Blacksheep_dx

Hallo zusammen. Ich habe einen neuen und unbenutzten schwarz-weiß-roten Ducati Corse Lacksatz für die 1100er EVO auf Lager. Irgendwie kann ich mich nicht durchringen, den anzubauen, da mir das derzeitige Schwarz meiner EVO so gut gefällt. Wenn also jemand Kauf- oder Tauschinteresse (anderer Lacksatz, keine Ahnung, was es da noch alles gibt) hat, dann gerne melden. Bilder mache ich bei Interesse gerne, aber eigentlich weiß ja jeder wie der Lacksatz aussieht 😉 Versand möglich, Selbstabholung wäre mir aufgrund möglicher Versandschäden lieber (wohne im Raum Bodensee). VG Michael

Danke für eure Beiträge, der innere Monk ist beruhigt 😅

😄😄😄

Hey. Danke für deine Nachricht. Grundsätzlich habe ich auch keinen Schmerz damit. Aber wenn was nicht einrastet wie es soll, dann kommt so bissle mein innerer Monk durch 😄 Ich beobachte es jetzt mal, und evtl. nehme ich an der Plastiknase mitm Messer oder der Feile einen Hauch ab, um das Einrasten zu begünstigen. VG Micha

Hey Leute. Ich hab heute beim Schrauben den Sicherungskasten aus der Halterung geklickt. Beim wieder in die Halterung stecken rastet die Sicherungsnase in das Halteblech nicht richtig ein. Der Sicherhungskasten hält zwar, aber mir wäre es lieber, wenn er satt einrasten würde. Hat jemand ein Kniff, wie ich die Nase eingerastet bekomme. Der Sicherungskasten ist bereits bis Anschlag auf den Halter aufgeschoben. Super gut wäre auch, wenn mir jemand ein Foto im montierten und eingerasteten Zustand schicken könnte. Merci schon mal. VG Micha

Merci. Aber die Methode wurde ja auch kontrovers diskutiert, daher war das keine Option. Hab's jetzt an der Kennzeichenbeleuchtung abgegriffen. Die hab ich selber ran gemacht, da passt das. VG Micha

Hey. Ich schiebe das Thema nochmal hoch. Wo kann ich am besten geschaltetes Plus abnehmen? Hab eine Lösung mit Stromdieb direkt am Sicherungskasten gesehen, aber das traue ich mich nicht. Nicht, dass der Stromdieb ein Kabel durchtrennt... Ich würd's lieber ans Standlicht oder so abklemmen. Hat da jemand Erfahrungen? VG Michael

Eh klar 😜 Kleine Geschichte dazu: Beim Prüfen des Lenkanschlages habe ich festgestellt, dass der Vorbesitzer oder die Werkstatt selbigen deutlich reduziert und auch noch ungleich eingestellt hatte. Und trotzdem berührte der X01 noch mit der Schaltereinheit links ganz leicht den Tank. Jetzt passt es aber wieder. VG Michael

Danke. Das habe ich gemacht, aber es fühlt sich in der Garage dann halt doch nochmals anders an.

Hallo Gemeinde. Ich habe auf meiner Monster wieder den Originallenker montiert, nachdem der Vorbesitzer mit dem LSL X01 unterwegs war. Jetzt sitze ich ganz anders drauf, mehr Vorderrad orientiert, was sich im ersten Moment auch wirklich sehr gut angefühlt hat. Die Tourtauglichkeit dieser Sitzposition muss sich allerdings noch zeigen... Jetzt meine Frage/Bitte: Kann mir jemand ein Bild seiner Monster mit Originallenker aus der Fahrerperspektive schicken? Ich habe den Lenker zwar nach WHB eingebaut und ausgerichtet (Markierung Höhe Gabelbrücke), aber ich würde trotzdem gerne sehen, wie das im Originalzustand aussehen sollte 🙂 Macht es ggfs. Sinn, den Lenker etwas nach oben oder unten zu drehen, um die Fahrposition zu verändern? Oder passiert da aufgrund der Kröpfung relativ wenig? Hat da jemand Erfahrungen? Danke. Grüße Michael

Jupp. Ich hab meins vor vier Wochen abgebaut und der Unterschied ist deutlich spürbar. Macht aber trotzdem Spaß ohne zu fahren.

Hallo zusammen, ich hänge mich einfach mal hier an. Kann ich an einen der Stecker unter der Sitzbank der EVO mein Navi anschließen? Oder zumindest geschaltetes Plus abnehmen? VG Micha

Hi und beste Grüße von der (vermutlich) anderen Seeseite ?

Beste ?

Vielen Dank Wolle für die umfassende Antwort. Damit sind alle Fragen beantwortet ??