Community durchsuchen

Ciao! Monstergemeinde, ich habe mir einen Rexxer User geschossen. Mein Bike ist eine Monster 1200s BJ2018. Es wird von Daniele Moto empfohlen, bei einer deaktivierten Lambdasondenregelung auch die Steckverbindungen zu trennen. Preisfrage 🤓 wo sind die Lambda-Steckverbindungen? Es müssten ja zwei sein. Über eine kurze Beschreibung mit Bild würde ich mich riesig freuen. cheers Philipp

Moin, damit meine Kleine pö-a-pö etwas originaler wird, suche ich einen originalen Vorschalldämpfer, also diese (häßliche) Katblase - allerdings mir der Bohrung für das Kabel Lambdasonde. Evtl. im auch im Tausch der Auspuffrohre, die iich dann nicht mehr benötige....... Vielleicht hat ja jemand nach seinem Umbau auf z.B. Akropiwidsch noch so etwas übrig. Wenns geht bitte ein Foto mitposten - Danke im Voraus. Gruß HGG

Hallo Community, ich habe eine Monster 796 ABS gekauft, bei der bereits ein PowerCommander inkl. O2 Optimizer verbaut war und auf den auch verbauten Spark Auspuff abgestimmt war. Aus Gründen musste ich mich entscheiden, den Spark-Auspuff gegen den Original-Auspuff zu tauschen, was auch den Ausbau der Power Commanders nach sich zog. Der PowerCommander war mit etwas Gefummel zu entfernen aber die O2-Optimizer wurde nicht wie vorgesehen, mit den Zwischensteckern montiert sondern fest verkabelt. Keine Ahnung was sich die Firma dabei gedacht, hat die Stecker der Lambdasonden abzuzwicken und die O2-Optimizer, den Kabelbaum und die Lambdasonden fix zu verbinden. (Habe zum Glück die Rechnung der Firma, die den Umbau gemacht hat und werde morgen mal anrufen ob die einen Tipp haben) Ich habe sämtliche Isolierung offen und glaube auch zu verstehen, wie die Leitungen vom Kabelbaum mit den Lambdasonden verbunden müssen, würde mich aber freuen, falls jemand fundierte Informationen über den Anschluß hat. Den Schaltplan aus dem Handbuch habe ich genau studiert aber die vier Leitungen die aus der Lambdasonde herauskommen haben eine andere Farbkodierung als der Kabelbaum. (2 x weiß, 1 x grau, 1x schwarz) Meine Erkenntnis für den stehenden Zylinder wäre folgende: Kabelbaum -> Lambdasonde Hellblau -> Schwarz Schwarz/Weiß -> Grau Rot/Schwarz -> Weiß Schwarz/Blau -> Weiß Wäre schön wenn das wer bestätigen könnte. Vielleicht weiß auch jemand, warum die 2 Leitungen zur Lambdasonden-Heizung die gleiche Farbe haben. Ist es egal ob diese Plus oder Minus angeschlossen werden? Dann überlege ich noch, ob ich die Sonden wieder fest verkabele oder ob ich Stecker drauf mache, damit es dem Originalzustand entspricht. Weiß vielleicht jemand, wie der Stecker heißt? Danke für Eure Unterstützung! Viele Grüße aus Wien Matthias

Hallo zusammen, ich wollte für mehr Platz beim Zahnriemenwechsel an der 796 den Krümmer vom liegenden Zylinder abbauen. Muttern am Zylinderkopf und die Schelle sind schnell gelöst aber wie mache ich das mit der Lambdasonde? Im WSH steht "Lambdasonde Kabel vom Kabelbaum lösen". Kann die Sonde dann im Krümmer bleiben? Ich befürchte ich bekomm den Krümmer mit montierter Sonde nicht raus. Und durch das kleine Loch im Heckrahmen komm ich mit keinem Schlüssel an die Sonde. Wer hat das schonmal gemacht und kann Tips geben?