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Hallo, ich schon wieder?, vorab wollte ich kurz erwähnen, dass ich mich noch gar nicht vorgestellt habe. Das mache ich im Laufe der Woche wenn ich meine Monster abgeholt habe. So, nun zur Frage, welchen Endschalldämpfer würdet ihr mir als alternative zum Original empfehlen? Ich weiß, dass die Auswahl groß ist und die Geschmäcker natürlich auch. Trotzdem gibt es bestimmt Marken und Typen, mit denen viele gute und schlechte Erfahrungen gemacht haben. Grüße - Matschek

Hallo mein Name ist Hanis, ich bin 26 Jahre alt und komme aus München. Ich fahre seit einem Jahr eine Ducati Monster 1200 S MY 2017. Nun möchte ich einen kleinen Bericht zum Einbau eines transparenten Kupplungsdeckels, namentlich clear Clutch von Ducabike, erstellen. Zu beginn möchte ich meine Einzelnen Montageschritte erläutern und am Ende auf mein Problem eingehen. A. Montage 1. Das Motorrad auf den Seitenständer stellen. Wenn das Motorrad auf dem Seitenständer steht, tritt kein Öl beim Öffnen des Kupplungsdeckels aus. 2. Demontage des originalen Kupplungsdeckels, dazu die Schrauben lösen. Die Schrauben habe ich direkt in den neuen Kupplungsdeckel gesteckt, damit ich nicht vergesse in welches Loch sie gehören. Für den Fall, dass der Deckel klemmt einfach leicht mit einem Gummihammer nachhelfen. Für den Fall, dass dies auch erfolglos bleibt (wie bei mir) einfach mit einem Dichtungsschaber zwischen Deckel und Motorblock. 3. Demontage der Druckplatte Nun habt ihr den Deckel abgenommen und freie Sicht auf die Kupplung. Als erstes Schraubt ihr mit einer 10er Nuss die drei Schrauben ab welche durch die Federn gehen und die Druckplatte halten. Nun zieht ihr alles ab bis ihr die Druckplatte in der Hand habt. Für den Fall, dass ihr wie ich eine schönere Druckplatte verwenden möchtet, müsst ihr das vorhandenen Kugellager samt Bolzen in die neue Druckplatte pressen. Des weiteren sind in den Löchern für die Federn kleine Ringe in der originalen Druckplatte verbaut, diese müsst ihr auch umbauen in die neue. 4. Montage der Druckplatte Montiert die neue Druckplatte indem ihr sie auf die Kupplung steckt, die Federn in die Löcher stecken und mit den Schrauben anziehen. Bitte achtet darauf, dass ihr die Schrauben über Kreuz anzieht und immer Stück für Stück rein dreht. Das Anzugsmoment der Schrauben beträgt 10Nm. 5. Montage des neuen Kupplungsdeckels. Entfettet den neuen Kupplungsdeckel und tragt eine geeignete Dichtmasse auf, ich habe die von Ducati verwendet. wartet ca. 5-10 Minuten nach dem Auftragen bevor ihr den Deckel montiert. Nun die Schrauben in der vorherigen Position anziehen (10NM). Einige Schrauben werden durch neue (Im Lieferumfang enthalten) ersetzt. 6. Montage des Sichtfensters Die Gummidichtung einsetzen und das "Glas" mit dem Ring Montieren (5NM). Das war meine zwischen Tür und Angel geschriebene Anleitung zum Einbau des neuen "Aquarium". B. Problem Nun zu meinem Problem. Nach der Montage war mein Kupplungshebel "hart" ich konnte ihn also nicht ziehen. Ich kann somit nicht mehr Entkuppeln, dauernder Kraftschluss. Wenn ich die Kupplung betätige, sehe ich wie die Druckplatte versucht sich zu bewegen. Nah kurzer Analyse bin ich auf das Problem gestoßen. Es scheint so würden die Schrauben (an der Druckplatte, die durch die Federn gehen) die Druckplatte fixieren. Wenn ich die Schrauben mit 10 NM anziehe und danach 1,5 Umdrehungen Rausdrehe funktioniert alles einwandfrei. Ich wollte sodann wieder auf die Originale Druckplatte wechseln, jedoch blieb der Erfolg aus. Es kann somit nicht an den Teilen liegen, da ich jedes einzelne Teil zum Test getauscht habe. Könnte mir jemand sagen, was ich bei der Montage vergessen habe bzw. Falsch gemacht habe. Im Anhang findest du Bilder der Montage. Vielen dank

