, ich hab vor über den Winter andere Töpfe an mein Monsterle 796 zu schrauben. Ich suche Pötte die ähnlich angeordnet sind wie Originalen. Die neuen sollten aber auch nicht viel lauter sein oder arg über das Heck rausragen. Konische Pötte sind auch ned so meins. In dem Fred hier wurde schon einiges diskutiert aber bin ned aus allem schlau geworden. Mir würden die GP-Tech oder die Oval von SC Project gefallen aber wenn ich das richtig verstehe haben die zwar ne EU-Zulassung aber wiederum illegal weil da kein KAT drin is ?! Die folgenden wären ne Alternative und wohl alle mit KAT und somit auch Legal und zugelassen: MIVV Suono: https://www.mivv-auspuff.de/suono/9328/mivv-ducati-auspuff-suono-monster-796-ab-2010?number=MV10333-D.025.L7-D.025.L9 GPR FURORE: https://gpr-germany.de/Monster_796_2010-14/gpr-furore-nero-italia-ducati-monster-796-2010-14-slip-on-doppelendschalldampfer-auspuff-mit-kat.aspx LeoVince SBK LV ONE EVO: https://www.duc-store.de/LEO-VINCE-Monster-696-1100 Hat jemand die oben genannten montiert und Erfahrung damit mit dem Klang, Material und Verarbeitung ? Und auf evtl ein kurzes Heck das dazu passt ? Infos und Bilder wären toll. Vielen Dank schon im Vorraus Gruss Ava

Danke für den Link Gemäß den Nummer und nach Aussage von Zillo ist alles identisch. Dann wird wohl im Winter rumgeschraubt

...keiner ne Info ? Schade

Hallo zusammen, ich suche aktuell ein kurzes Heck für meine 796. Gefallen würde mir das von DP welches aber wohl nicht mehr zu kriegen ist. Hab aber so eins an meiner 696 dran und wohl nicht gerissen (stand mal schon öfters so im Forum). Soweit ich das erkennen kann ist das Heck der 796 identisch mit der 696 !? Kann das jemand bestätigen ? Bin so halt am Überlegen ob ich das zwischen den Mopeds wechseln soll oder ein neues holen. Danke gruss Ava

ungeeignet vlt ned ganz, aber es gibt ne Menge Motorräder die da angenehmer zu fahren sind. Der Motor braucht ne gewisse Drehzahl. ... Auf Grund der Übersetzung lässt sich halt die 696 angenehmer im städtischen, als 30er Zonen / kleiner Kreisverkehr / ... , fahren als die 796.

Also ich hab aktuell ja die 796 und die 696 hier stehen und merke das Sitztechnisch ned wirklich was. Klar die knapp 2 cm Unterschied sind da, was ich aber beim Fahren nicht merke. Eher nur beim Stehen an der Ampel, aber das is ja Nebensache

seh ich genauso. ging ja aber bei dem Link eher da drum dass die bereits gedrosselt ist und er die mit seinem Schein auch mal Probe fahren könnte. Ma findet relativ wenig gedrosselte Ducatis wie er sucht

Servus, Preis klingt ganz gut. Hab für meine unverbastelte 6500 bezahlt, aber 12tkm weniger und 3 Jahre jünger. Kannst das Ding zwar anschauen aber ned fahren. https://www.ducatisaarland.de/Ducati_Monster_796_ABS_rot_gedrosselt_auf_35KW_!.html IS zwar ned grad um die Ecke von dir und auch teurer, aber die ist gedrosselt und die könntest de auch fahren. Würde ich dir empfehlen. Die Service Intervalle siehst de im Handbuch. Frag mal ob regelmäßig alle Flüssigkeiten gewechselt wurden. Der Zahnriemen is alle zwei Jahre dran. Wenn die Ventileinstellung gemacht wurde wäre auch ned schlecht, das is schon teurer. Generell schaun ob Un- oder Umfaller. Kinderkrankheiten kann ich dir leider ned sagen, dafür fahr ich meine noch zu kurz. Schau aber mal das kurze Heck an, wenn es von DP ist hab ich gelesen dass die oft gerissen sind. GRuss Ava

Danke für die Infos und Links. Nen Vertrag werde ich voher sicher machen. Die Idee über nen Händler is auch ne Idee, mal fragen was die wollen. Leider konnte ich meine ned in Zahlung geben das der BMW Händler ned zuviel Fremdfabrikate wollte. Mal schaun was da kommt.

...hat sich vlt schon erledigt aber bin zufällig hier drauf gestossen. Hab meine Inspektion in Zweibrücken machen lassen. Machte nen guten Eindruck.

