Louis Scottoiler für 900 M

[Thomas G.]

Hallo Leute, würde meine 900 M (Bj 98) gerne um einen Scottoiler ergänzen. Louis stellt dafür leider keine Anleitung zur Verfügung. Hat jemand Erfahrung mit dem Einbau??? Vielen Dank für Eure Hilfe!

Thomas G., 900 M, Landshut

[Sera]

Irgendwie hab ich das Gefühl ihr kennt Google nicht, eine Suchmaschine für das www. 20 sek. hab ich gebraucht die Anleitung bei Scottoiler zu finden.

http://www.scottoiler.de/.

Unter Service und Motorradmodell gibt's die Anleitung als PDF

Gruß, Pierre

Bearbeitet 25. April 2014 von Sera

[Gockel]

Die Anleitung von Scott ist ja ganz schön, um grundlegene Dinge zu erfahren. Aber die Anpassung ans Mopped ist etwas kniffliger. DIe Lage des Reservoirs habe ich ( bei Monster S4) unter der linken Verkleidung an den Rahmen getackert mit Kabelbinder. Den Ölschlauch in der Nähe der Schwingenachse verlegen und unter der Schwinge weiterführen. Und jetzt wirds schwierig: die beigefügten Haltepunkte zum Kleben unter der Schwinge habe ich auch nicht mit Androhung von Gewalt zum Halten überreden können. Es helfen Kabelbinder oder eine ganz pragmatische Lösung: Ein kleines Loch unten in die Schwinge gebohrt und eine Schelle dran, fertig.

Der Anschluß an den Unterdruck erfolgt bei der S4 an eine Einspritzbrücke, bei der 900ie sollte es ähnlich sein. Irgendwo ist da eine Blindschraube drin, die nimmt man raus und schraubt eine passende Düse aus dem Scottoiler-Paket ein, Saugschlauch dran, fast fertig. Nun nimmt der geneigte Bastler eine Gerätschaft, mit der sich ein kleiner Unterdruck erzeugen lässt, schließt diese an den entsprechenden Schlauch an und nimmt eine liegende Position ein. Und wenn er nicht einschläft, zählt er die Tropfen innerhalb einer gewissen Zeit (siehe Anleitung).

Viel Spaß vom Gockel, der seit 2004 Scottis anne Moppeds hat.

[Niko]

Hallo Gockel,

Bitte nicht in den falschen Hals bekommen, aber bei Aussagen wie ein kleines Loch in die Schwinge bohren stehen mir als Werkstoff und Schadensanalysemensch die Haare zu Berge. Hast du dir Gedanken um den Korrosionsschutz oder um die Kerbwirkung Gedanken gemacht? Bauteile gehen schon wegen wesentlich geringerer Fehler kaputt.

Ich würde immer verhindern wollen, irgendwelche tragenden Teile zu beschädigen, dann lieber mit einem etwas unschöneren Kabelbinder durch die Gegend fahren.

Besten Gruß

Niko

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[blackie]

und für diese Frage hat er sich sogar extra angemeldet

Bearbeitet 25. April 2014 von blackie

[Sera]

Ach, dass auch noch. Hm. scheint ein grundsätzliches Problem zu sein, Nicht vorstellen und dann gleich Hilfe erwarten.......alte Schule ist das nicht.

Gruß, Pierre