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen/beschreiben wie ich die Blinkerbirne an meiner 1200 S austauschen kann. Ich habe eigentlich nicht zwei linke Hände, aber ich sehe nicht einmal wie man den Blinker (Original) öffnen kann :-(. Danke für eure Tipps! Grüsse Were

Hallo, seit ein paar Wochen fahre ich nun meine neue Monster 1200 s ein... Mittlerweile knapp 3500 km... Ca 50% fahre ich mit meiner Frau, so war es auch schon immer geplant. Wir beide zusammen reizen die 180 kg Zuladung auch fast völlig aus. Nun versuchte ich in den letzten Wochen einen Kompromiss zwischen Solo und Sozius zu finden... Will ja nicht ständig an den Schrauben drehen... Nach vielen Versuchen fahre ich nun die härteste Sport Einstellung ( empfohlen von Ducati) plus : bis auf einen Klick komplett zu gedrehte Gabel und Federbein Druckstufe. Trotzdem ruinierte ich mir bereits zwei Katzen Augen unter dem Kennzeichen. Ein Zubehör Halter, Spezial Anfertigung meines Händlers, scheint nicht wirklich für Vollast ausgelegt zu sein... Auch der Rest aus dem Zubehör Programm schaut wenig vertrauenswürdig aus... Vielleicht bin ich der einzige Monster Bändiger, der sein Tier voll belastet, aber ich möchte meinen Federweg zu 100% nutzen können, und nicht nur 90%. Noch nie ist meine Federung durch geschlagen, immer nur das Kennzeichen auf dem Reifen aufgesetzt... Also hoffe ich nun auf das Performance Heck,... Etwas hübscher als Original und dennoch funktionierend aussehend. Hat jemand Erfahrungen damit? Bitte antworten! Interessiert mich sehr! Danke!

Im nächsten PS Magazin gibt´s einen Testbericht über die Ducati Naked Bikes. Die aktuelle 1200 S im vergleich mit der S4R & Streetfighter. Erscheint am 8.2.17

Hallo zusammen, ich habe an meiner Monster 1200 S von der vorherigen Besitzerin leider eine Lackabschürfung an dem hinteren linken Fussrastenhalter. Bezüglich den Farbcodes verrät das Handbuch ja folgendes: Leider ist es so, dass die Farbe des Heckrahmens nicht die Gleiche der Fussrastenhalter ist. Daher die Frage, hat einer von Euch den Farbcode ? Danke Gruss

Hallöchen, nach langem herum suchen und verhandeln ist es endlich soweit, dass auch ich einen Bullen an den Hörnern packen darf. Am Montag wird Sie geholt und nach Salzburg überführt. Ich hatte schon immer ein Auge und ein Ohr auf die Duc´s geworfen. Aber ich finde mit der neuen Monster 1200er Reihe haben die italienischen Ingenieure ne klasse Leistung abgegeben. Trotzdem will ich ihr ein paar Accessoires verpassen. Z.B. Heck Kennzeichen Halterung und ne 2-1-2 o. 2-2 Auspuffanlage soll sie bekommen. Also wer sich da etwas auskennen sollte bitte melden. Sie ist Bj. 2014 und eine weiße monster 1200 s. Foto kommt wenn ich sie hab. Freu mich schon auf die Saison. Liebe Grüße an alle baldigen Duc Kollegen.