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Noch etwas zu den von mir montierten Desmoworld Blinkeradaptern.

Diese Adapter sind bei mir ja vorne bei der Lampenmaske und hinten am Performance Kennzeichenträger montiert.

Bei der Lampenmaske für die sie ja gedacht sind passen sie perfekt in das tropfenförmige Loch bei den Blinkern hinein.

Hinten ist jedoch so ein Loch nicht vorhanden sondern ein großes und daneben ein kleines Loch auf jeder Seite.

Mit einem Dremel lässt sich mit wenig Aufwand daraus ein tropfenförmiges Loch machen und die Adapter können auch hinten verwendet werden.

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Ich habe die gleichen Blinker und DP-Heck verbaut. Mir gefiel es aber nicht, dass die Blinker so weit über das Nummernschild überstanden.

Also habe ich die Blinkerhalter am KZH abgesägt, in dem Blech vom KZH neue Löcher für die Blinker gebohrt und das Blech so eingesägt, das ich wieder 2 Laschen um 90° abwinkeln konnte.

So sieht es sehr kompakt aus.

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Sorry für das gedrehte Bild, am PC ist´s richtig rum.

Gruß Stefan

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  • 3 Wochen später...

Einige Bilder von der linken Seite.

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Diese Woche hat sie einen neuen Antriebssatz (15/42 ,DID,Evotech Flansch,Supersprox,Titan Muttern) und eine Ducabike Ritzelabdeckung bekommen.

So eine Ritzelabdeckung hatte ich vorige Saison schon einmal montiert nur ist sie leider gebrochen. :(

Diesmal habe ich die beiden Befestigungslöcher etwas geweitet damit sie auch garantiert spannungsfrei befestigt ist.

Neue Lenkergewichte sind auch dazu gekommen.

Bearbeitet von M.G.
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Die Details machen so viel an der Optik aus.

Sehr sehr schön Gernot!!!

Bin immer erfreut wenn man so ein schönes Kettchen sieht....und gepflegt.

Mit 15/42 bist du so schon gefahren?

Denn 14/41 find ich sehr passend müsste dann im Vergleich 15/43 hin kommen.

Gruß Ralf

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Mit 15/42 bist du so schon gefahren?

Denn 14/41 find ich sehr passend müsste dann im Vergleich 15/43 hin kommen.

Gruß Ralf

Ich bin 15/42 (2,8) gleich vom Anfang an gefahren.

Der Unterschied zum orginalen 15/41 (2,73) ist spürbar aber nicht zu extrem.

Die von dir favorisierten 14/41 (2,93) Übersetzung kann ich ja später noch ausprobieren.

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Wenn es gepasst hat....

Ja genau kannst ja immer noch ausprobieren.

Aber favorisiert wãre 15/43, aber das 14 ist halt die billige Lösung...ja irgendwo muss man sparen...grins

Gruß

Bearbeitet von Ralf74
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Bei meiner damaligen ST4S habe ich mich einmal extrem bei der Übersetzung verhaut.

Da hatte 43/14 (3,07) montiert weil ich nichts anderes Zuhause gehabt habe.In Verbindung mit der eine hohe Handkraft erforderten Kupplung

waren die öfters notwendigen Schaltvorgänge sogar für mich als Linkshänder anstrengend. :(

Deswegen habe ich bei der Monster eher konservativ Übersetzt. ;)

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  • 3 Wochen später...
Da wird man wieder ganz neidisch....

Irgendwann muss ich da auch noch hin. ;)

Dann wünsche ich dir weiter hin viel Fahrspaß!!!

Gruß Ralf

Danke,da mussz du unbedingt hin.

Das Wetter ist zwar leider eher durchwachsen aber die Strassen sind genial.

Ich habe jeden Tag einen Kurvenrausch ;)

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Hoffe du hast den Kurvenrausch überstanden...;)

Man soll da ja schnell süchtig werden haben mir so glücklichliche zurückkehrende aus Sardinien schon erzählt.

Gruß Ralf.

Ja danke,bin wieder gut daheim angekommen.

Der einzige Ausfall war mein rechter ,hinterer Blinker.

Diesen habe ich wahrscheinlich beim aufsteigen mit dem Fuß erwischt. :(

Morgen wird erstmal geputzt damit die Stripe wieder vernünftig aussieht.

Das Wetter war zwar teilweise bescheiden mit extremen Nebel in den Bergen und Regen aber die Landschaft ist genial.

Meine Entscheidung für einen nochmaligen Sardinien Urlaub steht fest.

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  • 2 Wochen später...

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