Servus zusammen, hab zu dem Thema nix bei der Suche gefunden. Mal ne Frage in die Runde zum Thema Verkaufen. Meine 696 will ich demnächst verkaufen. Eine M5 langt erstmal. Wie handhabt ihr das bei einem Mopedverkauf mit der Probefahrt und Versicherung ? Gibt es da Verträge wie beim Händler für den privaten Bereich ? Hab schon gelesen dass inseriert wurde dass nur eine Probefahrt bei voller Hinterlegung des Kaufpreises gestattet wird usw. Hatte schon jemand den Fall dass der potentielle Verkäufer das Moped beschädigt hat ? Hoffe mal ned. Danke schonmal. Gruss Ava

Hab mal den Reifendruck etwas erhöht auf 2,4/2,6 und es is besser geworden. Nur bei langsamen Kurven bis um die 30 zb im Ort und wenn die Reifen kalt sind wirkt es vorn noch kippelig, hinten isses ok. Sobald es schneller wird, geht es. Nicht so wie bei meiner 696 aber ok. Für dieses Jahr werden se noch drauf bleiben, die Saison is fast rum. Zum stehen über den Winter tun die alten Schlappen noch ihren Dienst und zum Fahren is so ein Zweitmoped schon praktisch 😉

zählt meines Wissens für alle der M5 Serie.

...glaube die sind ca 7 Jahre alt, weiß es grad nicht auswendig aber das wurde schon in nem andren Fred diskutiert. Das interessante ist dass diese wackelige und schwammige bei der Probefahrt nicht war. Dort waren ja die gleichen Reifen drauf.😶

...hab mal grad auf meinem Photos nachgeschaut. Der erste Reifensatz auf der 696 waren auch die Diablo Rosso II. Warum auf einmal so ein andres Fahrgefühl ?

Servus zusammen, leider hab ich zu dem Thema keinen passenden Fred für mich gefunden aber vlt kann mir einer weiterhelfen. Ich habe seit kurzem ne neue Monster 796 und habe die gestern angemeldet und auch noch kurz gefahren. Bei den ersten Kurven im Ort hatte ich ein total wackeliges Gefühl und habs einfach auf die kalten Reifen (Diablo Rosso II, aber nicht mehr jüngsten) geschoben. Fahrtechnisch war es das Gefühl das beim Einlenken der Lenker zur Kurve hin einklappen will und irgendwie alles wacklig und schwammig ist. Nach einigen km auf der Landstraße isses aber auch kaum besser geworden. Bin dann an ne Tanke und hab den Luftdruck gecheckt. War bissl zu wenig vor und hinten und hab den dann auf ca 2.4 / 2,5 erhöht (Reifen waren aber nur lauwarm). Wurde besser, aber ned viel. Beim rausbeschleunigen aus ner Kurve wurde es aber immer besser, bis zum Einlenken wieder. Heute morgen war der Reifendruck im kalten Zustand ca 2,3/2,4, also ungefähr Werksangaben. Bei der Probefahrt hatte ich das Problem so nicht, vom Gefühl ging se damals schwerer in die Kurven wie die 696 aber ned so wackelig. Bei der Probefahrt mit der Evo hatte ich auch kein Problem in der Richtung. Mein Fahrgewicht mit allem dürfte bei ca 90 kg liegen. Hatte schon wer den Reifen auf ner 796 und weiß zufällig noch den Druck ? bzw hat nen Tip. Vielen Danke schonmal. Gruss Ava

Servus, hatte das Teil hier dran https://www.bikers-top-brands.de/motor/drosselungen/334151/alphatechnik-drossel-drosselung-35-kw-fuer-ducati-monster-696-m5-monster-696-m5?sPartner=google-shopping&gclid=EAIaIQobChMIqq-6gbHU8gIV0AyLCh3Jcg-aEAYYASABEgJsavD_BwE Selbst anbauen is kein Act, aber dann muss das Ding zum Tüv und das ganze eingetragen werden. Ob Du die dann dorthin fahren darfst weiß ich allerdings nicht. Denke eher nicht. Was die Eintragung gekostet hat kann ich leider nicht sagen. Meine aber irgendwas um die 70 Euro oder so. Das mit der Sitzhöhe würde ich einfach mal testen. Findest bestimmt nen Händler in der Nähe der die beiden da hat. Einfach draufsetzen. Ich bin ca 178 cm groß, merk die 3cm Unterschied kaum, höchstens beim Stehen. Ansonsten so wie DucaTiger geschrieben hat