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M821- Spalt zwischen linkem Lenkergewicht und Griffgummi - normal?


Roizan

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Moin zusammen,

also

@Carsten:

Das Griffgummi muss runter, den Ring kann man, oder besser sollte man, nicht so stark weiten.

ist mit Druckluft aber echt absolut easy. Oder eben etwas WD40 o.ä. zwischen Lenker und Gummi spühen, dann muss man allerdings vor der Montage wieder Alles sorgfälltig enfetten. Oder etwas Spüliwasser sollte auch gut funktionieren, vielleicht mit eine Spritze o.ä..

@ Marvin:

Die Gummis sind original an der 1200R verbaut.

@ The Ducati Kid:

Die Isolierungsrohre aus dem Baumarkt kannste m.E. vergessen.

1.Die sind viel zu weich und empfindlich (der Ring von KTM ist schon aus deutlich festerem Schaumstoff)

und

2. Sind die Rohre fast immer offen oder zumindest angeschlitzt. Wie sollte man sie sonst auch über die Rohre bekommen.

und

3. Der Ring kostet beim freundlichen KTM Händler unter zwei Euro, da lohnt sich der Kompromiss mit den

Iso-Rohren nicht wirklich, finde ich.

Hoffe ich konnte helfen.

Beste Grüße

Thomas

Bearbeitet von 4VMonster
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So,

da mich der Spalt am linken Lenkerende schon arg gestört hat, hab ich mir diese Lösung gegönnt.

Zum einen habe ich bei Desmoworld die „Lenkerendkappen Conus EVO-IV“ bestellt, die bis zu 1,5cm Lenkerüberstand kaschieren können.

Das war in meinem Fall aber nicht genug, es fehlten gut 6mm.

Bei KTM gibt es für die Duke 690, Bj.: 2012 den „Distanzring Lichtschalter", mit der Best.Nr.:76002056000. Dieser füllt dann den letzten Rest aus.

Und hier ist das Ergebnis. Damit kann ich gut leben.

[ATTACH]21562[/ATTACH]

Gruß Thomas

Kann mich auch irren aber ich hab bei meiner 2016er 821 MATTE griffgummis (Sau guter grip, schnell abgenutzt)

Gibts da auch schon unterschiede? =D

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  • 1 Jahr später...

ich möchte an unsere beiden 821er neue Lenkerenden anbringen

das Problem ist der linke Gummigriff und seine Anbringung am Lenker - es ist bei beiden ein 6mm breiter Spalt zum Lenkerende

das sieht doch sehr doof aus

was habt ihr da gemacht o.O

Gruß Jürgen

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